কখনও চারদিনের মধ্যে কলকাতা দখলের হুমকি, কখনও আবার বাংলা-বিহার-ওড়িশাকে অখণ্ড বাংলাদেশ বানানোর স্বপ্ন! উত্তর-পূর্ব ভারতের সাত রাজ্য বা সেভেন সিস্টারকে মানচিত্র থেকে মুছে দিতে যুদ্ধজিগির পর্যন্ত উঠেছে পদ্মাপারে। ডাক দেওয়া হয়েছে ভারতীয় পণ্য বয়কটের।
রানিডাঙার পাশেই বাংলাদেশ। দূরত্ব মাত্র দু’কিলোমিটার। অশান্ত পদ্মাপারে নির্যাতিত সংখ্যালঘু হিন্দুরা। সেখানে ভারত বিরোধী প্রচার অব্যাহত। কিন্তু শুক্রবার রানিডাঙায় এসএসবি’র ৬১তম প্রতিষ্ঠা দিবসের সভায় বাংলাদেশ নিয়ে একটিও শব্দ খরচ করলে না কেন্দ্রীয় স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী অমিত শাহ।
‘সংবিধান প্রণেতা বি আর আম্বেদকরকে অপমান মানছি না’ বলে গর্জে উঠলেন তৃণমূল নেত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। বিজেপি সরকারকে ধিক্কার জানিয়ে তৃণমূলের সর্বস্তরের কর্মীদের আন্দোলনে নামার নির্দেশ দিলেন তিনি।
চারশো পারের স্লোগান তুলেও জুটেছে ২৪০। তাই এবার সংসদের শীতকালীন অধিবেশনে বিরোধীদের চাপে কোণঠাসা মোদির সরকার। গত ২৫ নভেম্বর থেকে ২০ ডিসেম্বর, অধিবেশনে ১৬টি বিল পাশ করানোর জন্য তালিকাভূক্ত করেও তা হল না।
স্ত্রী ও শ্বশুরবাড়ির সদস্যদের হেনস্তার জেরে তথ্যপ্রযুক্তি কর্মী অতুল সুভাষের আত্মহত্যা নিয়ে তোলপাড় সারা দেশ। মহিলা সুরক্ষা আইনের অপব্যবহার নিয়ে ফের উদ্বেগের কথা জানাল সুপ্রিম কোর্ট।
জয়পুর-আজমির হাইওয়েতে ভয়াবহ দুর্ঘটনা। এলপিজি গ্যাসের ট্যাঙ্কারের সঙ্গে একাধিক গড়ির সংঘর্ষ। ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ডে ১১ জনের মৃত্যু। জখম প্রায় ৪০ জন। তাঁদের মধ্যে অন্তত ২৫ জনের অবস্থা সঙ্কটজনক।
মুঘল সম্রাট আওরঙ্গজেব ও তাঁর বংশধরদের নিয়ে উত্তরপ্রদেশের মুখ্যমন্ত্রীর মন্তব্যে নয়া বিতর্ক তৈরি হল। শুক্রবার অযোধ্যায় এক অনুষ্ঠানে উত্তরপ্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী বলেন, ‘শুনেছি আওরঙ্গজেবের বংশধররা কলকাতার কাছে থাকেন।
রাতদিন তুষারপাত। হাড় কাঁপানো ঠান্ডা বাতাস। হিমাঙ্কের নীচে তাপমাত্রা। ২০ ডিসেম্বর, শুক্রবার থেকে কাশ্মীরে শুরু হল ‘চিল্লাই কালান’। শেষ ৩১ জানুয়ারি। ৪০ দিনেরও বেশি এই সময়কালে কাশ্মীর যেন এক তুষারাবৃত উপত্যকা।
কাজকর্মের ক্ষেত্রে দিনটি বিশেষ শুভ। নতুন যোগাযোগ ও উপার্জন বৃদ্ধির ক্ষেত্র প্রস্তুত হতে পারে। বিদ্যায় ... বিশদ
নিজস্ব প্রতিনিধি, নয়াদিল্লি: গালভরা প্রতিশ্রুতিই সার। কবচ প্রযুক্তি নিয়ে একাধিক আশ্বাসও কার্যত খাতায় কলমেই। আদতে শিকেয় উঠেছে রেলের যাত্রী সুরক্ষা ও নিরাপত্তা। কেন্দ্রের দ্বিতীয় মোদি জমানায় অন্তত ২০০টি ট্রেন দুর্ঘটনার শিকার হয়েছেন রেলযাত্রীরা। চলতি আর্থিক বছরের প্রথম পাঁচ মাসেই দুর্ঘটনা ঘটেছে ১৮টি। সবথেকে তাৎপর্যপূর্ণ বিষয় হল, এই ২০০টি দুর্ঘটনার মধ্যে শুধুমাত্র ট্রেন বেলাইনের ঘটনাই ঘটেছে প্রায় দেড়শোটি। ২০২০-২১ আর্থিক বছর থেকে ২০২২-২৩ অর্থবর্ষ। এই তিন আর্থিক বছরে সারা দেশে লাগাতার বৃদ্ধি পেয়েছে ট্রেন লাইনচ্যুত হওয়ার ঘটনা। সম্প্রতি এই সংক্রান্ত এক আরটিআইয়ের জবাবে ২০১৯-২০ থেকে ২০২৩-২৪ আর্থিক বছর পর্যন্ত ট্রেন দুর্ঘটনার বিস্তারিত খতিয়ান প্রকাশ্যে এসেছে।
মধ্যপ্রদেশের বাসিন্দা চন্দ্রশেখর গৌড়ের করা ওই আরটিআইয়ের জবাব থেকে দেখা যাচ্ছে, ২০১৯-২০ অর্থবর্ষ থেকে ২০২৩-২৪ আর্থিক বছর পর্যন্ত সবথেকে বেশি ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটেছে নর্দার্ন রেলে। ২৫টি। দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে মধ্য রেল (২২টি)। তৃতীয় স্থানে রয়েছে উত্তর-মধ্য রেল (২১টি)। পূর্ব রেলে ১২টি এবং দক্ষিণ-পূর্ব রেলে ১০টি দুর্ঘটনা ঘটেছে। কলকাতা মেট্রোয় কোনও দুর্ঘটনা ঘটেনি। সংশ্লিষ্ট আরটিআই জবাবে রেলমন্ত্রক জানিয়েছে, চলতি অর্থবর্ষে গত আগস্ট পর্যন্ত সারা দেশে ১৮টি ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটেছে।
মধ্যপ্রদেশের বাসিন্দা চন্দ্রশেখর গৌড়ের করা ওই আরটিআইয়ের জবাব থেকে দেখা যাচ্ছে, ২০১৯-২০ অর্থবর্ষ থেকে ২০২৩-২৪ আর্থিক বছর পর্যন্ত সবথেকে বেশি ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটেছে নর্দার্ন রেলে। ২৫টি। দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে মধ্য রেল (২২টি)। তৃতীয় স্থানে রয়েছে উত্তর-মধ্য রেল (২১টি)। পূর্ব রেলে ১২টি এবং দক্ষিণ-পূর্ব রেলে ১০টি দুর্ঘটনা ঘটেছে। কলকাতা মেট্রোয় কোনও দুর্ঘটনা ঘটেনি। সংশ্লিষ্ট আরটিআই জবাবে রেলমন্ত্রক জানিয়েছে, চলতি অর্থবর্ষে গত আগস্ট পর্যন্ত সারা দেশে ১৮টি ট্রেন দুর্ঘটনা ঘটেছে।
