ভারী যান চলাচলে নিষিদ্ধ রাস্তায় চলছে  ৪০-৫০ টনের পাথরবোঝাই ডাম্পার

ওই দুর্ঘটনার পর ক্র্যাশারে ভাঙচুর ও অগ্নিসংযোগ করা হয়। ঘটনায় রবিবারই আটজনকে গ্রেপ্তার করে পুলিস। তারপর থেকে প্রতিদিন রাত হলেই পাহাড়পুর সংলগ্ন গ্রামগুলিতে হানা দিতে শুরু করেছে পুলিস। পুলিসি গ্রেপ্তারির ভয়ে বহু গ্রাম কার্যত পুরুষশূন্য হয়ে পড়েছে। বাসিন্দাদের পাল্টা অভিযোগ, কালীপুজোর রাতে কাশীপুর থানায় হামলার ঘটনায় অভিযুক্ত প্রভাবশালীদের আজও গ্রেপ্তার করতে পারেনি পুলিস। অথচ এই ঘটনায় বাসিন্দাদের অহেতুক হেনস্তা করা হচ্ছে! যে রাস্তা দিতে ১০টনের বেশি গাড়ি চলাচলের কথা নয়, সেই রাস্তা দিয়ে ভারী ভারী যান চলাচল করছে। তার দায় কি পুলিস এড়িয়ে যেতে পারে?
পাহাড়পুরের খাদান নিয়ে অভিযোগের পাহাড় রয়েছে স্থানীয় বাসিন্দাদের। অভিযোগ, বৈধ কাগজে খাদান থেকে অবৈধভাবে পাথর তোলা হচ্ছে। কাটা হচ্ছে পাহাড়। ওই এলাকায় রমরমিয়ে চলছে একাধিক ক্র্যাশার। সেই সবের বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠছে।  অধিকাংশের কাছে নেই জাতীয় পরিবেশ আদালতের ছাড়পত্র। খাদান ও ক্র্যাশারে কর্মরত শ্রমিকদের বিমা থাকা বাধ্যতামূলক। অধিকাংশ শ্রমিকেরই তা করানো হয়নি। এমনকী, তাঁদের জন্য সুরক্ষার পোশাকও নেই। পাথরের গুঁড়ো যাতে আকাশে না উড়ে বেড়ায়, তার ব্যবস্থা করতে হয়। সেই সবের বালাই নেই। তার উপর জনবহুল রাস্তা দিয়ে অতিরিক্ত পাথরবোঝাই করে চলে ট্রাক, ডাম্পার।
অভিযোগ, এক একটি ডাম্পারের ৩৫টন থেকে ৫০টনের বেশি পাথর থাকে। অতিরক্ত পণ্যবাহী গাড়ি চলাচলের ফলে রাস্তার দফারফা হয়ে গিয়েছে আগেই। সরু রাস্তায় অনবরত গাড়ি চলাচলের ফলে বাসিন্দারা এমনিতেই আতঙ্কে ছিলেন। রবিবারের দুর্ঘটনায় মৃত্যুর পর থেকে এখন ওই রাস্তা দিয়ে যেতে ভয় পাচ্ছেন। ছোট ছোট ছেলে মেয়েরা সাইকেল চালিয়ে স্কুলে যাবে কী করে? প্রশ্ন উঠছে, পাথর খাদানে যখন বড় বড় গাড়ি চলবেই, তখন আগে রাস্তার ব্যবস্থা না করেই কেন খাদানের অনুমোদন দিল প্রশাসন? 
কাশীপুরের বিডিও সুপ্রিম দাস বলেন, ‘জেলা পরিষদ ও আরআইডিএফ-এর তরফে ওই এলাকায় রাস্তার অনুমোদন দেওয়া হয়েছে। রাস্তা আরও চওড়া হবে। শীঘ্রই নতুন রাস্তার কাজ শুরু হবে।’ নতুন রাস্তা না হাওয়া পর্যন্ত কি তাহলে বন্ধ থাকবে খাদান? অবশ্য এই প্রশ্নের কোনও উত্তর আধিকারিকদের কাছ থেকে মেলেনি।