নিজস্ব প্রতিনিধি, কলকাতা: শহরের বিভিন্ন এলাকায় উঁচু-নিচু রাস্তার পিচের আস্তরণ উঠিয়ে সমান করার কাজ চলছে গত কয়েক বছর ধরে। কোথাও রাস্তার নির্দিষ্ট অংশ, কোথাও আবার পুরো রাস্তাই এই পদ্ধতিতে মসৃণ করার কাজ চলছে। কলকাতা পুরসভার সড়ক বিভাগ সূত্রে খবর, গত আড়াই বছরে (এপ্রিল, ২০২২ থেকে এখনও পর্যন্ত) শহরের মোট ২০৬ কিলোমিটার রাস্তার উপরিতল সমান করা হয়েছে। চলতি অর্থবর্ষের মধ্যে আরও ৭০ কিমি রাস্তায় এই কাজ শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা নিয়েছে পুর সড়ক বিভাগ।
এ সংক্রান্ত সিদ্ধান্ত গৃহীত হয়েছিল বেশ কয়েক বছর আগে। কিন্তু কাজ সেভাবে এগচ্ছিল না। বছর দুই-আড়াই আগে কলকাতার মেয়র ফিরহাদ হাকিম ঢেউখেলানো রাস্তা নিয়ে তীব্র অসন্তোষ ব্যক্ত করেন। শহরের রাস্তায় গাড়ি চালানোকে তিনি ‘রোলার-কোস্টার রাইড’-এর সঙ্গে তুলনা করেছিলেন। তখনই তিনি সড়ক বিভাগকে নির্দেশ দেন, উঁচু-নিচু রাস্তা নির্দিষ্ট পদ্ধতি মেনে মসৃণ করতে হবে। সেই মোতাবেক শুরু হয় কাজ। দীর্ঘদিন ধরে পিচের আস্তরণ পড়তে পড়তে রাস্তার বিভিন্ন অংশ উঁচু হয়ে গিয়েছিল। তাছাড়া, নানা সময় রাস্তা খুঁড়ে পানীয় জল, নিকাশি পাইপলাইন বা বিদ্যুতের তার পাতার কাজ হয়েছে। এসব ক্ষেত্রে কাজ শেষ হলে খোঁড়া জায়গা পিচ দিয়ে ঠিক করে দেওয়া হয়। কিন্তু এভাবে পিচের প্রলেপ পড়তে পড়তে জায়গাগুলি টিউমারের মতো উঁচু হয়ে যায়। সড়কের এই দশা বদলানোর নির্দেশ দেন মেয়র। জোরকদমে কাজে নামে সড়ক বিভাগ। বিভাগীয় এক কর্তা বলেন, ‘রাস্তার পাশে বা মাঝের অংশে উঁচু হয়ে থাকা অংশগুলি প্রথমে মেশিন দিয়ে কেটে দেওয়া হয়। তারপর কিছুদিন ফেলে রাখা হচ্ছে। সব শেষে পিচের আস্তরণ দিয়ে রাস্তার উপরিতলের সঙ্গে সমান করে দেওয়া হচ্ছে ওই অংশ।’ পুর কর্তৃপক্ষ জানাচ্ছে, কলকাতা শহরে ছোট-বড়, কাঁচা-পাকা মিলিয়ে মোট 
রাস্তার দৈর্ঘ্য ৪৫০২ কিমি। তার মধ্যে মাত্র ৬৭০ কিমি মূল সড়ক (মেইন রোড) পুরসভার সড়ক বিভাগের আওতায় পড়ে। এর মধ্যে ২০৬ কিমি রাস্তা মসৃণ করার 
কাজ হয়েছে। পুরসভার ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের আওতায় রয়েছে শহরের বহু রাস্তা। এছাড়া, কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সড়ক ও উড়ালপুলের দেখাভালের দায়িত্বে রয়েছে কেএমডিএ, পূর্তদপ্তর, এইচআরবিসি, বন্দর কর্তৃপক্ষ।