পড়ে গিয়ে বা পথ দুর্ঘটনায় আঘাতপ্রাপ্তির যোগ থাকায় সতর্ক হন। কর্মে উন্নতি ও সাফল্যের যোগ। ... বিশদ
নিজস্ব প্রতিনিধি, হাওড়া: শহর ও গ্রামীণ এলাকায় নদীপথে ফেরি সার্ভিসে গতি আনতে চলেছে হুগলি নদী জলপথ পরিবহণ সমিতি। রাজ্য পরিবহণ দপ্তরের তরফে প্রায় ২ কোটি ৬২ লক্ষ টাকা ব্যয়ে আটটি লঞ্চ সংস্কার করা হচ্ছে। লঞ্চের ঘাটতি মিটলেই আগামী দিনে একাধিক নতুন রুট চালুর ভাবনা নিয়েছে সমিতি। ফলে আয় বাড়বে বলে আশাবাদী কর্তৃপক্ষ।
জানা গিয়েছে, এই মুহূর্তে হুগলি নদী জলপথ পরিবহণ সমিতির হাতে ১৩টি লঞ্চ রয়েছে। এরমধ্যে ইস্পাতের লঞ্চ ন’টি ও কাঠের লঞ্চ রয়েছে চারটি। শহরাঞ্চলে হাওড়া থেকে বাগবাজার, আহিরিটোলা, বাবুঘাট, আর্মেনিয়াম ঘাট পর্যন্ত এবং গ্রামীণ এলাকায় নাজিরগঞ্জ, বাউড়িয়া, গাদিয়াড়ায় চলাচল করছে এই লঞ্চগুলি। এইসব লঞ্চের অধিকাংশের বয়স ২০ থেকে ৩০ বছরের বেশি। এখন কার্যত জোড়াতাপ্পি দিয়েই চলছে সেগুলি। এবার এর মধ্যে কয়েকটি আর ফিটনেস সার্টিফিকেট পাওয়ার যোগ্য নয়। এমন পরিস্থিতিতে দীর্ঘদিন ধরেই বাকি লঞ্চগুলি মেরামতির জন্য পরিবহণ দপ্তরের কাছে আর্জি জানিয়েছিল হুগলি নদী জলপথ পরিবহণ সমিতি। উত্তর হাওড়ার বিধায়ক গৌতম চৌধুরী পরিবহণ মন্ত্রীর সঙ্গে যোগাযোগ করে আর্থিক সহযোগিতার দাবি জানিয়েছিলেন। তার প্রেক্ষিতে পরিবহণ দপ্তর সম্প্রতি লঞ্চ মেরামতির জন্য প্রায় ২ কোটি ৬২ লক্ষ টাকা বরাদ্দ করেছে।
হুগলি নদী জলপথ পরিবহণ সমিতি সূত্রে খবর, ওই টাকায় আটটি ইস্পাতের লঞ্চ নতুনভাবে সংস্কার করা হচ্ছে। নতুন রূপে সেজে উঠছে জল নন্দিনী, জল তরী, জল যান, জল জীবন, জল গতি, জল মুক্তি, জল পথ ও জল যাত্রা। চার মাসের মধ্যেই পরিষেবা দেওয়ার জন্য প্রস্তুত হয়ে যাবে লঞ্চগুলি।
সমিতির ডিরেক্টর অজয় দে বলেন, ‘লঞ্চের ঘাটতি থাকায় পরিবহণ দপ্তর আমাদের দু’টি লঞ্চ ধার হিসেবে দিয়েছিল। পাশাপাশি আরও দু’টি লঞ্চ এই মুহূর্তে ভাড়ায় চলছে। আটটি লঞ্চ মেরামত হয়ে গেলে এগুলি ফিরিয়ে দেওয়া হবে।’ মোট ১৭টি লঞ্চকে শুধু পুরনো রুটে নয়, এবার নতুন রুটেও চালানো যায় কি না, সে ব্যাপারে চিন্তাভাবনা শুরু করেছে জলপথ পরিবহণ সমিতি। অজয়বাবু বলেন, ‘যেভাবে চাহিদা বাড়ছে, তাতে গ্রামীণ এলাকায় একাধিক ফেরি রুট চালু করা প্রয়োজন। পাশাপাশি বালি থেকেও নতুন ফেরি সার্ভিস চালুর কথা ভাবা হচ্ছে। এতে সমিতির আয় অনেকটাই বাড়বে।’ নিজস্ব চিত্র
