নিজস্ব প্রতিনিধি, নয়াদিল্লি, ১৮ জানুয়ারি: সারা দেশের ১৫০টি ট্রেনকে বেসরকারি হাতে তুলে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হলেও আইআরসিটিসির কাঁধে এখনই আর কোনও ট্রেনের পরিচালনভার সঁপছে না রেল। মন্ত্রকের শীর্ষ সূত্রের খবর, ইতিমধ্যেই যে দুটো তেজস এক্সপ্রেসের সম্পূর্ণ পরিচালনভার আইআরসিটিসির (ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কেটারিং অ্যান্ড ট্যুরিজম কর্পোরেশন) হাতে তুলে দেওয়া হয়েছে, সেগুলির ‘পারফরম্যান্স’ আগে খতিয়ে দেখা হবে। সেই পর্যালোচনায় যদি দেখা যায়, ট্রেন পরিচালনার ক্ষেত্রে আইআরসিটিসির ভূমিকা সন্তোষজনক, তাহলে পরবর্তী ক্ষেত্রে ফের সংশ্লিষ্ট কর্পোরেশনের হাতে অন্য ট্রেন চালনার দায়িত্বও ন্যস্ত করা হবে? কিন্তু ভূমিকা সন্তোষজনক না হলে এক্ষেত্রে দ্বিতীয় বিকল্প খুঁজতে উদ্যোগী হবে রেলমন্ত্রক। স্বাভাবিকভাবেই জল্পনার সৃষ্টি হয়েছে, এই পর্যায়ে কি বাংলার কোনও রুটেও ‘বেসরকারি’ ট্রেন চালানো হবে? যদিও বাংলার কোনও রুটে ‘বেসরকারি’ ট্রেন চালানোর ব্যাপারে রেলমন্ত্রক এখনও নিশ্চিত করে কিছু জানায়নি। তবে মনে করা হচ্ছে, পশ্চিমবঙ্গের যেসব রেল-রুট তুলনামূলকভাবে খুব বেশি জনপ্রিয় নয়, পরীক্ষামূলকভাবে সেরকম কয়েকটি ক্ষেত্রে ‘বেসরকারি’ ট্রেন চালানো হতে পারে।
আইআরসিটিসির হাতে অন্য কোনও ট্রেনের পরিচালনভার আপাতত আর তুলে না দেওয়ার প্রসঙ্গে কর্পোরেশনের জনসংযোগ আধিকারিক সিদ্ধার্থ সিং বলেছেন, ‘এই মুহূর্তে আইআরসিটিসির হাতে দুটোমাত্র তেজস এক্সপ্রেসের ভারই রয়েছে। অন্য কোনও ট্রেনের পরিচালনভার আমাদের হাতে তুলে দেওয়ার পরিকল্পনা বর্তমানে রেলের নেই। তবে যাত্রী স্বাচ্ছন্দ্য এবং নিরাপত্তার সঙ্গে কোনওরকম আপস না করেই আইআরসিটিসি এই দুটো তেজস এক্সপ্রেস চালাবে।’ গতকালই আমেদাবাদ-মুম্বই আইআরসিটিসি তেজসের উদ্বোধনী যাত্রার সূচনা করেছেন গুজরাতের মুখ্যমন্ত্রী বিজয় রূপানি এবং রেলমন্ত্রী পীযূষ গোয়েল। এর বাণিজ্যিক যাত্রার সূচনা হবে আগামীকাল, ১৯ জানুয়ারি থেকে। অন্যদিকে, গত অক্টোবর মাসেই নিউদিল্লি-লখনউ রুটে প্রথম ‘বেসরকারি’ ট্রেন আইআরসিটিসি তেজসের উদ্বোধন করেছেন উত্তরপ্রদেশের মুখ্যমন্ত্রী যোগী আদিত্যনাথ। রেলমন্ত্রক জানিয়েছে, নয়াদিল্লি-লখনউ তেজস এক্সপ্রেসের ক্ষেত্রে তো বটেই, এমনকী বাণিজ্যিক যাত্রা শুরু আগেই আমেদাবাদ-মুম্বইয় তেজসের সব টিকিট বুকড হয়ে গিয়েছে। এবং পরবর্তী বেশ কয়েকদিন পর্যন্ত তা বুকড হয়ে গিয়েছে। নয়াদিল্লি-লখনউ তেজসেও ঠাঁই নাই দশা। কিন্তু তা সত্ত্বেও রেল যাত্রীদের একটি বড় অংশের অভিযোগ, দুটো তেজস এক্সপ্রেসেই ভাড়ার পরিমাণ মাত্রাতিরিক্ত বেশি।
এই পরিস্থিতিতেই রেল চাইছে, বেশি ভাড়ার অভিযোগ থাকা সত্ত্বেও যাত্রী স্বাচ্ছন্দ্য বজায় রেখে আইআরসিটিসি আদৌ সন্তোষজনকভাবে দুটো ট্রেন চালাতে পারছে কি না, তা আগে দেখে নিতে। রেল সূত্রের খবর, এই পর্যালোচনা থেকে এই বিষয়টিও স্পষ্ট হয়ে যাবে, ‘বেসরকারি’ ট্রেনের ক্ষেত্রে যাত্রীদের প্রত্যাশাটি ঠিক কী? রেলমন্ত্রকের পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে, ‘বেসরকারি’ ট্রেন মানেই যে সংশ্লিষ্ট সংস্থাকে নিজস্ব ট্রেন নিয়ে হাজির হতে হবে, তা নয়। টেন্ডার প্রক্রিয়ার পর যেসব সংস্থাকে বাছাই করা হবে, চাইলে তারা রেলের কাছ থেকে ট্রেন লিজে নিয়েও চালাতে পারবে।