নিজস্ব প্রতিনিধি, নয়াদিল্লি: দুর্ঘটনারোধী ‘কবচ’ প্রযুক্তির বাস্তবায়ন একটি জটিল প্রক্রিয়া। শুক্রবার রাজ্যসভার প্রশ্নোত্তর পর্বে এই ব্যাপারে কার্যত নিজের অপারগতাই মেনে নিয়েছেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব। এদিন বিজু জনতা দলের (বিজেডি) রাজ্যসভার সাংসদ সস্মিত পাত্র রেলমন্ত্রীর কাছে জানতে চান, বিশেষত পূর্ব উপকূলীয় রেল জোনে এবং হাওড়া থেকে চেন্নাই পর্যন্ত অংশে কবে ‘কবচ ৪.০’ প্রযুক্তির বাস্তবায়ন সম্ভব হবে? এই প্রশ্নের উত্তরে নির্দিষ্ট কোনও সময়সীমার উল্লেখই এদিন করতে পারেননি রেলমন্ত্রী।
ওড়িশার বালেশ্বরে বাহানাগা বাজার স্টেশনের কাছে ভয়াবহ ট্রেন দুর্ঘটনার পরেই ‘কবচ’ প্রযুক্তি কার্যকরের উপর আরও বেশি জোর দেওয়ার কথা ঘোষণা করেছিল রেলমন্ত্রক। কিন্তু সাম্প্রতিক একটি আরটিআইয়ের জবাবে স্পষ্ট হয়েছে, ‘কবচ’ প্রযুক্তি কার্যকরের ক্ষেত্রে রেলের ঘোষণা এবং বাস্তব ছবির মধ্যে আকাশ পাতাল ফারাক রয়েছে। বৈষ্ণব বলেন, এই প্রক্রিয়া অত্যন্ত জটিল। এর বেশ কয়েকটি ধাপ আছে। রেললাইনের ধার ঘেষে অপটিক্যাল ফাইবার কেবল পাতা, সমস্ত রেলওয়ে শাখায় নির্দিষ্ট টেলিকম টাওয়ার বসানোর মতো একাধিক প্রযুক্তিগত পদক্ষেপ রয়েছে। তারপরই এর সম্পূর্ণ বাস্তবায়ন সম্ভব।
