নিজস্ব প্রতিনিধি, নয়াদিল্লি: দূরপাল্লার ট্রেনে জেনারেল কামরা ধাপে ধাপে তুলে দিয়ে এসি ইকনমি কামরা জুড়ে দেওয়া হবে বলে বছরখানেক আগে হাওয়ায় ভাসিয়ে দিয়েছিল রেল বোর্ড। দাবি করা হয়েছিল, এর ফলে জেনারেল কামরার তুলনায় ‘সামান্য বেশি ভাড়া’ দিতে হলেও যাত্রীরা আরামে দীর্ঘপথে সফর করতে পারবেন। এই প্রচার আদতে কি মোদি সরকারের ‘জুমলা’ ছিল? রেলমন্ত্রকের একটি ঘোষণায় তেমনই ইঙ্গিত পাচ্ছে তথ্যভিজ্ঞ মহল।
Advertisement
সম্প্রতি রেল বোর্ড জানিয়েছে, গত তিন মাসে দূরপাল্লার বিভিন্ন সাধারণ মেল, এক্সপ্রেস ট্রেনে মোট ৫৮৩টি জেনারেল কামরা চালু করা হয়েছে। এছাড়া নভেম্বরের মধ্যে দেশের ৩৭০টি সাধারণ মেল এবং এক্সপ্রেস ট্রেনে এক হাজারটিরও বেশি জেনারেল কোচ যুক্ত করার লক্ষ্যের কথাও জানিয়েছে তারা। রেলের বক্তব্য, এর ফলে অতিরিক্ত একলক্ষ যাত্রী প্রতিদিন ট্রেনে সফর করতে পারবেন। এখানেই শেষ নয়। আগামী দু’বছরের মধ্যে বিভিন্ন ট্রেনে ১০ হাজারেরও বেশি নন-এসি কামরা যুক্ত করার ভাবনাও আছে রেলের। অনেকের প্রশ্ন, তাহলে জেনারেল কামরা তুলে দিয়ে দূরপাল্লার ট্রেনে এসি ইকনমি কামরা জুড়ে দেওয়ার পরিকল্পনার কী হল? এই পরিকল্পনা কি বিশ বাঁও জলের তলায় চলে গিয়েছে? বেহাল কোষাগার এহেন সম্ভাবনা বাস্তবায়নের পথে মূল অন্তরায় কি না, তা নিয়েও শুরু হয়েছে চর্চা।



