নিজস্ব প্রতিনিধি, কলকাতা: অবশেষে কাটল জট। সেই সঙ্গে জোকা-এসপ্ল্যানেড মেট্রো নিয়ে দীর্ঘ ছ’বছরের টানাপোড়েনের অবসান হল। ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়ালের উত্তর গেটের সামনে, মূল সৌধ থেকে ২৮০ মিটার দূরে মিউজিক্যাল ফাউন্টেনের কাছেই নির্মিত হবে মেট্রো স্টেশন। স্টেশনের নাম হবে ভিক্টোরিয়া। ভারতীয় সেনা, ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল কর্তৃপক্ষ, রেল সহ সংশ্লিষ্ট বিভাগগুলি এই জায়গায় স্টেশন নিয়ে ঐক্যমতে পৌঁছতে পারছিল না। তাই একাধিক জটে এতদিন কাজ আটকে ছিল। সূত্রের খবর, গত ২ মে ভিক্টোরিয়া অছি পরিষদের বৈঠকে শর্তসাপেক্ষে ওই জায়গায় মেট্রো স্টেশন গড়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছে। এক্ষেত্রে নির্মাণকারী সংস্থা রেলওয়ে বিকাশ নিগম লিমিটেডকে (আরভিএনএল) কাজের শুরু থেকে শেষ পর্যন্ত ভিক্টোরিয়া কর্তৃপক্ষের সঙ্গে সমন্বয় রেখে চলতে হবে। দীর্ঘদিনের জট কেটে যাওয়ায় জোকা-এসপ্ল্যানেড রুটে মেট্রো প্রকল্পের কাজে এবার গতি আসবে বলে আশাবাদী আরভিএনএল। 
রেল সূত্রে খবর, আরভিএনএল ২০১৬ সালেই ভিক্টোরিয়ার সামনে মেট্রো স্টেশন গড়তে চেয়ে কর্তৃপক্ষকে চিঠি দিয়েছিল। খিদিরপুরের দিক থেকে পাতাল পথে এসে মেট্রো পৌঁছবে ভিক্টোরিয়ার সামনে। ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়ালের এত কাছ দিয়ে মেট্রো চললে কম্পনের কারণে এই আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন স্মৃতিসৌধের ক্ষতির আশঙ্কা করছিল কর্তৃপক্ষ। তাই আরভিএনএল-কে স্টেশন তৈরির অনুমতি দেওয়ার আগে একটি কারিগরি সমীক্ষা রিপোর্ট জমা করতে বলে ভিক্টোরিয়ার অছি পরিষদ। অভিযোগ, গত পাঁচ বছর ধরে আরভিএনএল এই সমীক্ষার ব্যাপারে কোনও উদ্যোগ নেয়নি। যদিও আরভিএনএলের বক্তব্য, জোকা থেকে খিদিরপুর পর্যন্ত রুটে একাধিক জায়গায় জমি নিয়ে সমস্যায় প্রকল্পের কাজ বাধা পেয়েছে। জট কাটিয়ে এগতে বছরের পর বছর সময় লাগছে। তাই ময়দান এলাকার কাজে হাতে দেওয়া যায়নি। পাঁচ বছর পর, ২০২১ সালের নভেম্বরে আরভিএনএল বহু প্রতীক্ষিত সেই ‘ইমপ্যাক্ট সার্ভে রিপোর্ট’ ভিক্টোরিয়া কর্তৃপক্ষের কাছে জমা করে। সেখানে বলা হয়, স্টেশনের নির্মাণকাজ কিংবা মেট্রো চলাচলের কম্পনে ভিক্টোরিয়ার কোনও ক্ষতি হবে না। 
যদিও এই রিপোর্টের উপর পুরোপুরি ভরসা করেনি ভিক্টোরিয়া কর্তৃপক্ষ। এ বিষয়ে আরও নিশ্চিত হতে তারা দেশের তিনটি সেরা সংস্থাকে দিয়ে পরিস্থিতি পর্যালোচনা করায়। আইআইটি খড়্গপুর, সেন্ট্রাল বিল্ডিং রিসার্চ ইনস্টিটিউট রুরকি এবং যাদবপুর বিশ্ববিদ্যালয়ের বিশেষজ্ঞদের কাছে মতামত জানতে চাওয়া হয়। যাদবপুর বিশ্ববিদ্যালয়ের মতামত জমা না পড়লেও প্রথম দুই বিশেষজ্ঞ সংস্থা আরভিএনএলের রিপোর্টে সন্তোষ প্রকাশ করে। তারপরই সম্প্রতি শর্তসাপেক্ষে কাজ করার জন্য ‘নো অবজেকশন সার্টিফিকেট’ ইস্যু করেছে ভিক্টোরিয়া কর্তৃপক্ষ। এক্ষেত্রে তারা দু’টি শর্ত দিয়েছে। এক, কাজ শুরুর পর কোনও প্রযুক্তিগত সমীক্ষা করানো হলে তা ভিক্টোরিয়া কর্তৃপক্ষকে অবশ্যই জানাতে হবে। দুই, মাটির তলায় কাজ শুরুর পর কম্পনের ‘প্রকৃত মাত্রা’ নির্ধারণ করতে ভিক্টোরিয়া কর্তৃপক্ষ স্বাধীনভাবে নজরদারি ও পর্যবেক্ষণ চালাতে পারবে। প্রয়োজনে আইআইটি মাদ্রাজকে দিয়ে পুনরায় সমীক্ষা করানোর পর চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নেবে ভিক্টোরিয়া অছি পরিষদ।