মা হওয়া আনন্দের। কিন্তু সুন্দর অভিজ্ঞতার সঙ্গেই অনেক মা শিকার হন প্রসবোত্তর বিষণ্ণতার। সমস্যা ও সমাধানের খোঁজে ডঃ ঋতব্রত বন্দ্যোপাধ্যায়।
শিশুকে মনোযোগী করে তুলুন একদম ছোট বয়স থেকেই। কীভাবে? বিশেষজ্ঞের পরামর্শ শোনালেন কমলিনী চক্রবর্তী।
শুধুমাত্র ফল খেয়ে কি বেঁচে থাকা সম্ভব? তাও আবার যে কোনও একটি ফল? এ নিয়ে তর্ক হতেই পারে। তবে পরীক্ষিত সত্য, একটিমাত্র ফল খেয়ে বেঁচে থাকা সম্ভব। তা প্রমাণ করলেন অস্ট্রেলিয়ার কুইন্সল্যান্ডের বাসিন্দা অ্যান অসবোর্ন। টানা ৪০ দিন কমলালেবু খেয়ে বেঁচে রয়েছেন তিনি।
মহিলাদের সমানাধিকারের দাবি ভারতে নতুন নয়। তাকে মান্যতা দিতেই চলতি লোকসভা নির্বাচনে কান্নুরের মাহে বিধানসভা কেন্দ্রের প্রতিটি বুথ সামলাবেন মহিলা কর্মীরা। প্রিসাইডিং অফিসার, পোলিং অফিসার, পুলিস, বয়ঃজ্যেষ্ঠ নাগরিক ও শারীরিকভাবে অক্ষম ভোটারদের সাহায্যকারী হিসেবে ন্যাশনাল সার্ভিস স্কিমের স্বেচ্ছাসেবক— সব বিভাগই সামলাবেন মহিলারা।
সম্প্রতি প্রকাশিত হয়েছে সর্বভারতীয় স্তরের সিভিল সার্ভিস পরীক্ষার ফল। ইউনিয়ন পাবলিক সার্ভিস কমিশন গত মঙ্গলবার ফলপ্রকাশ করে। এ বছর এই পরীক্ষায় তৃতীয় স্থান অর্জন করেছেন একজন মহিলা। তেলেঙ্গানার ডোনুরু অনন্যা রেড্ডি।
প্রাক্তন মিস ওয়ার্ল্ড ও বলিউড অভিনেত্রী অদিতি গোভিত্রিকর, রোলি ত্রিপাঠী, নিতু সাহা, টলিউড অভিনেত্রী মৌবনী সরকার সহ একাধিক বিশিষ্ট ব্যক্তিবর্গের উপস্থিতিতে ট্রানিসটিক্স ডাটা টেকনোলজিস প্রাইভেট লিমিটেড-এর পৃষ্ঠপোষকতায়
বৈশাখ পয়লার আগে স্মৃতি রোমন্থনে অম্লানকুসুম চক্রবর্তী। 
ক্যালেন্ডার বাংলা হোক বা ইংরেজি, এটি অতি প্রয়োজনীয় বস্তু। তবে বর্তমান সময়ে বাংলা ক্যালেন্ডারের গুরুত্ব অনেক হ্রাস পেয়েছে। কারণ বোধহয় এই ক্যালেন্ডার অনেকেই দেখতে বা পড়তে স্বচ্ছন্দ বোধ করেন না।
বিশেষজ্ঞের পরামর্শ নিয়ে আইনি দিক খতিয়ে দেখলেন অন্বেষা দত্ত।
১৯৩০-এর ৬ এপ্রিল সমাপন হয় ডান্ডি অভিযান। লবণ সত্যাগ্রহের সেই পদযাত্রার হাত ধরেই আসে আইন অমান্য। বিপ্লবীরক্ত চলকে ওঠে দেশ জুড়ে। তেমনই এক নেত্রী কটকের বিমলপ্রতিভা দেবী। আমরা তাঁকে ভুলতে বসলেও ভোলেনি ইতিহাস। লিখছেন মনীষা মুখোপাধ্যায়।
‘স্ট্রাগল’ শব্দটার সঙ্গে ছোট থেকে পরিচয় বিদিশা বন্দ্যোপাধ্যায়ের। মেয়ে হিসেবে জন্মের পর থেকেই লড়াই শুরু হয়ে গিয়েছে, একথা বুঝিয়ে দিয়েছিলেন তাঁর মা। কলকাতায় স্নাতকোত্তর পর্যন্ত পড়াশোনা করা বিদিশা এমন পরিবারে বড় হয়েছেন, যেখানে চাকরি করাটাই ছিল সাফল্য!
