বিস্ফোরক অগ্নিকন্যা। ১৩ বছরের শাসনপর্বে দলের নেতা-মন্ত্রী-বিধায়কদের সমালোচনার এমন ‘বিধ্বংসী’ মুডে বাংলার প্রশাসককে দেখা যায়নি। নাগরিক পরিষেবা নিয়ে বাংলার শহুরে এলাকায় যে ক্ষোভ পুঞ্জীভূত হচ্ছে, তা উপলব্ধি করেছেন স্বয়ং মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়।
২৪ লাখ ছেলেমেয়ে পরীক্ষা দিয়েছে। আর দেশের সরকারি মেডিক্যাল কলেজগুলিতে এমবিবিএস আসন রয়েছে ৫৫ হাজারের মতো। বাকি সাড়ে ২৩ লাখ ছাত্রছাত্রীর অনেকে হইচই করবে, সেটাই স্বাভাবিক। তাদের অনেকেই বলছে, ফের নিট চাই।
বাংলাদেশের প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনার সঙ্গে গত শনিবারই দিল্লিতে বৈঠক করেছেন ভারতের প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি। সেই বৈঠকের পরেই জলবণ্টন চুক্তি পুনর্নবীকরণ সিদ্ধান্তের কথা ঘোষণা করা হয়েছে। তবে রাজ্যের সঙ্গে কোনও আলোচনা করা হয়নি।
হাবিবুল্লার বাড়ি থেকে বাজেয়াপ্ত হওয়া লাল ডায়েরি আসলে বাংলাদেশের নয়া জঙ্গি মডিউল শাহাদতের ‘সংবিধান’। তদন্তের কাজে সেটাই এখন তুরুপের তাস এসটিএফের কাছে।
হাতে গড়া সোনা বা হিরের গয়নার কদর শুধু দেশীয় বাজারেই আটকে নেই। ভারতীয় কারিগরদের তৈরি গয়নার নামডাক বিশ্বজুড়েই। যাঁরা গয়না গড়েন, তাঁদের সিংহভাগই বাঙালি। কারিগরদের সৃজনশীল প্রতিভাকে আরও বেশি বাজারমুখী করতে মুম্বইতে আয়োজিত হতে চলেছে কারিগর ট্যালেন্ট জুয়েলারি শো।
নিট কাণ্ডে বিহার ও ঝাড়খণ্ডে ধৃতদের নেটওয়ার্ক বাংলায়ও সক্রিয় কি না, জানতে খোঁজখবর শুরু করল রাজ্য পুলিস। অভিযুক্তদের মাধ্যমে এখানকারও কোনও নিট পরীক্ষার্থীর হাতে প্রশ্ন গিয়েছিল কি না তা জানার চেষ্টা চলছে। তাদের সম্পর্কে তথ্য পেতে বিহার পুলিসের সঙ্গে এরাজ্যের পুলিস কর্তারা যোগাযোগ করেছেন।
প্রতি বছর বর্ষার সময় ডেঙ্গু মোকাবিলা করতে স্বাস্থ্যদপ্তর হিমশিম খায়। জমা জল আর তাতে বেড়ে ওঠা মশার লার্ভা খুঁজতে রীতিমতো গোয়েন্দাগিরি করতে হয় আধিকারিকদের। কোথাও গাপ্পিমাছ, আবার কোথাও ব্লিচিং ছড়িয়ে পরিস্থিতি সামাল দেওয়ার চেষ্টা হয়।
মাতুলের থেকে বিত্তলাভ হতে পারে। কোনও বিষয়ের মানসিক উদ্বেগ কমবে। বিদ্যাচর্চায় বিশেষ শুভ। ... বিশদ
