ফেব্রুয়ারি, ২০১৯। পুলওয়ামায় জওয়ানদের উপর হামলা এবং অতঃপর ভারতীয় বায়ুসেনার প্রত‌্যাঘাত মিলিয়ে রাফাল বিতর্ক যবনিকার আড়ালেই চলে গিয়েছিল। সেইসময় বিতর্কটা নতুন করে উসকে দেন প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি স্বয়ং। সেবার লোকসভা ভোটের আগে তিনি প্ররোচনামূলক মন্তব‌্য করে বসেন, ‘আমাদের যদি রাফাল যুদ্ধবিমান থাকত ...।’ রাফাল বিতর্ক থামবে কি না জল্পনা চলছিল ২০১৯ লোকসভা ভোটের আগে। প্রধানমন্ত্রীর দুর্ভাগ‌্য এই, তাঁর এমন মন্তব‌্যের দু’দিনের মধ‌্যে রাফাল চুক্তির বিষয়ে একটি নামী ইংরেজি দৈনিক নতুন একটি অন্তর্তদন্তমূলক নিবন্ধ প্রকাশ করে সিএজির চূড়ান্ত মন্তব‌্য নস‌্যাৎ করে দেয়। সিএজি মন্তব‌্য করেছিল, এনডিএ-র ডিলটা ইউপিএ-র চেয়ে ২.৮৬ শতাংশ সস্তা ছিল। অবশ‌্য, মোদি সরকারের দাবি ছিল, তাদের ডিলটা ৯-২০ শতাংশ সস্তা (যদিও সিএজি তা মানেনি)। প্রশ্ন উঠল—কোন ডিল বেশি সস্তার? কংগ্রেস নেতৃত্বের সোজা-সাপটা বক্তব্য ছিল: ইউপিএ-র ডিলে দাসোঁকে ব‌্যাঙ্ক গ‌্যারান্টি এবং পারফর্ম‌্যান্স গ‌্যারান্টি দেওয়ার প্রয়োজন ছিল। এনডিএ আমলে ওই আবশ‌্যকতায় ছাড় দেওয়া হল। গ‌্যারান্টির ব‌্যবস্থা থাকলে ব‌্যাঙ্ক সংশ্লিষ্ট ‘কাস্টমারকে’ (এক্ষেত্রে দাসোঁ) ‘চার্জ’ করবে। গ‌্যারান্টির দামটা এখানেই। মোটামুটি ৬০ হাজার কোটি টাকার রাফাল চুক্তিতে গ‌্যারান্টি চার্জটা অনমনীয় হতো। যদি একটি ডিল গ‌্যারান্টি চার্জ সমেত ধরা হয় এবং অন‌্য ডিলটা গ‌্যারান্টি চার্জ বাদ দিয়ে ধরা হয়, তবে দু’টির দাম তুলনা করার আগে, প্রথম ডিলটার থেকে গ‌্যারান্টি চার্জটাকে বাদ দেওয়া উচিত। সিএজির মন্তব্যে সেখানেই ফাঁক ছিল। গ‌্যারান্টি চার্জের অঙ্কটা জনসাধারণের কাছে গোপনই রয়ে গেল এবং দু’টি চুক্তির দামের তাৎপর্যপূর্ণ তুলনা করা সম্ভব হল না। ইন্ডিয়ান নেগোশিয়েটিং টিমের (আইএনটি) রিপোর্ট ঘেঁটে ওই কাগজের নিবন্ধটি সেই গোপন তথ‌্য উদ্ঘাটন করে। সেই চার্জের অঙ্কটি হল ৫৭৪ মিলিয়ন ইউরো। ইউপিএ আমলের চুক্তি থেকে এই অঙ্কটিকে বাদ দিয়ে যদি দু’টি চুক্তির তুলনা টানা যায় তবে পরিষ্কার হয়ে যাবে যে এনডিএ-র চুক্তিটা ব‌্যয়বহুল, এনডিএ-র চুক্তির মূল‌্য ২৪৬.১১ মিলিয়ন ইউরো বেশি। শুধু এই হিসেবেই ৩৬টি এয়ারক্র্যাফটের প্রতিটির দাম ৫০-৬০ কোটি টাকা বেশি দিতে হচ্ছে। 
