ম্যাচ ফিক্সিংয়ের মতোই এখন অর্ডার ফিক্সিং হচ্ছে। কোর্ট ফিক্সিং হচ্ছে। আগে বেটিং শুনতাম, এখন বেটিংয়ের নতুন মাত্রা যোগ করেছে কলকাতা হাইকোর্টের একাংশ। বিজেপির লোকজন বেটিং করছে, আর সেই বেটিংয়ের দোসর হিসেবে কাজ করছেন কিছু বিচারপতি।
কেউ চাকরি করে ফেলেছেন সিকি শতক। আবার কেউ অবসর নেবেন আগামী বছর। কেউ আবার এসএসসি’র চারটি পরীক্ষায় উত্তীর্ণ। ২০১৬ বিজ্ঞপ্তির পরীক্ষায় বসে পছন্দের স্কুলে যোগ দিয়েছিলেন। এমন শিক্ষকদের হাইকোর্টের রায়ে ‘চাকরি নট’ হয়ে গিয়েছে।
অনুব্রত মণ্ডলকে চেনেন? রামপুরহাট স্টেশনের বাইরে অটো স্ট্যান্ডে দাঁড়িয়ে থাকা জনৈক ব্যক্তি প্রশ্ন শুনে এমন ভাবে তাকালেন, যেন কেন্দ্রীয় এজেন্সির জেরার ভয়! যাইহোক খানিক থমকে উত্তর এল, ‘একটা সময় গোটা বীরভূম জেলায় একটা চারা গাছ কেউ কাটলে, তার খবর চলে যেত কেষ্টদার কাছে।
তীব্র দহনে জ্বলে পুড়ে খাক হয়ে যাচ্ছে গোটা দক্ষিণবঙ্গ। তাপপ্রবাহের ঠেলায় সর্বত্র উঠেছে ত্রাহি ত্রাহি রব। আম বাঙালি চায় একটু ঠান্ডার ছোঁয়া। কিন্তু উপায় নেই। হাওয়া অফিসের বেজার করা পূর্বাভাস মন আরও খারাপ করে দিচ্ছে।
রাজনীতির ময়দানে পা রাখতে চলেছেন বলিউড অভিনেত্রী তথা মডেল নেহা শর্মা। কয়েকদিন ধরেই এমনই জল্পনা চলছে। লোকসভা ভোটে ভাগলপুর আসনে কংগ্রেসের প্রার্থী হয়েছেন তাঁর বাবা অজিত শর্মা। তারপর অজিতই মেয়ের রাজনীতিতে যোগদানের জল্পনা উস্কে দিয়েছিলেন।
বিদ্বেষ ভাষণ দিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি। নির্বাচন কমিশনে এমনই অভিযোগ করেছিল কংগ্রেস। সেই অভিযোগকে মান্যতা দিয়ে নোটিসও পাঠাল কমিশন। তবে অভিযুক্ত প্রধানমন্ত্রীকে নয়, পাঠানো হল তাঁর দল বিজেপির সভাপতি জে পি নাড্ডাকে।
বিদ্যা ও কর্মে উন্নতির যুগ অর্থকরি দিকটি কমবেশি শুভ। মানসিক চঞ্চলতা ও অস্থিরতা থাকবে। স্বাস্থ্যের ... বিশদ
নিজস্ব প্রতিনিধি, চুঁচুড়া: অজীবিকা গ্রামীণ এক্সপ্রেস যোজনা। সংক্ষেপে ‘আগে’ (এজিইওয়াই)। মহিলাদের এই স্বনির্ভরতা প্রকল্পে লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করে দেশের মধ্যে আক্ষরিক অর্থেই এগিয়ে বাংলা। সবক’টি রাজ্যের নিরিখে প্রথম পশ্চিমবঙ্গ—কেন্দ্রীয় সরকারের সাম্প্রতিক