নিজস্ব প্রতিনিধি, কলকাতা: পূর্ত দপ্তরের অধীনে পাঁচ কিলোমিটার বা তার বেশি দৈর্ঘ্যের রাস্তা তৈরির ক্ষেত্রে ‘রোড সেফটি অডিট’ বাধ্যতামূলক করল রাজ্য। দুর্ঘটনা এড়াতে যানবাহন চালক, পথচারী ও দ্বিচক্রযান চালকদের নিরাপত্তা, ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, সিগন্যাল ও নন সিগন্যালিং ব্যবস্থা এবং রাস্তা লাগোয়া বসতি এলাকার অ্যাপ্রোচ রোডের সঙ্গে সমন্বয় রাখাটা রোড সেফটি অডিটের অন্যতম কাজ। পূর্ত দপ্তর সূত্রে জানা গিয়েছে, রাস্তা তৈরির সমস্ত ক্ষেত্রে রোড সেফটি অডিট ঠিকঠাক মানা হচ্ছিল না। তার জেরে পথ দুর্ঘটনার সংখ্যাও বাড়ছিল। মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় ঘোষিত ‘সেফ ড্রাইভ, সেভ লাইফ’ প্রকল্প রাজ্যের প্রতিটি জেলায় যথাযথভাবে শুরু হয়েছে। রাস্তা তৈরির সময় রোড সেফটি অডিট মানা হলে, এই প্রকল্প আরও ফলপ্রসূ হবে বলে ওই সূত্রটি জানিয়েছে। তাই বিষয়টিকে বাধ্যতামূলক করা হল। প্রসঙ্গত, রোড সেফটি অডিট টিমে পূর্ত দপ্তরের লোকজনের সঙ্গেই থাকেন ট্রাফিক পুলিস ও পরিবহণ দপ্তরের প্রতিনিধিরা।
পূর্ত দপ্তর সূত্রে জানা গিয়েছে, গত ১৪ জানুয়ারি দপ্তরের প্রধান সচিব অর্ণব রায় এই সংক্রান্ত একটি নির্দেশনামা (নম্বরঃ ১এম-২৪/১৫/৬৭-আর/পিএল) জারি করেছেন। ওই নির্দেশনামা পাঠানো হয়েছে রাজ্য পুলিসের এডিজি (ট্রাফিক) এবং পরিবহণ দপ্তরের প্রধান সচিবের কাছেও। তাতে পূর্ত দপ্তরের প্রধান সচিব জানিয়েছেন, পাঁচ কিলোমিটার বা তার বেশি দৈর্ঘ্যের নতুন রাস্তা তৈরির সময় ইন্ডিয়ান রোড কংগ্রেস নির্দেশিত রোড সেফটি অডিট বিধি মানাটা এবার থেকে বাধ্যতামূলক। এই নির্দেশনামা অবিলম্বে লাগু করার কথা বলা হয়েছে ওই নির্দেশনামায়।