নিজস্ব প্রতিনিধি, নয়াদিল্লি: ট্রেনের ওয়েটিং লিস্ট নিয়ে নিজেদের দাবি নিজেই খণ্ডন করছে রেল! এবার তাদের নতুন তত্ত্ব, ২০২৭ সাল নয়। বরং আরও দু’বছরের বেশি প্রয়োজন হবে ট্রেনে ওয়েটিং লিস্ট সম্পূর্ণ বন্ধ করে দিতে। অর্থাৎ, আগামী লোকসভা ভোটের পরের নির্বাচনের বছরকে এই লক্ষ্য পূরণের সময়সীমা ধরেছে রেল। তবে আদৌ কি এর কোনও বাস্তবায়ন সম্ভব? নাকি বারবার ভোটের কথা মাথায় রেখে এব্যাপারে চমকের পথেই হাঁটতে চাইছে কেন্দ্রের মোদি সরকার? ফের সময়সীমা বৃদ্ধির কারণে আপাতত এহেন প্রশ্নেই শুরু হয়েছে তুমুল জল্পনা। প্রত্যাশিতভাবেই এনিয়ে মুখে কুলুপ এঁটেছেন রেলমন্ত্রকের আধিকারিকরা। 
ট্রেনে ওয়েটিং লিস্ট সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যাওয়ার অর্থ একটিই। তা হল, ট্রেনে টিকিট কাটলেই তা হবে কনফার্মড। বিষয়টিকে অবশ্য সোনার পাথরবাটি হিসেবেই দেখছে তথ্যাভিজ্ঞ মহল। সম্প্রতি রেল বোর্ড সূত্রে জানানো হয়েছিল, আগামী ২০২৭ সালের মধ্যে ট্রেনে আর কোনও ওয়েটিং লিস্ট থাকবে না। বৃদ্ধি করা হবে দূরপাল্লার মেল, এক্সপ্রেসের সংখ্যা। প্রতিদিন অন্তত তিন হাজার মেল, এক্সপ্রেস ট্রেন চালানো হবে। কিন্তু সেই দাবির দিনকয়েকের মধ্যেই ফের ‘বয়ান’ পাল্টে ফেলেছে রেল। মন্ত্রকের শীর্ষ সূত্রে স্পষ্টই জানিয়ে দেওয়া হয়েছে যে, ২০২৯ সালের আগে এহেন বন্দোবস্ত করা সম্ভবই নয়। বোর্ড সূত্রের খবর, বিশেষ করে লোকসভা নির্বাচনের কথা মাথায় রেখেই দিনকয়েক আগে রেলের পারফরম্যান্স নিয়ে নয়াদিল্লির রেলভবনে একটি বৈঠক করেছেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব। সেই বৈঠকে বিভিন্ন জোন এবং ডিভিশনের আধিকারিকরাও উপস্থিত ছিলেন। ওই বৈঠকেই ওয়েটিং লিস্ট সংক্রান্ত নতুন তত্ত্বের উদ্ভব হয়েছে বলে সরকারি সূত্রের খবর। রেল সূত্রে জানানো হয়েছে, এই মুহূর্তে সারা দেশে দৈনিক ২ হাজার ১২৪টি মেল, এক্সপ্রেস ট্রেন চলে। লোকাল বা সাবার্বান, প্যাসেঞ্জার এবং মেল, এক্সপ্রেস ট্রেন মিলিয়ে সংখ্যাটি দৈনিক ১০ হাজার ৭৫৪। পরিসংখ্যান অনুযায়ী, ২০২২-২৩ আর্থিক বছরে সারা দেশে প্রায় ৭৫০ কোটি যাত্রী বহন করেছে রেল। ডেলি প্যাসেঞ্জার সহ যাত্রীদের যাতায়াতের সংখ্যা একত্র করা হয়েছে এই হিসেবে। মন্ত্রকের শীর্ষ সূত্র জানিয়েছে, রেলের ওই পর্যালোচনা বৈঠকে উঠে এসেছে যে, ২০৩০ সালের মধ্যে ট্রেনে যাত্রী বহন ক্ষমতা বেড়ে হবে এক হাজার কোটি। আর মূলত তা মাথায় রেখেই ১০০ শতাংশ কনফার্ম টিকিট প্রাপ্তির জন্য ২০২৯ সালের টার্গেট স্থির করতে চাইছে রেলমন্ত্রক।