নিজস্ব প্রতিনিধি, নয়াদিল্লি: মাত্রই কয়েক সপ্তাহ আগে বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনের থার্ড এসি কোচের ছবি ঢাকঢোল পিটিয়ে প্রকাশ করেছে কেন্দ্রের মোদি সরকার। পাশাপাশি ওই কোচের উৎপাদনের অগ্রগতি খতিয়ে দেখতে বেঙ্গালুরুতে গিয়ে রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব ইঙ্গিত দিয়েছে, মধ্যবিত্ত যাত্রীদের কথা মাথায় রেখে বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনের ভাড়া নির্ধারিত হবে কার্যত রাজধানী এক্সপ্রেসের সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখেই। কিন্তু এত জাঁকজমক সত্ত্বেও এবার উঠেছে আরও এক গুরুতর প্রশ্ন। তা হল, বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেন নিয়ে কি আদতে ‘জুমলা’ করেছে রেল? বাস্তবে থার্ড এসির একটিমাত্র কোচ (শেল) ছাড়া কিছুই তৈরি হয়নি। প্রশ্ন তুলেছেন বন্দে ভারত ট্রেনের রূপকার তথা চেন্নাই আইসিএফের তৎকালীন জেনারেল ম্যানেজার এস মনি। 
আর দেশের প্রথম সেমি-হাইস্পিড ট্রেনের রূপকারের এই টুইটেই রীতিমতো শোরগোল পড়ে গিয়েছে। তার মর্মার্থ, সম্ভবত বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনের এসি ফার্স্ট ক্লাস এবং এসি সেকেন্ড ক্লাসের কোনও কোচই তৈরি হয়নি। অর্থাৎ, এক্ষেত্রে একটি কুমির ছানাকেই বারবার দেখিয়ে বাজার গরম করা হচ্ছে। ফলে রেলমন্ত্রীর ঘোষণা মতো এ বছরের শেষে শয়নযান বিশিষ্ট বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনের যাত্রী পরিষেবা আদৌ শুরু হবে কি না, তা নিয়েই ঘোরতর সংশয় তৈরি হয়েছে। একইসঙ্গে এস মনির অভিযোগ, ছ’বছর আগে এর পরিকল্পনা করা হয়েছিল। কিন্তু এত বছর পরেও তা কার্যকর করা গেল না। যদিও এ নিয়ে কোনও মন্তব্য করতে চায়নি রেল। মন্ত্রকের শীর্ষ আধিকারিকরা এ ব্যাপারে মুখে কুলুপ এঁটেছেন। তবে রেল বোর্ড সূত্রে সাফাই দেওয়া হয়েছে, পুরোটাই নির্ধারিত পরিকল্পনা মেনে হচ্ছে। মানা হচ্ছে সময়সীমাও। নির্দিষ্ট সময়েই যাবতীয় কাজ শেষ হবে। রেলমন্ত্রী সব জেনেবুঝেই ঘোষণা করেছেন।