ফের বড় মাপের বিস্ফোরণ ঘটল মালদহের কালিয়াচকে। রবিবার সকালে বিস্ফোরণে উড়ে গেল বন্ধ অবস্থায় পড়ে থাকা একটি বাড়ির ছাদের বেশ কিছুটা অংশ।
বিধানসভা উপনির্বাচনের প্রচার থেকেই ‘মিশন-২০২৪’-এর শপথ। সুর বাধলেন তৃণমূল কংগ্রেসের তরুণ তুর্কি অভিষেক বন্দ্যোপাধ্যায়। শোনালেন দেশের আম জনতার আপ্তবাক্য, কাশ্মীর থেকে কন্যাকুমারী, গোটা দেশের নেত্রী, দেশনেত্রী মমতা।
তালাক দেওয়া স্ত্রী। তাতে কী! সেই পূর্বতন শিক্ষিকা-স্ত্রী যে বিদ্যালয়ে বদলি পেয়েছেন, সেখানেই বদলি নিলেন মাস্টারমশাই। প্রতিবাদে হাইকোর্টে এলেন শিক্ষিকা। জানালেন, মাস্টারমশাইয়ের বিরুদ্ধে ফৌজদারি মামলা ঝুলছে। তা চেপে গিয়ে, আইনভঙ্গ করে তিনি বদলি নিয়েছেন।
ধসে নিখোঁজ দার্জিলিংয়ের মহকুমা শাসকের বাংলোর হোমগার্ড সুমন থাপার(৫৫) মৃতদেহ উদ্ধার হল। চার দিন ধরে তল্লাশি অভযান চালিয়ে শনিবার ওই মৃতদেহ উদ্ধার করেছে প্রশাসন। অন্যদিকে, প্রকৃতিক দুর্যোগে দার্জিলিং ও কালিম্পং জেলায় প্রাথমিক ভাবে ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ দাঁড়িয়েছে প্রায় ৪০০ কোটি টাকা।
অক্টোবর মাসে দুয়ারে রেশনের পাইলট প্রকল্পে তারা অংশ নেবে না বলে রেশন ডিলারদের জয়েন্ট ফোরাম সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। কিন্ত বাস্তবে দেখা যাচ্ছে, রাজ্যের বিভিন্ন জেলায় সংশোধিত রেশন (এমআর) এলাকায় অধিকাংশ রেশন দোকানে এই কর্মসূচি চলছে।
অবশেষে মুখ পুড়ল বিজেপির কেন্দ্রীয় নেতাদের। বঙ্গ জয়ের স্বপ্নে বিভোর দলের সর্বভারতীয় সাধারণ সম্পাদক (সংগঠন) বিএল সন্তোষরা বিধানসভা ভোটের আগে রাজ্য পার্টির সাংগঠনিক রাশ হাতে নিতে চেয়েছিলেন। সেই সূত্রে তৎকালীন রাজ্য সভাপতি দিলীপ ঘোষ এবং রাজ্য সাধারণ সম্পাদক (সংগঠন) সুব্রত চট্টোপাধ্যায়কে কার্যত নিষ্ক্রিয় করে রেখেছিলেন।
‘১০ অক্টোবর বিকেলে হঠাৎ দিব্যর (শুভায়ন দাসকে এই নামেই বেশি পরিচিত বন্ধুদের কাছে) হোয়াটসঅ্যাপ স্ট্যাটাসে চোখ পড়ে গেল। কোথাও যাওয়ার জন্য ব্যাগপত্র গোছগাছ করতে দেখলাম ওকে। জিজ্ঞাসা করলাম, কোথায় চললি আবার? ও বলেছিল, ১৮ হাজার ফুট ছুঁতে যাচ্ছি।
গত চার বছরে সিপিএমের কৃষকসভার সদস্যপদ কমেছে ১৬ লক্ষ। পাশাপাশি অসত্য তথ্য পরিবেশন করে নেতৃত্বকে বিভ্রান্ত করার অভিযোগও উঠেছে কৃষকসভা সম্পর্কে। এই সব প্রসঙ্গই উঠে এসেছে কৃষকসভার চলতি রাজ্য সম্মেলন উপলক্ষে কার্যকরী কমিটির তৈরি রিপোর্টে।
