প্রচণ্ড গরমের মধ্যে শীতের আমেজ পেতে রাজ্যের মানুষ ভিড় জমান কাশ্মীরে। কিন্তু সেই ‘ভূস্বর্গে’ এখন গরমে হাঁসফাঁস অবস্থা। সেখানকার তাপমাত্রা কলকাতার থেকে অনেকটা বেশি। বুধবার কলকাতায় সর্বোচ্চ তাপমাত্রা ছিল ২৯.২ ডিগ্রি সেলসিয়াস।
একাধিক ঘূর্ণাবর্ত ও নিম্নচাপ অক্ষরেখার উপস্থিতির কারণে বর্ষা আপাতত গোটা রাজ্যে সক্রিয় থাকবে। দক্ষিণ ও উত্তরবঙ্গের বেশ কয়েকটি জেলায় ভারী বৃষ্টির পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। বর্ষা মরশুম শুরু হওয়ার পর থেকে মূলত উত্তরবঙ্গের হিমালয় সংলগ্ন পাঁচ জেলায় ভারী থেকে অতিভারী বৃষ্টি হচ্ছিল।
সংখ্যা কমেছে। বদলায়নি বাংলাকে বঞ্চনার অভ্যাস। আর এবার তো দায়বদ্ধতা বিজেপির ডাবল ইঞ্জিনের সঙ্গে সরকার বাঁচানো শরিকদেরও। তাই কোপ দেওয়ার জন্য বেছে নেওয়া হল মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের রাজ্যকে। তৃতীয় ইনিংসের শুরুতেই জাতীয় সড়ক সংক্রান্ত প্রকল্পের বরাদ্দ ছেঁটে চিঠি এল ৫৬ পাতার।
সরকারি আধিকারিকদের বিরুদ্ধে চার্জ গঠনে মুখ্যসচিবের অনুমোদন প্রসঙ্গ ফের উঠল হাইকোর্টে। প্রাক্তন শিক্ষামন্ত্রী পার্থ চট্টোপাধ্যায় এবং প্রাক্তন অন্যতম শিক্ষাকর্তা সুবীরেশ ভট্টাচার্যদের জামিন মামলায় প্রসঙ্গটি উঠল।
উচ্চ শিক্ষা ও ব্যবসায় শুভ ফল প্রাপ্তির যোগ। ... বিশদ
নিজস্ব প্রতিনিধি, কলকাতা: সম্প্রতি বিভিন্ন এলাকায় রাস্তা খারাপ নিয়ে ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। এই পরিস্থিতিতে রাজ্যজুড়ে ‘সড়ক সমীক্ষা’ করার সিদ্ধান্ত নিল রাজ্য সরকার। সূত্রের খবর, জিআইএস ম্যাপিং করে গ্রামীণ সহ বেশকিছু গুরুত্বপূর্ণ রাস্তার বর্তমান পরিস্থিতির অবস্থার বিস্তারিত তথ্য তুলে ধরা হবে। প্রসঙ্গত, প্রধানমন্ত্রী গ্রামীণ সড়ক যোজনার অধীনে প্রায় চার হাজার কোটি টাকার কাজের অনুমোদন আটকে রেখেছে কেন্দ্র। এনিয়ে একাধিকবার মোদি সরকারের বিরুদ্ধে তোপ দেগেছেন মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। তার পরেও এই অনুমোদন দেওয়া নিয়ে টুঁ শব্দ করেনি কেন্দ্র। তবে দিল্লির অপেক্ষা না করে নির্বাচনের কয়েকমাস আগেই ‘পথশ্রী’তে ১২ হাজার কিমি রাস্তা তৈরির কাজ হাতে নেয় রাজ্য। তার মধ্যে নতুন করে এই সমীক্ষার কাজও চলবে।
রাজ্যের এক আধিকারিক জানান, বর্তমানে একাধিক মাধ্যমে রাস্তা তৈরি বা সম্প্রসারণের অনুরোধ এসে পৌঁছয় রাজ্য সরকারের কাছে। সরাসরি মুখ্যমন্ত্রী হেল্পলাইন, জন প্রতিনিধি এবং জেলা প্রশাসনের মাধ্যমে এলাকাবাসীদের দাবি হিসেবে রাস্তা তৈরির আবেদন উঠে আসে। তবে রাজ্য সরকরের কাছে একটি নির্দিষ্ট তথ্যভাণ্ডার থাকলে সহজেই বোঝা যাবে—কোন রাস্তার কী পরিস্থিতি। সেক্ষেত্রে কোথাও নতুন রাস্তার প্রয়োজন আছে কি না, কোথায় কোথায় মেরামতির প্রয়োজন রয়েছে, কোন রাস্তা কতদিন আগে তৈরি বা মেরামত করা হয়েছিল প্রভৃতি। পুরো বিষয়টিই থাকবে রাজ্যের মুঠোয়। সেক্ষেত্রে কোনও রাস্তা তৈরির পাঁচবছরের মধ্যে খারাপ হয়ে গেলেই ধরা হবে সংশ্লিষ্ট ঠিকাদারকে।
রাজ্যের এক আধিকারিক জানান, বর্তমানে একাধিক মাধ্যমে রাস্তা তৈরি বা সম্প্রসারণের অনুরোধ এসে পৌঁছয় রাজ্য সরকারের কাছে। সরাসরি মুখ্যমন্ত্রী হেল্পলাইন, জন প্রতিনিধি এবং জেলা প্রশাসনের মাধ্যমে এলাকাবাসীদের দাবি হিসেবে রাস্তা তৈরির আবেদন উঠে আসে। তবে রাজ্য সরকরের কাছে একটি নির্দিষ্ট তথ্যভাণ্ডার থাকলে সহজেই বোঝা যাবে—কোন রাস্তার কী পরিস্থিতি। সেক্ষেত্রে কোথাও নতুন রাস্তার প্রয়োজন আছে কি না, কোথায় কোথায় মেরামতির প্রয়োজন রয়েছে, কোন রাস্তা কতদিন আগে তৈরি বা মেরামত করা হয়েছিল প্রভৃতি। পুরো বিষয়টিই থাকবে রাজ্যের মুঠোয়। সেক্ষেত্রে কোনও রাস্তা তৈরির পাঁচবছরের মধ্যে খারাপ হয়ে গেলেই ধরা হবে সংশ্লিষ্ট ঠিকাদারকে।
