রাজ্যের ছয় বিধানসভা আসনের উপ নির্বাচন শেষ হয়েছে নির্বিঘ্নেই। ফলপ্রকাশ আগামী ২৩ নভেম্বর। তার আগে বিজেপি, সিপিএম, কংগ্রেস এমনকী তাঁর নিজের দল যে যা-ই ভবিষ্যদ্বাণী করুক না কেন, তৃণমূল সুপ্রিমো মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় শুধু মানুষের উপরে ভরসা করতে চান!
ক্লেবসিয়েলা নিউমোনি! নামটাই দেশ তথা বিশ্বজুড়ে তাবড় তাবড় ক্রিটিক্যাল কেয়ারের বিশেষজ্ঞদের উদ্বেগে ফেলার জন্য যথেষ্ট। জার্মান মাইক্রোবায়োলজিস্ট এডউইন ক্লেবস-এর নামাঙ্কিত এই অত্যন্ত বিপজ্জনক ব্যাকটেরিয়া ফি বছর বিশ্বে ৬ থেকে ৮ লক্ষ মানুষের মৃত্যুর কারণ।
অর্থকড়ি আয় বৃদ্ধির সঙ্গে সাংসারিক সুখ বাড়বে। জটিল কর্ম সম্পাদনে সাফল্য ও ওপরওয়ালার আস্থালাভ। ... বিশদ
দেবাঞ্জন দাস, দার্জিলিং: ২৫ বছর আগে জুটেছিল ইউনেস্কোর হেরিটেজ-মুকুট। দার্জিলিংয়ের গর্ব টয় ট্রেন সেই শিরোপা ধরে রাখতে পারবে কি না, সেটাই এখন সংশয়ে। নিউ জলপাইগুড়ি থেকে শৈলশহর দার্জিলিং পর্যন্ত নিয়মিত টয় ট্রেন চলাচল দীর্ঘদিন ধরে বন্ধ। ১৪০ বছর পুরনো দেশের এই ঐতিহ্যের ঠিকমতো রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় না বলেও অভিযোগ উঠেছে। আর সেই কারণে যে ইউনেস্কোর হেরিটেজ তকমা পেতে দেশগুলোর কালঘাম ছুটে যায়, বাঙালির আবেগের টয় ট্রেনের সেই আন্তর্জাতিক মর্যাদা অচিরে কেড়ে নেওয়া হতে পারে। এই আশঙ্কা আরও দানা বেঁধেছে ইউনেস্কোর তরফে দার্জিলিং হিমালয়ান রেলের (ডিএইচআর) কাছে একটি চিঠি আসার পর। তাতে সাফ জানানো হয়েছে, দীর্ঘদিন ধরে টয় ট্রেনের রক্ষণাবেক্ষণ সংক্রান্ত কোনও তথ্যই ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ কমিটিকে পাঠায়নি ভারতীয় রেলমন্ত্রক। তাছাড়া মাসের পর মাস ধরে বন্ধ রয়েছে এনজেপি-দার্জিলিং ট্রেন চলাচলও। হেরিটেজ মর্যাদা হারানোর জন্য এই দু’টি কারণ যথেষ্ট। রেলমন্ত্রক সূত্রে খবর, ইতিমধ্যেই এক প্রতিনিধিদল পাঠিয়ে গোটা পরিস্থিতি খতিয়ে দেখেছে ইউনেস্কো।
নর্থ ফন্ট্রিয়ার (এনএফ) রেলের অন্তর্গত ডিএইচআর। তাই এপ্রসঙ্গে এনএফ রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কপিকিঞ্জল শর্মা শুক্রবার সকালে সাফ জানিয়েছেন, বিষয়টি নিয়ে রেল সত্যিই উদ্বিগ্ন। এনজেপি থেকে দার্জিলিং পর্যন্ত যাতে সরাসরি টয় ট্রেন চলে, তার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করা হচ্ছে। প্রাকৃতিক দুর্যোগ বিশেষ করে ধসের কারণে বিধ্বস্ত ট্র্যাক মেরামতের কাজ চলছে। কবে থেকে ৮৪ কিলোমিটার পাহাড়ি পথ পেরিয়ে দার্জিলিং পর্যন্ত টয় ট্রেন চলাচল নিয়মিত শুরু হবে, সেই সিদ্ধান্ত সম্ভবত আজ রাতেই জানা যেতে পারে। রাতে ফের ফোন করা হলে অবশ্য তিনি বলেন, ‘আরও একদিন অপেক্ষা করতে হবে। কার্শিয়াং থেকে দার্জিলিং পর্যন্ত টয় ট্রেনের ট্রায়াল রান শেষ হয়েছে। এনজেপি থেকে কার্শিয়াংয়ের মাঝেও কয়েকটি স্টেশন পর্যন্ত ট্রায়াল রান হয়েছে। শনিবার দিনভর ফাইনাল ট্রায়ালের পর আশা করা যায় রবিবার অভীষ্ট সুখবর মিলবে। ফের এনজেপি থেকে সরাসরি যাবে কয়লা ও ডিজেল চালিত টয় ট্রেন। ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট তকমা আমরা রক্ষা করবই।’
