নিজস্ব প্রতিনিধি, কলকাতা: শহিদ ক্ষুদিরাম-দক্ষিণেশ্বর রুটে মেট্রো পরিষেবা আগের তুলনায় অনেকটাই মসৃণ হয়েছে। সিংহভাগ যাত্রীর অন্তত এমনই অভিজ্ঞতা। জুলাইয়ের গোড়ায় কবি সুভাষ স্টেশনে বিপর্যয় ঘটে। প্ল্যাটফর্ম বসে যাওয়ায় দক্ষিণের প্রান্তিক স্টেশন বন্ধ করে দিতে বাধ্য হয় মেট্রো কর্তৃপক্ষ। তারপর থেকে যাত্রীদের কাছে নর্থ-সাউথ করিডরে মেট্রোয় যাতায়াত একপ্রকার আতঙ্ক হয়ে উঠছিল। কারণ, ডাউনে কিছু রেক শহিদ ক্ষুদিরাম স্টেশনে যাত্রী নামিয়ে কবি সুভাষ থেকে মুখ ঘুরিয়ে ফের দক্ষিণেশ্বরের জন্য যাত্রা শুরু করছে। কবি সুভাষের মতো রেকের মুখ ঘোরানোর ব্যবস্থা টালিগঞ্জেও (মহানায়ক উত্তমকুমার) থাকায় কিছু রেক সেখানেই খালি করে দক্ষিণেশ্বর অভিমুখে যাচ্ছে। এখানেই তৈরি হচ্ছিল সমস্যা। গত কয়েক সপ্তাহ ধরে দেখা যাচ্ছিল, বহু যাত্রী মেট্রো থেকে নামতেই চাইছেন না। কেন মেট্রো শহিদ ক্ষুদিরাম পর্যন্ত যাবে না, এই প্রশ্ন তুলে অনড় থাকছিলেন তাঁরা। তাছাড়া, বহু যাত্রী কার্যত জোর করে ভিড়ে ঠাসা রেকে ওঠার চেষ্টা করায় দরজা বারবার খুলতে ও বন্ধ করতে হচ্ছিল। ফলে গোটা রুটে মেট্রোর সময়সূচি বিগড়ে যায়। বাড়তি চাপ তৈরি হয় স্টেশনগুলিতে। তার উপর এসপ্ল্যানেড বর্তমানে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর ‘চেঞ্জ ওভার স্টেশন’ হয়ে যাওয়ায় জটিলতা আরও বাড়ছিল।
১০ জুন, ২০২৬