জানা গিয়েছে, এই মুহূর্তে হুগলি নদী জলপথ পরিবহণ সমিতির হাতে ১৩টি লঞ্চ রয়েছে। এরমধ্যে ইস্পাতের লঞ্চ ন’টি ও কাঠের লঞ্চ রয়েছে চারটি। শহরাঞ্চলে হাওড়া থেকে বাগবাজার, আহিরিটোলা, বাবুঘাট, আর্মেনিয়াম ঘাট পর্যন্ত এবং গ্রামীণ এলাকায় নাজিরগঞ্জ, বাউড়িয়া, গাদিয়াড়ায় চলাচল করছে এই লঞ্চগুলি। এইসব লঞ্চের অধিকাংশের বয়স ২০ থেকে ৩০ বছরের বেশি। এখন কার্যত জোড়াতাপ্পি দিয়েই চলছে সেগুলি। এবার এর মধ্যে কয়েকটি আর ফিটনেস সার্টিফিকেট পাওয়ার যোগ্য নয়। এমন পরিস্থিতিতে দীর্ঘদিন ধরেই বাকি লঞ্চগুলি মেরামতির জন্য পরিবহণ দপ্তরের কাছে আর্জি জানিয়েছিল হুগলি নদী জলপথ পরিবহণ সমিতি। উত্তর হাওড়ার বিধায়ক গৌতম চৌধুরী পরিবহণ মন্ত্রীর সঙ্গে যোগাযোগ করে আর্থিক সহযোগিতার দাবি জানিয়েছিলেন। তার প্রেক্ষিতে পরিবহণ দপ্তর সম্প্রতি লঞ্চ মেরামতির জন্য প্রায় ২ কোটি ৬২ লক্ষ টাকা বরাদ্দ করেছে।
হুগলি নদী জলপথ পরিবহণ সমিতি সূত্রে খবর, ওই টাকায় আটটি ইস্পাতের লঞ্চ নতুনভাবে সংস্কার করা হচ্ছে। নতুন রূপে সেজে উঠছে জল নন্দিনী, জল তরী, জল যান, জল জীবন, জল গতি, জল মুক্তি, জল পথ ও জল যাত্রা। চার মাসের মধ্যেই পরিষেবা দেওয়ার জন্য প্রস্তুত হয়ে যাবে লঞ্চগুলি।
সমিতির ডিরেক্টর অজয় দে বলেন, ‘লঞ্চের ঘাটতি থাকায় পরিবহণ দপ্তর আমাদের দু’টি লঞ্চ ধার হিসেবে দিয়েছিল। পাশাপাশি আরও দু’টি লঞ্চ এই মুহূর্তে ভাড়ায় চলছে। আটটি লঞ্চ মেরামত হয়ে গেলে এগুলি ফিরিয়ে দেওয়া হবে।’ মোট ১৭টি লঞ্চকে শুধু পুরনো রুটে নয়, এবার নতুন রুটেও চালানো যায় কি না, সে ব্যাপারে চিন্তাভাবনা শুরু করেছে জলপথ পরিবহণ সমিতি। অজয়বাবু বলেন, ‘যেভাবে চাহিদা বাড়ছে, তাতে গ্রামীণ এলাকায় একাধিক ফেরি রুট চালু করা প্রয়োজন। পাশাপাশি বালি থেকেও নতুন ফেরি সার্ভিস চালুর কথা ভাবা হচ্ছে। এতে সমিতির আয় অনেকটাই বাড়বে।’ নিজস্ব চিত্র
