নিজস্ব প্রতিনিধি, কলকাতা: বর্ষশেষের শেষ শুক্রবার জোড়া বিভ্রাট কলকাতা মেট্রোয়। মহানগরীর প্রথম বিমানবন্দর সংযোগকারী মেট্রো রুটে বেনজির বিপর্যয়। অভিযোগ, এই ঘটনা কলকাতা মেট্রো রেলের ইতিহাসে আরও একটা কালোদিন হিসেবে বিবেচিত হবে। বিদ্যুৎ বিভ্রাটের কারণে সন্ধ্যার ব্যস্ত সময় ৩৩ মিনিট অন্ধকারে ডুবে রইল তিন-তিনটি স্টেশন।
অভিযোগ, বিমানবন্দর, দমদম ক্যান্টনমেন্ট ও যশোর রোডের স্টেশন চত্বরের আলো পুরোপুরি নিভে যায়। যার জেরে এসকেলেটর-লিফ্ট সহ স্টেশনের একাধিক গুরুত্বপূর্ণ অংশ অকেজো হয়ে পড়ে। শুক্রবার সন্ধ্যা সাতটা ২৭ মিনিটে আচমকা মেট্রোর এই অংশ হয়ে পড়ে আলোহীন। যার জেরে যাত্রীদের মধ্যে তীব্র আতঙ্ক তৈরি হয়। অন্ধকারে হুড়োহুড়ি পড়ে যায়। শেষমেশ মোবাইলের টর্চ জ্বালিয়ে যাত্রীরা কোনওমতে পরিস্থিতি সামলে নেন। অন্যদিকে ব্লুলাইনে এদিন ময়দান থেকে মহানায়ক উত্তমকুমার (টালিগঞ্জ) স্টেশনের মধ্যে ৪৩ মিনিট মেট্রো চলাচল পুরোপুরি বন্ধ থাকে। নেতাজি ভবন মেট্রো স্টেশনে আত্মহত্যার ঘটনার চেষ্টায় এই বিপত্তি ঘটে। ফলে সমস্যা পোহাতে হয় যাত্রীদের।
পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবস্থা ট্রিপ করে যাওয়ায় এয়ারপোর্ট মেট্রো করিডরে বিদ্যুৎ বিভ্রাট হয় বলে রেলের তরফে জানানো হয়েছে। দেশের বিভিন্ন মেট্রো শহরে এই ধরনের আপৎকালীন পরিস্থিতি মোকাবিলায় বিকল্প উপায়ে নিরবিচ্ছিন্ন বিদ্যুৎ জোগান দেওয়ার পরিকাঠামো আছে। স্বভাবতই প্রশ্ন উঠছে, বিমানবন্দর সংযোগকারী গুরুত্বপূর্ণ মেট্রো পথে কেন সেরকম ব্যবস্থা নেই? উল্লেখ্য, চলতি বছর দুর্গাপুজোর সময় বরানগর মেট্রো স্টেশন দীর্ঘ সময়ের জন্য অন্ধকারের চাদরে মুড়ে গিয়েছিল। সেবারও মেট্রো পাওয়ার ট্রিপ হয়ে যাওয়ার যুক্তি দিয়েছিল। বারবার একই ধরনের ঘটনা ঘটলেও তা মোকাবিলায় কেন মেট্রো কর্তৃপক্ষ আগাম সতর্কতামূলক ব্যবস্থা নিচ্ছে না, তার সদুত্তর মিলছে না।
রেলের দাবি, রাত আটটা নাগাদ বিদ্যুৎ সরবারহ ব্যবস্থা স্বাভাবিক হয়। যদিও এই সময় স্টেশনের যাত্রী ঢোকা-বেরনোর স্বয়ংক্রিয় গেট ও মেট্রো পরিষেবায় কোনও প্রভাব পড়েনি। নর্থ-সাউথ মেট্রো রুটে এদিন নেতাজি ভবনের আপ প্ল্যাটফর্মের লাইনে বিকেল পাঁচটা ১৭ মিনিটে হঠাৎই এক যাত্রী ঝাঁপ দেন। তাঁকে উদ্ধারের জন্য থার্ড লাইনের পাওয়ার সাপ্লাই বন্ধ করে দেওয়া হয়। সন্ধ্যা ছ’টা নাগাদ গোটা রুটে মেট্রো চলাচল শুরু হয় বলে রেলের দাবি।
