পর্যাপ্ত মেমু রেকের অভাব, ইএমইউতে বদলে যাচ্ছে শিয়ালদহ-লালগোলা ট্রেন

নিজস্ব প্রতিনিধি, কলকাতা: শিয়ালদহ ও কলকাতা স্টেশন থেকে লালগোলা (আপ-ডাউন) ট্রেন যাত্রায় চরিত্রগত বদল আসতে চলেছে। শিয়ালদহ থেকে ৯ জোড়া ও কলকাতা স্টেশন থেকে ১ জোড়া মেমু ট্রেন লালগোলা পর্যন্ত চলে। প্রতিদিন হাজার হাজার যাত্রী এই ট্রেনে যাতায়াত করেন। মেমু ট্রেনের অর্থাৎ ১২ কোচের গাড়ির প্রতিটি বগিতে রয়েছে শৌচাগার। কিন্তু পর্যাপ্ত মেমু রেকের অভাবে আগামী ৪ জুন থেকে ট্রেনটি ইএমইউ রেকে বদলে যাচ্ছে। স্বল্প দূরত্বের এই রেকগুলিতে আলাদা করে শৌচাগারের ব্যবস্থা নেই। এই অবস্থায় যাত্রীদের সুবিধার কথা মাথায় রেখে রেলের বাড়তি খরচ ও পরিচালনগত সমস্যা সত্ত্বেও অভিনব সিদ্ধান্ত নিয়েছে শিয়ালদহ ডিভিশন। ৪ জুন থেকে শিয়ালদহ ও কলকাতা স্টেশন থেকে লালগোলার আপ-ডাউনে যাত্রা বিভক্ত হবে কৃষ্ণনগরে। অর্থাৎ যাত্রাপথে ট্রেনটি কৃষ্ণনগরে গড়ে ৩০ মিনিট দাঁড়াবে। সেখান থেকে একই রেক অবশিষ্ট যাত্রাপথ সম্পূর্ণ করবে। এই সময়ে যাত্রীরা খাওয়া-দাওয়া কিংবা শৌচকর্ম সেরে নিতে পারবেন। 

উল্লেখ্য, এই দীর্ঘ সময় কৃষ্ণনগরের মতো ব্যস্ত জংশনের একটি প্ল্যাটফর্ম ও লাইন শুধুমাত্র লালগোলার যাত্রীদের জন্য বরাদ্দ থাকবে। পাশাপাশি থাকবে বাড়তি কর্মীর ব্যবস্থা। এতে অনেক মানবসম্পদ ক্ষয় হলেও যাত্রীস্বার্থে সেই দায় বহনে রাজি শিয়ালদহ ডিভিশন। সূত্রের দাবি, ডিভিশনে মোট ৬ জোড়া মেমু রেক ছিল। এর মধ্যে কুম্ভ মেলার জন্য ৪ জোড়া মেমু নেওয়া হয়েছিল। সেগুলি আর ‘ঘরে’ ফেরেনি। বাকি চারটি রেকের মধ্যে মধ্যে একটি মেমু এই মুহূর্তে ‘অসুস্থ’। মেরামতি চলছে রেকটির। শিয়ালদহ থেকে সিউড়ির মধ্যে অপর মেমু রেকটি চলছে। বাকি দু’টি গাড়ি চলে শিয়ালদহ-গোড্ডার মধ্যে। স্বভাবতই মেমু রেকের অভাবে ভুগছে শিয়ালদহ ডিভিশন। এই পরিস্থিতিতে যাত্রী পরিষেবার মান অটুট রাখতেই এই বিকল্প সিদ্ধান্ত নিয়েছেন নতুন ডিআরএম রাজীব সাক্সেনা।