নিজস্ব প্রতিনিধি, কলকাতা: দৃশ্য-১: নবনির্মিত টালা ব্রিজে দুই পণ্যবাহী গাড়ির রেষারেষি। একটি ১৬ চাকার ট্রাক। অপরটি ছোট হাতি। অথচ তার পিঠে বোঝা স্বাভাবিকের তুলনায় প্রায় তিন-চারগুণ। একদিকে হেলে পড়েছে কাগজের পেটি। তা সত্ত্বেও চলছে টপকে যাওয়ার ‘খেলা’। 
দৃশ্য-২: শোভাবাজার ক্রসিং। সেখানেও নজরে এল আরেক ছোট হাতি। তাতে আবার উল্টানো পিরামিডের মতো উপরের দিকে ক্রমেই বেড়েছে মালের পরিমাণ। সেই ‘বিপজ্জনক’ চাপকে সঙ্গী করেই চিত্তরঞ্জন অ্যাভিনিউ ধরে ছুটে চলেছে পণ্যবাহী গাড়ি। সঙ্গে বিনা প্রয়োজনে রাতের শহরে হর্নের দাপট। শোভাবাজার মেট্রো স্টেশনের ঠিক উল্টোদিকেই চলছিল পুলিসের নাকা চেকিং। কিন্তু, এই ‘ওভার লোডেড’ পণ্যবাহী গাড়িটিকে দেখেও কেমন যেন এড়িয়ে গেলেন উর্দিধারীরা।
উদাহরণ মাত্র দু’টি হলেও আদতে এটাই রাতের শহরের ‘কমন সিন’। অতিরিক্ত বোঝা চাপিয়ে রাস্তায় ছুটে চলা। গতির নেশায় একে অপরকে টেক্কা দেওয়া। এতে প্রতি রাতেই বাড়ছে পথ দুর্ঘটনার সম্ভাবনা। কয়েকবছর আগে ওভারলোডিং নিয়ে বেশ কড়া মনোভাব দেখিয়েছিল কলকাতা পুলিস। তবে সেসব এখন অতীত। উর্দিধারীদের ঢিলেমির সুযোগ নিয়ে রাতের শহরের রাস্তায় কার্যত ‘দাদাগিরি’ চালাচ্ছে পণ্যবাহী গাড়ি।
রাজ্য সরকারের পরিবহণ দপ্তরের একটি রিপোর্ট বলছে, ২০২১ সালে পণ্যবাহী গাড়ির ওভারলোডিংয়ের ক্ষেত্রে জরিমানার অঙ্ক বৃদ্ধির পর কিছুটা নিয়ন্ত্রণে ছিল এই অভ্যাস। আগে গাড়িতে অতিরিক্ত বোঝা চাপালে ২০০০ টাকা জরিমানা দিতে হতো। তবে ২০২১ সাল থেকে সেই জরিমানা ১০ গুণ বাড়িয়ে ২০ হাজার টাকা করে দেওয়া হয়েছে। তার প্রভাব দেখা গিয়েছিল একমাসেই। তবে সেই বদ অভ্যাস ফের দেখা দিতে শুরু করেছে। শহরবাসীর কথায়, রাতের শহরে এখন গাড়ি-বাইক চালানো বেশ বিপজ্জনক হয়ে গিয়েছে। তার অন্যতম কারণ পণ্যবাহী গাড়ি। এই সমস্যা বিশেষ করে বিটি রোড, চিত্তরঞ্জন অ্যাভিনিউতেই। 
সুরজিৎ সেন নামে এক আইটি কর্মীর কথায়, মাঝেমধ্যেই নাইট ডিউটি সেরে শ্যামবাজার হয়ে বাড়ি ফিরি। সব সময়েই দেখা যায় অতিরিক্ত বোঝা নিয়ে, গতি বাড়িয়ে, বিপজ্জনকভাবে ছুটে চলেছে লরি। যে কোনও সময় দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। পুলিসি নজরদারি বৃদ্ধি করলে ভালো হয়। এ প্রসঙ্গে কলকাতা পুলিসের এক পদস্থ কর্তা বললেন, শহরের বিভিন্ন জায়গায় নাকা চেক পয়েন্ট থাকে। সেখানে ‘ওভারলোডেড’ পণ্যবাহী গাড়িগুলিকে আটকানো হয়। আরও নজরদারি বৃদ্ধি করা হবে। 

নিজস্ব চিত্র