দীর্ঘদিন ধরে আজ চালু হবে, কাল চালু হবে—জানিয়ে বারবার দিন পাল্টেছে ডিএইচআর। কখনও কখনও কার্শিয়াং থেকে দার্জিলিং পর্যন্ত কয়েকটি ট্রেন চলেছে মাত্র। কিন্তু বাড়তি রোজগারের জন্য দার্জিলিং থেকে বাতাসিয়া লুপ হয়ে ঘুম পর্যন্ত ‘জয় রাইড’ চলছে রমরমিয়ে। বর্যায় বেশ কয়েকটি জায়গায় টয় ট্রেনের লুপ এবং জিগজ্যাগ লাইন এমনকী ট্র্যাক পর্যন্ত বিপর্যস্ত হয়েছিল। ইউনেস্কোর গুঁতোয় ডিএইচআর কর্তৃপক্ষ গত জুলাই মাসে সিদ্ধান্ত নেয়, ৩০ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ট্রেন চলাচল বন্ধ রেখে সব ট্র্যাক মেরামত করা হবে। পরে সময়সীমা বেড়ে হয় ৩১ অক্টোবর। তারপর আরও বাড়িয়ে ১৫ নভেম্বর। এখন অপেক্ষা কাল, রবিবারের!
নর্থ ফন্ট্রিয়ার (এনএফ) রেলের অন্তর্গত ডিএইচআর। তাই এপ্রসঙ্গে এনএফ রেলের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক কপিকিঞ্জল শর্মা শুক্রবার সকালে সাফ জানিয়েছেন, বিষয়টি নিয়ে রেল সত্যিই উদ্বিগ্ন। এনজেপি থেকে দার্জিলিং পর্যন্ত যাতে সরাসরি টয় ট্রেন চলে, তার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করা হচ্ছে। প্রাকৃতিক দুর্যোগ বিশেষ করে ধসের কারণে বিধ্বস্ত ট্র্যাক মেরামতের কাজ চলছে। কবে থেকে ৮৪ কিলোমিটার পাহাড়ি পথ পেরিয়ে দার্জিলিং পর্যন্ত টয় ট্রেন চলাচল নিয়মিত শুরু হবে, সেই সিদ্ধান্ত সম্ভবত আজ রাতেই জানা যেতে পারে। রাতে ফের ফোন করা হলে অবশ্য তিনি বলেন, ‘আরও একদিন অপেক্ষা করতে হবে। কার্শিয়াং থেকে দার্জিলিং পর্যন্ত টয় ট্রেনের ট্রায়াল রান শেষ হয়েছে। এনজেপি থেকে কার্শিয়াংয়ের মাঝেও কয়েকটি স্টেশন পর্যন্ত ট্রায়াল রান হয়েছে। শনিবার দিনভর ফাইনাল ট্রায়ালের পর আশা করা যায় রবিবার অভীষ্ট সুখবর মিলবে। ফের এনজেপি থেকে সরাসরি যাবে কয়লা ও ডিজেল চালিত টয় ট্রেন। ওয়ার্ল্ড হেরিটেজ সাইট তকমা আমরা রক্ষা করবই।’
দীর্ঘদিন ধরে আজ চালু হবে, কাল চালু হবে—জানিয়ে বারবার দিন পাল্টেছে ডিএইচআর। কখনও কখনও কার্শিয়াং থেকে দার্জিলিং পর্যন্ত কয়েকটি ট্রেন চলেছে মাত্র। কিন্তু বাড়তি রোজগারের জন্য দার্জিলিং থেকে বাতাসিয়া লুপ হয়ে ঘুম পর্যন্ত ‘জয় রাইড’ চলছে রমরমিয়ে। বর্যায় বেশ কয়েকটি জায়গায় টয় ট্রেনের লুপ এবং জিগজ্যাগ লাইন এমনকী ট্র্যাক পর্যন্ত বিপর্যস্ত হয়েছিল। ইউনেস্কোর গুঁতোয় ডিএইচআর কর্তৃপক্ষ গত জুলাই মাসে সিদ্ধান্ত নেয়, ৩০ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত ট্রেন চলাচল বন্ধ রেখে সব ট্র্যাক মেরামত করা হবে। পরে সময়সীমা বেড়ে হয় ৩১ অক্টোবর। তারপর আরও বাড়িয়ে ১৫ নভেম্বর। এখন অপেক্ষা কাল, রবিবারের!