রিভিউ মিটিংয়ে মিলেছে এই স্বীকৃতি। ন্যাশনাল রুরাল লাইভলিহুড মিশনের আওতায় ‘আগে’ চালু করা হয়েছিল। যে প্রকল্পে গাড়ি কিনে যাত্রী ও পণ্য পরিবহণ করে আয়ের মুখ দেখেছে রাজ্যের বহু স্বনির্ভর গোষ্ঠী। গাড়ির স্টিয়ারিং থেকে ঘরোয়া অর্থনীতি নিয়ন্ত্রণের চাবিকাঠি—এখন বাড়ির মহিলাদের হাতে। প্রতিটি গাড়ি ক্রয়ের জন্য ১ লক্ষ ২৫ হাজার টাকা করে বরাদ্দ করেছিল কেন্দ্র। প্রতিটি রাজ্যের জন্য পৃথক কোটা নির্ধারণ করা হয়। সেই মোতাবেক বাংলার ভাগে বরাদ্দ হয় ৫২টি গাড়ি। সেই লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করে সাফল্যের মুখ দেখেছে রাজ্য। উল্টোদিকে ব্যর্থতার ছবি যোগী-রাজ্যে। সরকারি তথ্য অনুসারে, উত্তরপ্রদেশের লক্ষ্যমাত্রা ছিল ৪০০ গাড়ি। তার অর্ধেকও পূরণ করতে পারেনি যোগী আদিত্যনাথের সরকার। পশ্চিমবঙ্গে কেন্দ্রীয় প্রকল্প রূপায়ণ না করার অভিযোগ নিয়ে যখন বিরোধী শিবির সরগরম, তখন এই প্রকল্পের কেন্দ্রীয় স্বীকৃতি নানা দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ।
‘আগে’-র সাফল্য নিয়ে বিপুল উৎসাহিত পঞ্চায়েত দপ্তর। এই প্রকল্প রূপায়ণের দায়িত্বে ছিল আনন্দধারা। পঞ্চায়েত দপ্তরের বিশেষ সচিব তথা আনন্দধারা প্রকল্পের রাজ্য কর্তা সৌম্যজিৎ দাস বলেন, ‘সর্বভারতীয় রিভিউ মিটিং বাংলার সাফল্যকে স্বীকৃতি দিয়েছে। আমরা শুধু ৫৬টি গাড়ি কিনিনি, সেগুলিকে বাণিজ্যিকভাবে ব্যবহার করতেও শুরু করেছি। যা থেকে বাংলার অনেক স্বনির্ভর গোষ্ঠী বিপুল আয়ের সুযোগ পেয়েছে। বারাসাতের রাস্তায় গোষ্ঠীর মেয়েরা টোটো চালিয়ে যাত্রী পরিষেবা দিচ্ছে। সামাজিক ও অর্থনৈতিক মাপকাঠিতে বেনজির পরিবর্তন আনছে। গোটা দেশের মধ্যে এই প্রকল্পে আমরাই এখন এক নম্বর।’
চলতি বছরের গোড়া থেকে প্রকল্প রূপায়ণে ময়দানে নামেন রাজ্যের আনন্দধারা কর্তারা। ইতিমধ্যেই কেনা, নথিভুক্তিকরণ পর্ব পেরিয়ে ব্যবহার শুরু হয়েছে সবক’টি গাড়ির। দপ্তর সূত্রে জানা গিয়েছে, রাজ্যে এই প্রকল্প রূপায়ণের ক্ষেত্রে সবচেয়ে সফল উত্তর ২৪ পরগনা জেলা। যেখানে পণ্যবাহী ও যাত্রীবাহী দু’ধরনের গাড়িই ব্যবহার করা হচ্ছে। বারাসতে কোটরা আদর্শ মহিলা সঙ্ঘের মহিলাদের হাতে টোটোর স্টিয়ারিং