নিজস্ব প্রতিনিধি,কলকাতা: কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস দুর্ঘটনার তদন্তে একজন ডিএসপির নেতৃত্বে ছয় সদস্যের সিট তৈরি করল রেল পুলিস। কী কারণে এই দুর্ঘটনা তা খতিয়ে দেখবে তারা। প্রয়োজনে টেকনিক্যাল এক্সপার্টদের সঙ্গেও কথা বলবে সিট। একইসঙ্গে লোকো পাইলট, স্টেশন মাস্টার এবং ট্রেন পরিষেবার সঙ্গে যুক্ত বিভিন্ন বিভাগের জন্য কী ‘এসওপি’ রয়েছে, তা রেলের কাছ থেকে জানতে চেয়েছেন জিআরপি আধিকারিকরা। এই এসওপি কতটা মানা হচ্ছে? সেগুলি মেনে চলার জন্য রেলকর্তারা কী ধরনের পদক্ষেপ করছেন? সেটি বিশ্লেষণ করার জন্যই জিআরপির এই তৎপরতা।
রাঙাপানিতে কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস দুর্ঘটনার পর অনিচ্ছাকৃত খুনের ধারায় মামলা রুজু সহ তদন্ত শুরু করেছে রেল পুলিস। রেলওয়ে সেফটি কমিশনারের সঙ্গেই দুর্ঘটনার কারণ আলাদাভাবে খতিয়ে দেখছে রাজ্য। তদন্তের শুরুতেই রেলের তরফে সমস্তরকম সহযোগিতা চেয়ে ডিআরএম কাটিহারকে চিঠি দিয়েছেন কর্তারা। তাতে বলা হয়েছে, তদন্তের প্রয়োজনে রেলের বিভাগীয় অফিসার ও কর্মীদের সঙ্গে কথা বলবেন রেল পুলিসের অফিসাররা। বিভিন্ন নথি ও তথ্য-প্রমাণ জোগাড়ের দরকার পড়বে। পুলিস গেলে রেলের কর্মী-অফিসাররা যেন কোনও অজুহাত যাতে খাড়া না করেন, সেটিও নিশ্চিত করতে বলেছেন জিআরপি কর্তারা।
রাঙাপানির স্টেশন মাস্টারের ভূমিকা এখন আতসকাচের তলায়। তদন্তকারীরা বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে কথা বলে জেনেছেন, সাধারণত দুটি সিগন্যাল পেরলেই পিছনের ট্রেন আসার ছাড়পত্র মেলে। তাঁরা রাঙাপানি থেকে পরের স্টেশন পর্যন্ত কতগুলি সিগন্যাল রয়েছে, প্রহরীযুক্ত লেভেল ক্রসিংয়ের সংখ্যা কত, কতগুলি পয়েন্টার ও কেবিন রুম রয়েছে তার তালিকা তৈরি করেছেন। তার ভিত্তিতে সেখানে ঘটনার সময় ডিউটিরত সকলকেই জিজ্ঞাসাবাদের জন্য ডাকা হচ্ছে। তাঁদের কাছে রেল পুলিসের অফিসাররা জানতে চাইবেন, সেদিন ঠিক কী ঘটেছিল। রাঙাপানির আগের ও পরের স্টেশনের মাস্টারকেও তদন্তের আওতায় আনা হচ্ছে। দু’জনের সঙ্গে রাঙাপানির স্টেশন মাস্টারের কী কথা হয়েছিল, জানতে চাওয়া হবে। একইসঙ্গে ঘটনার পর রাঙাপানির স্টেশন কর্তৃপক্ষ কাদের ফোন করেছিলেন এবং সিগন্যাল খারাপ রয়েছে এই বিষয়টি কাদের জানিয়েছিলেন, সেটি খুঁজে পেতে তাঁর কল ডিটেইলস বের করা হয়েছে বলে খবর। শুধু নিচুতলার রেলকর্মীরাই নন, শীর্ষকর্তাদের ভূমিকাও সিট খতিয়ে দেখছে। সিগন্যাল রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বপ্রাপ্ত আধিকারিকরা এখানকার সিগন্যালে আগে থেকে ত্রুটি রয়েছে, এই সংক্রান্ত কোনও রিপোর্ট দিয়েছিলেন কি না, সেই নথিও জোগাড়ের চেষ্টা চালাচ্ছেন জিআরপির অফিসাররা। যদি কেউ নথি দিতে বা তথ্য জানাতে না চান, তাহলে সংশ্লিষ্ট আধিকারিকের বিরুদ্ধে আদালত থেকে অনুমতি নিয়ে তাঁকে ডেকে নথি জমা দিতে বলবেন রেল পুলিস কর্তারা।