বদমেজাজ ও কঠিন ব্যবহারে ঘরে-বাইরে অশান্তি ও শত্রুতা। পেট ও বুকের সংক্রমণে দেহসুখের অভাব। কর্মে ... বিশদ
সংবাদদাতা, বালুরঘাট: শুল্ক বেড়ে যাওয়ায় ভারত থেকে চাল আমদানি বন্ধ করে দিচ্ছেন বাংলাদেশের ব্যবসায়ীরা। আগামী ৩০ অক্টোবর পর্যন্ত তাঁরা চাল আমদানি করবেন বলে হিলি এক্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনকে চিঠি দিয়ে জানিয়েছেন। ফলে পতিরাম থেকে হিলি পর্যন্ত জাতীয় সড়কে প্রচুর পরিমাণ চাল বোঝাই লরি আটকে থাকায় বিপাকে পড়েছেন ব্যবসায়ীরা। সেই লরিগুলিকে কীভাবে বাংলাদেশে ৩০ অক্টোবরের আগে পাঠানো যায় তা নিয়েও চিন্তাভাবনা শুরু করেছে এক্সপোর্ট সংগঠন। আগস্ট মাস থেকে এখনও পর্যন্ত বাংলাদেশে ১ লক্ষ মেট্রিক টন চাল আমদানি করা হয়েছে।
হিলি এক্সপোর্ট অ্যান্ড ক্লিয়ারিং এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশনের সম্পাদক ধীরাজ অধিকারী বলেন, বাংলাদেশ সরকার শুল্ক বাড়িয়ে দেওয়ায় সেখানে চাল আমদানি করার খরচও অনেকটাই বেড়ে গিয়েছে। বর্ধিত শুল্ক দিয়ে ভারত থেকে আক চাল আমদানি করতে চাইছে না ব্যংলাদেশের ব্যবসায়ীরা। তাই তারা জানিয়েছে আগামী ৩০ অক্টোবরের পর তারা আর ভারত থেকে চাল আমদানি করবে না। ইতিমধ্যে ব্যবসায়ীদের তরফে চিঠি দিয়ে তা জানিয়েছে দিয়েছে ভারতের রপ্তানীকারীদের। কিন্তু সমস্যা হচ্ছে এখন হিলির কাছে এপারে বাংলাদেশ সীমান্তে প্রায় ১৫০টি চালের লরি আটকে রয়েছে। অন্য লরি সরিয়ে আটকে থাকা চালের লরিগুলি যাতে ৩০ অক্টোবরের মধ্যে বাংলাদেশে ঢুকতে পারে সে ব্যাপারে দক্ষিণ দিনাজপুরের পুলিস সুপারের আবেদন জানিয়েছে হিলির এক্সপোর্ট ব্যবসায়ী সংগঠন।
দক্ষিণ দিনাজপুর জেলার পুলিস সুপার রাহুল দে বলেন, এক্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের তরফে আবেদন করা হয়েছে যাতে চালের লরিগুলি আগে যেতে দেওয়া হয়। সেই অনুযায়ী অল্প করে চালের লরিগুলি পাঠানো হচ্ছে। আশা করছি সমস্ত লরি ৩০ অক্টোবরের আগে বাংলাদেশে চলে যাবে।
জানা গিয়েছে, আগস্ট মাসে বাংলাদেশে চালের উপরে শুল্ক ছিল ১৫ শতাংশ। সেই অনুযায়ী হিলি হয়ে প্রচুর পরিমাণে চাল বাংলাদেশে রপ্তানি শুরু হয়। প্রতিদিন ৩০টি করে লরি বাংলাদেশে যাচ্ছিল। প্রত্যেক লরিতে প্রায় ৪০-৬০ টন করে করে চাল পাঠানো হয়। হঠাৎ সেই শুল্ক ১৫ শতাংশ থেকে বাড়িয়ে ৬০ শতাংশ করা হয়েছে। যে কারণে বাংলাদেশের