নিজস্ব প্রতিনিধি, নয়াদিল্লি: এবার বিমান ‘টেক অফে’র স্পিডেই ছুটবে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেন। এমনই নয়া টার্গেট স্থির করছে রেলমন্ত্রক। ইতিমধ্যেই ২০২৭ সালের লক্ষ্যমাত্রা বাঁধার পরিকল্পনা চূড়ান্ত করে ফেলেছে কেন্দ্রের মোদি সরকার। দেশের প্রথম সেমি হাইস্পিড ট্রেন বন্দে ভারত এক্সপ্রেস নিয়ে একেবারে গোড়া থেকে লাগাতার চমকের ঘোষণা করে চলেছে রেল বোর্ড। এবার এহেন তালিকার নতুন সংযোজন, ২০২৭ সালে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেন ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ২৫০ কিলোমিটার গতিতে ছুটতে সক্ষম হবে।
এমুহূর্তে বন্দে ভারত ট্রেনের সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ১৮০ কিলোমিটার। প্রথম বন্দে ভারত স্লিপার এক্সপ্রেস ট্রেনের ঘণ্টায় সর্বোচ্চ গতি এটিই। পরবর্তী এক বছরের মধ্যে তা ঘণ্টায় আরও ৭০ কিলোমিটার পর্যন্ত বৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা স্থির করেছে রেলমন্ত্রক। জানা যাচ্ছে, রানওয়েতে একটি বিমানের ‘টেক অফ’ স্পিড ঘণ্টায় ২৫০ থেকে ২৯০ কিলোমিটারের মধ্যেই ঘোরাফেরা করে। তুলনায় ছোট বিমানের ক্ষেত্রে এহেন ‘টেক অফ’ স্পিড আর একটু কম। কিন্তু বিমানের এই গতি গড়ে ঘণ্টায় ২৫০ কিলোমিটারের মধ্যেই থাকে। এবার একেই ছুঁতে চাইছে রেল বোর্ড। প্রসঙ্গত, এটি বন্দে ভারত ট্রেনের ৪.০ ভার্সন হতে চলেছে।
প্রথম বন্দে ভারত ট্রেন, ২০১৯-এর ফেব্রুয়ারিতে চালু করে কেন্দ্র। তা ছিল চেয়ার কার। এর প্রথম রুট হয় নয়াদিল্লি থেকে বারাণসী। ২০২২ সালের ডিসেম্বর মাসে বন্দে ভারত ২.০ ভার্সন নিয়ে আসা হয়। এটিও চেয়ার কার, তবে আগের তুলনায় অনেক বেশি ‘মডিফায়েড’। গত ১৮ জানুয়ারি বন্দে ভারত ট্রেনের ৩.০ ভার্সন চালু করেছে মোদি সরকার। অর্থাৎ, দেশের প্রথম শয়নযানবিশিষ্ট হাওড়া-কামাখ্যা বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। রেলমন্ত্রক সূত্রের খবর, বন্দে ভারত স্লিপার ট্রেনকেই আরও ‘মডিফাই’ করে এর গতি ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ২৫০ কিলোমিটারে নিয়ে যাওয়া হবে। রেল সূত্রে জানানো হয়েছে, ২০৩০ সালের মধ্যে বন্দে ভারতের মোট ৮০০টি ‘ট্রেন সেট’ তৈরি হবে। ২০৪৭ সালের মধ্যে তা বেড়ে হবে প্রায় সাড়ে চার হাজার।