রাঙাপানিতে কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেস দুর্ঘটনার পর অনিচ্ছাকৃত খুনের ধারায় মামলা রুজু সহ তদন্ত শুরু করেছে রেল পুলিস। রেলওয়ে সেফটি কমিশনারের সঙ্গেই দুর্ঘটনার কারণ আলাদাভাবে খতিয়ে দেখছে রাজ্য। তদন্তের শুরুতেই রেলের তরফে সমস্তরকম সহযোগিতা চেয়ে ডিআরএম কাটিহারকে চিঠি দিয়েছেন কর্তারা। তাতে বলা হয়েছে, তদন্তের প্রয়োজনে রেলের বিভাগীয় অফিসার ও কর্মীদের সঙ্গে কথা বলবেন রেল পুলিসের অফিসাররা। বিভিন্ন নথি ও তথ্য-প্রমাণ জোগাড়ের দরকার পড়বে। পুলিস গেলে রেলের কর্মী-অফিসাররা যেন কোনও অজুহাত যাতে খাড়া না করেন, সেটিও নিশ্চিত করতে বলেছেন জিআরপি কর্তারা।
রাঙাপানির স্টেশন মাস্টারের ভূমিকা এখন আতসকাচের তলায়। তদন্তকারীরা বিশেষজ্ঞদের সঙ্গে কথা বলে জেনেছেন, সাধারণত দুটি সিগন্যাল পেরলেই পিছনের ট্রেন আসার ছাড়পত্র মেলে। তাঁরা রাঙাপানি থেকে পরের স্টেশন পর্যন্ত কতগুলি সিগন্যাল রয়েছে, প্রহরীযুক্ত লেভেল ক্রসিংয়ের সংখ্যা কত, কতগুলি পয়েন্টার ও কেবিন রুম রয়েছে তার তালিকা তৈরি করেছেন। তার ভিত্তিতে সেখানে ঘটনার সময় ডিউটিরত সকলকেই জিজ্ঞাসাবাদের জন্য ডাকা হচ্ছে। তাঁদের কাছে রেল পুলিসের অফিসাররা জানতে চাইবেন, সেদিন ঠিক কী ঘটেছিল। রাঙাপানির আগের ও পরের স্টেশনের মাস্টারকেও তদন্তের আওতায় আনা হচ্ছে। দু’জনের সঙ্গে রাঙাপানির স্টেশন মাস্টারের কী কথা হয়েছিল, জানতে চাওয়া হবে। একইসঙ্গে ঘটনার পর রাঙাপানির স্টেশন কর্তৃপক্ষ কাদের ফোন করেছিলেন এবং সিগন্যাল খারাপ রয়েছে এই বিষয়টি কাদের জানিয়েছিলেন, সেটি খুঁজে পেতে তাঁর কল ডিটেইলস বের করা হয়েছে বলে খবর। শুধু নিচুতলার রেলকর্মীরাই নন, শীর্ষকর্তাদের ভূমিকাও সিট খতিয়ে দেখছে। সিগন্যাল রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বপ্রাপ্ত আধিকারিকরা এখানকার সিগন্যালে আগে থেকে ত্রুটি রয়েছে, এই সংক্রান্ত কোনও রিপোর্ট দিয়েছিলেন কি না, সেই নথিও জোগাড়ের চেষ্টা চালাচ্ছেন জিআরপির অফিসাররা। যদি কেউ নথি দিতে বা তথ্য জানাতে না চান, তাহলে সংশ্লিষ্ট আধিকারিকের বিরুদ্ধে আদালত থেকে অনুমতি নিয়ে তাঁকে ডেকে নথি জমা দিতে বলবেন রেল পুলিস কর্তারা।