ব্যবসায়ীরা চাল আমদানি বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়ে হিলি এক্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনকে চিঠি পাঠিয়েছে। সারা বছর বাকি সামগ্রীগুলি রপ্তানি হলেও চাল সারা বছর হয় না। বছরের কয়েক মাস চাল রপ্তানি হয়। এতে ব্যবসায়ীরা লাভের মুখ দেখতে পান। রপ্তানি বন্ধ হলে ব্যবসায়ীদের পাশাপাশি লরি মালিকদেরও ক্ষতির মুখ দেখতে হবে।
হিলি এক্সপোর্ট অ্যান্ড ক্লিয়ারিং এজেন্টস অ্যাসোসিয়েশনের সম্পাদক ধীরাজ অধিকারী বলেন, বাংলাদেশ সরকার শুল্ক বাড়িয়ে দেওয়ায় সেখানে চাল আমদানি করার খরচও অনেকটাই বেড়ে গিয়েছে। বর্ধিত শুল্ক দিয়ে ভারত থেকে আক চাল আমদানি করতে চাইছে না ব্যংলাদেশের ব্যবসায়ীরা। তাই তারা জানিয়েছে আগামী ৩০ অক্টোবরের পর তারা আর ভারত থেকে চাল আমদানি করবে না। ইতিমধ্যে ব্যবসায়ীদের তরফে চিঠি দিয়ে তা জানিয়েছে দিয়েছে ভারতের রপ্তানীকারীদের। কিন্তু সমস্যা হচ্ছে এখন হিলির কাছে এপারে বাংলাদেশ সীমান্তে প্রায় ১৫০টি চালের লরি আটকে রয়েছে। অন্য লরি সরিয়ে আটকে থাকা চালের লরিগুলি যাতে ৩০ অক্টোবরের মধ্যে বাংলাদেশে ঢুকতে পারে সে ব্যাপারে দক্ষিণ দিনাজপুরের পুলিস সুপারের আবেদন জানিয়েছে হিলির এক্সপোর্ট ব্যবসায়ী সংগঠন।
দক্ষিণ দিনাজপুর জেলার পুলিস সুপার রাহুল দে বলেন, এক্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের তরফে আবেদন করা হয়েছে যাতে চালের লরিগুলি আগে যেতে দেওয়া হয়। সেই অনুযায়ী অল্প করে চালের লরিগুলি পাঠানো হচ্ছে। আশা করছি সমস্ত লরি ৩০ অক্টোবরের আগে বাংলাদেশে চলে যাবে।
জানা গিয়েছে, আগস্ট মাসে বাংলাদেশে চালের উপরে শুল্ক ছিল ১৫ শতাংশ। সেই অনুযায়ী হিলি হয়ে প্রচুর পরিমাণে চাল বাংলাদেশে রপ্তানি শুরু হয়। প্রতিদিন ৩০টি করে লরি বাংলাদেশে যাচ্ছিল। প্রত্যেক লরিতে প্রায় ৪০-৬০ টন করে করে চাল পাঠানো হয়। হঠাৎ সেই শুল্ক ১৫ শতাংশ থেকে বাড়িয়ে ৬০ শতাংশ করা হয়েছে। যে কারণে বাংলাদেশের ব্যবসায়ীরা চাল আমদানি বন্ধ করার সিদ্ধান্ত নিয়ে হিলি এক্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনকে চিঠি পাঠিয়েছে। সারা বছর বাকি সামগ্রীগুলি রপ্তানি হলেও চাল সারা বছর হয় না। বছরের কয়েক মাস চাল রপ্তানি হয়। এতে ব্যবসায়ীরা লাভের মুখ দেখতে পান। রপ্তানি বন্ধ হলে ব্যবসায়ীদের পাশাপাশি লরি মালিকদেরও ক্ষতির মুখ দেখতে হবে।
