মেয়েরাও এখন বাইকের নেশায় মত্ত। মহিলা বাইক বাহিনী নিয়ে কলকাতায় শুরু হয়েছে লেডি বাইকার ক্লাব। বাইক চড়ে বিভিন্ন অভিযানেও বেড়িয়ে পড়েন মেয়েরা। খবরে কমলিনী চক্রবর্তী।

মহিলা বাইক চালক! তাও আবার বাইকে সওয়ার হয়ে অ্যাডভেঞ্চার যাত্রা? হ্যাঁ, মাত্র এক যুগ আগেও মেয়েদের এমন নেশার কথা শুনলে চোখ কপালে উঠত অনেকেরই। পুরুষতান্ত্রিক সমাজ তো রীতিমতো নাক সিঁটকে তাকাত তাদের দিকে। আর লোকলজ্জার ভয়ে নিজেদের শখ বা নেশা দমিয়ে রাখত মেয়েরা।
কিন্তু ঢের হয়েছে, আর নয়। সমাজকে বুড়ো আঙুল দেখিয়ে তাই মেয়েরা এখন নিজেদের শখ মেটাতে বেপরোয়া। আজ এমন দুই মহিলার সঙ্গে আলাপ করব, যাঁরা প্রথাগত পেশার বাইরে বেরিয়ে নিছক শখে জীবনে এনেছেন অন্যরকম গতি। এঁরা মহিলা বাইকার। বাইক বাহিনীও রয়েছে এঁদের।

কলকাতায় প্রথম লেডি বাইকার ক্লাব
‘বাইক চালানোর মধ্যে একটা অন্য ধরনের স্বাধীনতার অনুভূতি রয়েছে। সেই স্বাধীনতার প্রতি এক অমোঘ টান ছোটবেলা থেকেই অনুভব করতাম। বয়স বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে বাইক চালানোর নেশাটা পেয়ে বসেছিল আমাকে। তাছাড়া শুধুই যে এক উন্মাদনা তাও নয়, রাস্তাঘাটে বাইক চালানোর অনেক সুবিধাও আছে। এই সব সাত-পাঁচ ভেবে নিজের বাইকটা কিনেই ফেলেছিলাম। তারপর বাইক চালানোর নেশাটা সমাজের অন্যান্য মেয়ের মধ্যে চাড়িয়ে দিতে ২০১১ সালে শুরু করে দিলাম ‘লেডি বাইকার’ ক্লাব। কলকাতার মহিলা বাইকারদের একমাত্র ক্লাব এটি।’ জানালেন রাইমা সামুই। লেডি বাইকার ক্লাবের অন্যতম প্রবর্তক। এই ক্লাবের চলার পথে রাইমার পাশে ছিলেন তাঁর বন্ধু মহুয়া পোলে।
ক্লাবটা শুরু হয়েছিল নিছকই শখ পূরণের তাগিদে। যেসব মহিলা বাইক চালাতে ভালোবাসেন, তাঁদের এক ছাদের তলায় আনতে চেয়েছিলেন রাইমা ও মহুয়া। এর সঙ্গে ছিল ভ্রমণের প্রতি এক অদম্য টান। বাইক নিয়ে বেড়িয়ে পড়ার নেশা। কোথায় যাবেন, কীভাবে যাবেন এইসব আলোচনা হতো লেডি বাইকার ক্লাবের মিটিংয়ে।