আরও তিনটি রহস‌্য হল: (এক) আইএনটি-র বিশ্বস্ততা নস‌্যাৎ করে প্রধানমন্ত্রীর দপ্তর (পিএমও) কেন সমান্তরাল উদ‌্যোগ নিয়েছিল। (দুই) দুর্নীতি-বিরোধী তিনটি ‘ক্লজ’ কেন বাদ দেওয়া হয়েছিল। (তিন) কেন পেমেন্ট সিকিউরিটি সিস্টেম—সভরিন গ‌্যারান্টি, ব‌্যাঙ্ক গ‌্যারান্টি এবং এসক্রো অ‌্যাকাউন্ট—বাদ দেওয়া হয়েছিল। দাসোঁর প্রতি ‘ভাব ভালোবাসা’য় নিশ্চয় এসব করা হয়নি। কংগ্রেসের বক্তব্য ছিল, একটি গোপন উদ্দেশ‌্যকেই নির্দেশ করে এই ঘটনাক্রম। এই রহস‌্যময় দিকগুলির তদন্ত করে সত‌্য উদ্ঘাটন করাটা সিএজি-র দায়িত্ব ছিল। সিএজি দেশকে হতাশ করেছে। ইউপিএ আমলে জাতীয় প্রয়োজনেই ১২৬টি রাফাল বিমান কেনার চুক্তি হয়েছিল। এনডিএ আমলে সেই প্রয়োজন এত কমে গেল যে সেই চুক্তি বাতিল করা হল এবং নতুন চুক্তি করা হল মাত্র ৩৬টি যুদ্ধবিমান কেনার জন্যে! আরও দুর্ভাগ্যের বিষয় হল, নতুন চুক্তি থেকে বাদ দেওয়া হল রাষ্ট্রায়ত্ত সংস্থা হ্যালকে। পরিবর্তে সেখানেই ঢুকল বিজেপির বিশেষ পছন্দের এক ভারতীয় কর্পোরেট সংস্থার নাম। 
অবশ্য লোকসভার ভোট মিটে গিয়ে মোদির শাসন পর্ব নতুন অবতারে জাঁকিয়ে বসতেই রাফাল বিতর্কটা একপ্রকার ঠান্ডাঘরেই ঠাঁই নিয়েছিল। সেটাই ফের ভারতের ভোটের রাজনীতির কেন্দ্রে অধিষ্ঠান হয়েছে ফরাসি মিডিয়ার হাত ধরে। ফের শিরোনামে রাফাল কেলেঙ্কারি। এবারের কেলেঙ্কারির বিষয় মিডলম্যানকে ঘুষ। অভিযোগ উঠেছে, ভারত সরকারকে যুদ্ধবিমান বিক্রির বরাত পেতে এক ভারতীয় বেসরকারি মিডলম্যানকে তারা ‘গিফট’-এর মোড়কে দশ লক্ষাধিক ইউরো ঘুষ দিয়েছিল। উপহার কিংবা কমিশন যে নামেই ডাকা হোক না কেন, ব্যাপারটা গোদা বাংলায় ঘুষ। এখন প্রশ্ন হল, ফরাসি সংস্থা ভারতের এক বিতর্কিত চরিত্রকে এই টাকা দিল কেন? ফরাসি দুর্নীতিদমন সংস্থা এএফএ-র তোলা প্রশ্ন নিয়ে উত্তাল ফ্রান্স। পাঁচ রাজ্যে ভোটের মাঝে ভারতেও আছড়ে পড়েছে সেই ঢেউ। মোদির পার্টি এটিকে ‘রাজনৈতিক কুৎসা’ বলে উড়িয়ে দিতে চাইবে, সেটাই স্বাভাবিক। কিন্তু, যে ঘটনাকে কেন্দ্র করে দেশের মাথা বিদেশের মাটিতে বারবার হেঁট হয়ে যাচ্ছে, সেটিকে এতটা লঘু করে দেখার সুযোগ কোথায়? রাজনৈতিক খেউড়ে অংশগ্রহণ নয়, সরকারের উচিত, এর সদুত্তর দেওয়া। প্রয়োজনে উপযুক্ত তদন্ত করা। কারণ, প্রতিরক্ষা সরঞ্জাম ক্রয় নিয়ে বারবার অভিযোগ উঠলে, বিতর্ক হতে থাকলে তাতে সেনা বাহিনীর মনোবল নষ্ট হতে পারে। সেনা বাহিনীর মনোবল ভেঙে দেওয়া কোনও দায়িত্বশীল সরকারের কাজ নয়।