প্রীতেশ বসু, কলকাতা: বাংলাদেশে অশান্তি চলছেই। ফলে চাপ বাড়ছে রাজ্যের সীমান্তবর্তী এলাকাগুলিতে। এই পরিস্থিতিতে পশ্চিমবঙ্গের বাংলাদেশ সীমান্ত এলাকায় প্রস্তাবিত বহু পুরনো একটি প্রকল্প রূপায়ণে মরিয়া হয়ে উঠেছে কেন্দ্র। পেট্রাপোল সংযোগকারী ৩৫ নম্বর, অধুনা ১১২ নম্বর জাতীয় সড়কের বিকল্প আরও একটি চার লেনের রাস্তা তৈরির পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছিল প্রায় ১৫ বছর আগে। এতদিন সেই রাস্তা তৈরির জন্য তেমন কোনও তোড়জোড় লক্ষ্য করা যায়নি। গত শুক্রবার রাজ্যের আধিকারিকদের সঙ্গে ভার্চুয়াল বৈঠকে আচমকাই এই প্রকল্প বাস্তবায়নের বিষয় উত্থাপন করা হয় কেন্দ্রের তরফে। সূত্রের খবর, প্রকল্পের কাজ শুরু হলে শেষ করতে কত সময় লাগবে, সে বিষয়ে খোঁজখবর করা হয়। সীমান্ত সুরক্ষার প্রশ্নে কৌশলগত কারণেই এই রাস্তা তৈরি নিয়ে কেন্দ্রের তরফে এখন তুমুল উৎসাহ দেখানো হচ্ছে বলে মনে করছে সংশ্লিষ্ট মহল। 
প্রসঙ্গত, বর্তমানে বারাসত থেকে পেট্রাপোল সংযোগকারী ১১২ নম্বর জাতীয় সড়কের কিছু জায়গা ৭ থেকে ১০ মিটার চওড়া হলেও অধিকাংশ ক্ষেত্রেই তা সাড়ে পাঁচ মিটার। এই রাস্তা আরও চওড়া করার বদলে সমান্তরালে নতুন ‘গ্রিনফিল্ড রোড’ তৈরির পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে, যার দৈর্ঘ্য হবে প্রায় ৬০ কিলোমিটার। জমি অধিগ্রহণ সহ প্রস্তাবিত সড়ক নির্মাণে প্রায় ১৬০০ কোটি টাকা খরচও ধরা হয়েছে প্রাথমিকভাবে। জানা গিয়েছে, রাজ্যের সঙ্গে সড়ক পরিবহণ মন্ত্রকের ভার্চুয়াল বৈঠকের আলোচ্য সূচিতে এই প্রকল্পের বিষয়টি ছিলই না। অন্য দু’টি প্রকল্প নিয়ে আলোচনা সরিয়ে রেখে এই বিকল্প রাস্তা তৈরি নিয়ে আলোচনা শুরু করেন কেন্দ্রের আধিকারিকরা। প্রসঙ্গত, ৯ ডিসেম্বর বাংলাদেশে গিয়ে বৈঠক করেছিলেন ভারতের বিদেশসচিব বিক্রম মিস্রি। এই আবহে ভারত-বাংলাদেশ সীমান্তর সঙ্গে সংযোগকারী প্রস্তাবিত এই সড়ক নিয়ে কেন্দ্রের উৎসাহ যথেষ্ট তাৎপর্যপূর্ণ বলে মনে করছেন আন্তর্জাতিক সম্পর্কের বিশেষজ্ঞরা। প্রশাসনিক সূত্রে খবর, এই রাস্তা কোন কোন এলাকা দিয়ে গেলে সহজে জমি পাওয়া যেতে পারে, সেই কাজও ইতিমধ্যে এগিয়ে রাখা হয়েছে। সেক্ষেত্রে রাস্তা তৈরির সিদ্ধান্ত চুড়ান্ত হয়ে গেলে দ্রুত কাজ শুরু করতে কোনও অসুবিধা থাকবে না।