উঠেছে ‘আগে’-র সৌজন্যেই। আবার শ্রীকৃষ্ণপুর সবুজ মহিলা সঙ্ঘ পরিচালনা করছে পণ্যবাহী গাড়ি। পিছিয়ে নেই উত্তরবঙ্গও। আলিপুরদুয়ারে আদিবাসীদের মহিলা সঙ্ঘ এই প্রকল্পের মাধ্যমে স্বনির্ভর হয়েছে। রাজ্য প্রশাসন সূত্রে খবর, যাত্রী পরিষেবা দিয়ে মাসে প্রায় ১২ হাজার এবং পণ্য পরিবহণের মাধ্যমে মাসে ১৫ হাজার টাকা রোজগার করছে গোষ্ঠীর মহিলারা। যা নির্দিষ্ট কিছু এলাকার আর্থ-সামাজিক কাঠামো বদলে দিচ্ছে। আর এতেই সাফল্যের মুকুট চড়েছে রাজ্য প্রশাসনের মাথায়।
‘আগে’-র সাফল্য নিয়ে বিপুল উৎসাহিত পঞ্চায়েত দপ্তর। এই প্রকল্প রূপায়ণের দায়িত্বে ছিল আনন্দধারা। পঞ্চায়েত দপ্তরের বিশেষ সচিব তথা আনন্দধারা প্রকল্পের রাজ্য কর্তা সৌম্যজিৎ দাস বলেন, ‘সর্বভারতীয় রিভিউ মিটিং বাংলার সাফল্যকে স্বীকৃতি দিয়েছে। আমরা শুধু ৫৬টি গাড়ি কিনিনি, সেগুলিকে বাণিজ্যিকভাবে ব্যবহার করতেও শুরু করেছি। যা থেকে বাংলার অনেক স্বনির্ভর গোষ্ঠী বিপুল আয়ের সুযোগ পেয়েছে। বারাসাতের রাস্তায় গোষ্ঠীর মেয়েরা টোটো চালিয়ে যাত্রী পরিষেবা দিচ্ছে। সামাজিক ও অর্থনৈতিক মাপকাঠিতে বেনজির পরিবর্তন আনছে। গোটা দেশের মধ্যে এই প্রকল্পে আমরাই এখন এক নম্বর।’
চলতি বছরের গোড়া থেকে প্রকল্প রূপায়ণে ময়দানে নামেন রাজ্যের আনন্দধারা কর্তারা। ইতিমধ্যেই কেনা, নথিভুক্তিকরণ পর্ব পেরিয়ে ব্যবহার শুরু হয়েছে সবক’টি গাড়ির। দপ্তর সূত্রে জানা গিয়েছে, রাজ্যে এই প্রকল্প রূপায়ণের ক্ষেত্রে সবচেয়ে সফল উত্তর ২৪ পরগনা জেলা। যেখানে পণ্যবাহী ও যাত্রীবাহী দু’ধরনের গাড়িই ব্যবহার করা হচ্ছে। বারাসতে কোটরা আদর্শ মহিলা সঙ্ঘের মহিলাদের হাতে টোটোর স্টিয়ারিং উঠেছে ‘আগে’-র সৌজন্যেই। আবার শ্রীকৃষ্ণপুর সবুজ মহিলা সঙ্ঘ পরিচালনা করছে পণ্যবাহী গাড়ি। পিছিয়ে নেই উত্তরবঙ্গও। আলিপুরদুয়ারে আদিবাসীদের মহিলা সঙ্ঘ এই প্রকল্পের মাধ্যমে স্বনির্ভর হয়েছে। রাজ্য প্রশাসন সূত্রে খবর, যাত্রী পরিষেবা দিয়ে মাসে প্রায় ১২ হাজার এবং পণ্য পরিবহণের মাধ্যমে মাসে ১৫ হাজার টাকা রোজগার করছে গোষ্ঠীর মহিলারা। যা নির্দিষ্ট কিছু এলাকার আর্থ-সামাজিক কাঠামো বদলে দিচ্ছে। আর এতেই সাফল্যের মুকুট চড়েছে রাজ্য প্রশাসনের মাথায়।