মেয়েরাই পারে
তবে বিগত প্রায় দশ বছরেও সদস্য সংখ্যা খুব একটা বাড়েনি। ‘মেয়েরা এখনও বৃত্তের বাইরে বেরতে ততটা অভ্যস্ত নয়। তবু কয়েকজন যে আমাদের ডাকে এগিয়ে এসেছেন এটাই আশার দিক।’ বললেন মহুয়া। ক্লাবের আর এক সদস্য নিলোফার ইয়াসমিন বলেন, তাঁদের ক্লাবে যে শুধু আড্ডা আর ভ্রমণের গল্প করা হয়, তা কিন্তু নয়। বরং মেয়েদের অন্য ধরনের চিন্তায় নিযুক্ত করতেও তাঁদের ক্লাব সদা প্রস্তুত। শুধু পুরুষবন্ধুটির কাঁধে হাত রেখে বাইকের পিছনে চড়ে ঘুরে বেড়ানোর দিন ফুরিয়েছে। এখন সামনে থেকে হাল ধরার সময়। মেয়েরা নিজেরাই পারে জীবনের স্টিয়ারিং হুইলটা নিজের ইচ্ছেমতো ঘুরিয়ে দিতে। শুধু একটু সাহসের প্রয়োজন।
‘বাইক চালানো মানেই যে বিপদ ডেকে আনা তা নয়। বরং বাইকের সঙ্গে জীবনে একটা নতুন ছন্দ আনা যায়।’ বললেন রাইমা। তাঁদের ক্লাবে সাবধানে বাইক চালানোর প্রশিক্ষণ দেওয়া হয় প্রতিটি সদস্যকে। তবে এই ক্লাবে নাম লেখাতে গেলে বাইক চালাতে জানতে হবে। নতুন করে বাইক চালানোর শিক্ষা এখানে দেওয়া হয় না।

বেড়ানোর টানে
‘আমরা লেডি বাইকার ক্লাব থেকে নানা ধরনের ছোট-বড় ভ্রমণের আয়োজন করি।’ বললেন রাইমা। এখনও পর্যন্ত মোট পঞ্চাশটি বাইক ভ্রমণ করেছেন ক্লাবের মহিলা বাইক বাহিনী। বাইকের ইচ্ছে ডানায় চড়ে তাঁরা উত্তরে লাদাখ থেকে দক্ষিণে রামেশ্বর পর্যন্ত পাড়ি দিয়েছেন। এছাড়া, মন্দারমনি, বাঁকুড়ার মতো ছোটখাট ভ্রমণ তো এঁদের হাতের পাঁচ। তবে এই ধরনের অভিযানে বেরনোর আগে বহুদিন নিয়ম মেনে বাইক প্র্যাকটিস পর্ব চলে। রোড সেফটির সবরকম পাঠ না নিয়ে কেউ অভিযানে বেরতে পারেন না। লেডি বাইকার ক্লাবের মিটিংগুলো সবই হয় রাস্তায়, খোলা আকাশের নীচে। ‘আকাশ আর মাটির সাহচর্য আমাদের আলাদা এক স্বাধীনতার স্বাদ দেয়।’ জানালেন মহুয়া।

ক্যান্ডিডার অভিযান
২০১৮ সালে সবাইকে তাক লাগিয়ে একা বাইক অভিযানে সুদূর অস্ট্রেলিয়া পাড়ি জমিয়েছিলেন ভারতের মেয়ে ক্যান্ডিডা লুইস। বললেন একেবারে ছোট থেকেই বাইক চড়তে ভালবাসতেন তিনি। কিন্তু সেই ভালোবাসাটা যে এমন নেশায় পরিণত হবে কে জানত? অথচ এই নেশার জন্যই মাল্টিন্যাশনাল কোম্পানির চাকরি ছেড়ে পথে নেমেছেন। শুরু করেছেন নিজস্ব ট্রাভেল অ্যাডভেঞ্চার কোম্পানি। সেখানে তিনি ট্যুর ডিজাইনার। ট্যুর প্ল্যানার না বলে নিজেকে ডিজাইনার বলেন কেন? প্রশ্ন শুনে ক্যান্ডিডা বললেন, শুধু ভ্রমণ পরিকল্পনা নয়, আরও অনেক কিছু করেন তিনি তাঁর বাইক বাহিনীর ভ্রমণগুলোকে কেন্দ্র করে। তাই নিজেকে প্ল্যানার না বলে বলেন ডিজাইনার। কেমন সেই ট্যুর ডিজাইন? ক্যান্ডিডার কথায়, ‘যে কোনও ভ্রমণেরই আদিতে থাকে জায়গা নির্বাচন। কিন্তু বাইক নিয়ে কোথাও যেতে হলে রাস্তার বিস্তারিত সন্ধান করতে হয়। কোন রাস্তা দিয়ে বাইক নিয়ে যাওয়া নিরাপদ, সে বিষয়ে পড়াশোনা করতে হয়। এছাড়াও বড় ট্যুরের ক্ষেত্রে রয়েছে রাত্রিবাসের ভাবনা চিন্তা। এই সব কিছুই ট্যুর ডিজাইনের অন্তর্ভুক্ত।’ আর এই চিন্তাগুলো একে একে সাজিয়ে ভ্রমণের ব্যবস্থা করেন বলেই তিনি ট্যুর প্ল্যানার নন, ডিজাইনার। ক্যান্ডিডার নিজস্ব বাহনটি বাজাজ ডমিনিয়র। বাইকটির একটা গালভারী নামও রয়েছে, স্কাই। ‘স্কাই বা আকাশ অর্থাৎ বাঁধনহীন স্বাধীনতা। তাই আমার বাহনের নাম দিয়েছি স্কাই।’ হাসতে হাসতে বললেন ক্যান্ডিডা।

ভারত থেকে অস্ট্রেলিয়া
ক্যান্ডিডার যাত্রাটা শুরু হয়েছিল বেঙ্গালুরু থেকে। তারপর একে একে ভুটান, মায়ানমার, থাইল্যান্ড, লাওস, ভিয়েতনাম, মালয়েশিয়া, সিঙ্গাপুর ও ইন্দোনেশিয়া পেরিয়ে তিনি পৌঁছন অস্ট্রেলিয়া। গোটা সফরে লেগেছিল আট মাস। ক্যান্ডিডা বললেন, ‘সফরকালে মানুষের ভালোবাসা অভিভূত করেছে। দেশ থেকে দেশান্তরে পাড়ি দিয়েছি একা। কোথাও পৌঁছেছি মধ্যরাতে, কোথাও বা কাকভোরে। তবু সীমান্ত পেরতে বাধা পাইনি। বরং সেখানে পদস্থ অফিসারদের ব্যবহারে মুগ্ধ হয়েছি। মহিলা বলে আলাদা সুবিধে পেয়েছি। পৃথিবী এতটা এগিয়ে গিয়েছে ভেবে মনে মনে গর্বিতও হয়েছি।’

একা একা
হঠাৎ বাইকের নেশাটা পেয়ে বসল কেন? প্রশ্ন করলাম ক্যান্ডিডাকে। বললেন, ‘আমার একা বেড়াতে ভালো লাগে। কিন্তু সে পথে অনেক সময় বাধার মুখোমুখি হয়েছি। কটূক্তি শুনেছি। সহযাত্রীরা অসহযোগিতা করেছেন। তখন ভাবলাম একা এবং স্বয়ংসম্পূর্ণ ভ্রমণ কীভাবে করা যায়। সেই ভাবনা থেকেই বাইকে চড়ে অভিযানে বেরনোর কথা মাথায় আসে। ক্রমশ এটা নেশায় পরিণত হয়েছে।’ শুধু নিজে বেরিয়েই ক্ষান্ত নন ক্যান্ডিডা। অন্যান্য মহিলা নিয়ে দল বেঁধে বাইক অভিযান করেন তিনি। বললেন, বাইকের নেশাটা অন্যদের সঙ্গে ভাগ করে নিতে চান। বাঁধন ছেঁড়া এই নেশার টানে পথে নেমেছেন ক্যান্ডিডা। তিনি চান সেই ভ্রমণ সুখে অন্যদেরও অংশীদার করতে। এভাবেই যদি মেয়েদের সামনে নতুন দিগন্ত বিস্তার করতে পারেন, তাহলে ক্ষতি কী?