যিনি রাঁধেন, তিনি চুলও বাঁধেন। সাবিত্রী জিন্দাল এই উপমার আদর্শ উদাহরণ। ফোর্বসের প্রকাশিত তালিকায় ভারতের সবথেকে ধনী মহিলা সাবিত্রী। তাঁর বর্তমান সম্পত্তির পরিমাণ ৩৫৫০ কোটি মার্কিন ডলার।
জোরায়া টের বেকের বয়স ২৮। নেদারল্যান্ডসের একটি ছোট গ্রামে থাকেন। এই ডাচ তরুণী আইনের সাহায্য নিয়ে নিজের জীবন শেষ করে দিতে ইচ্ছুক। এমন খবর শিরোনামে আসতেই জোরায়াকে নিয়ে হইচই শুরু হয়েছে নানা মহলে।
চলছে নতুন বিভাগ ‘তর্ক বিতর্ক’। সন্তানের মোবাইল ব্যবহারের নেপথ্যে বাবা-মা। — এই মতের পক্ষে ও বিপক্ষে পাঠকদের মতামত বেছে নিয়েছি আমরা। পরের পর্বে আপনিও জানাতে পারেন আপনার মতামত।
কর্মে শুভ। নতুন কর্মপ্রাপ্তি বা কর্মসূত্রে দূররাজ্য বা বিদেশ গমন হতে পারে। আনন্দানুষ্ঠানে যোগদান ও ... বিশদ
হাতে সময় মাত্র ২ মিনিট ১৮ সেকেন্ড, আর সেটাই হচ্ছে সারভাইভাল টাইম। বিমান দুর্ঘটনা ঘটলে, এটুকু সময়ের মধ্যেই যা করার করতে হবে। উদ্ধার কাজ শেষ করার জন্য বরাদ্দ এই সময়টাকে কাজে লাগাতে না পারলে প্রাণ বাঁচানো যাবে না বিমানযাত্রী এবং কর্মীদের। তাই গোটা প্রক্রিয়াটাই খুব চ্যালেঞ্জিং। সেখানে আবার পুরুষের আধিপত্যই বেশি। নারীর উপস্থিতি সেখানে দূরবিন দিয়ে দেখতে হয়।
দমদম মেট্রো রেল স্টেশনের কাছে সেন্টার সিঁথি রোড নিবাসী তানিয়া সান্যালকে এই চ্যালেঞ্জটাই খুব নাড়া দিয়েছিল। জীবনকে বাজি রেখে জীবন রক্ষার এই যুদ্ধে তাই শামিল হতে চেয়েছিলেন তিনি। বলছিলেন বছর ২৭-এর তানিয়া।
উদ্ভিদবিদ্যা নিয়ে ২০১৫ সালে স্নাতকোত্তর সম্পূর্ণ করার পর তৈরি হচ্ছিলেন সরকারি চাকরির পরীক্ষার জন্য। তখনই নজরে আসে বিজ্ঞাপনটি। ২০১৭ সালে ‘জুনিয়র অ্যাসিস্ট্যান্ট ইন ফায়ার সার্ভিস’ পদে লোক চেয়েছিল বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ। চাকরিটা বেশ অন্যরকম ভেবে চোখ বন্ধ করে অ্যাপ্লাই করেছিলেন তানিয়া। তারপর? পিছনে ফিরে আর তাকাতে হয়নি। একের পর এক হার্ডল পেরিয়ে এখন তিনি বিমানবন্দরের কাছে নারায়ণপুরের ‘কলকাতা এয়ারপোর্ট ফায়ার ট্রেনিং সেন্টার’-এর একজন প্রশিক্ষক। এবং শুধু কলকাতা বা পশ্চিমবঙ্গের নয়, গোটা দেশের প্রথম মহিলা বৈমানিক অগ্নি নির্বাপণকারী। একটু অন্যধরনের পেশার প্রতি তাঁর আকর্ষণ বরাবরই ছিল।
আগামী দিনের হবু অগ্নি যোদ্ধাদের প্রস্তুত করার দায়িত্ব এখন এই বঙ্গকন্যার উপরেই ন্যস্ত।
ভুবনেশ্বরের আর্মি ব্যারাকে ট্রেনিং নেওয়ার সময় ল্যাডার ক্লাইম্বিং, রোপ ক্লাইম্বিং করতে হতো। পিঠে ৪০ কেজি ওজন চাপিয়ে দৌড়তে হতো ৫০ মিটার। আবার ১০০ মিটার অতিক্রম করতে হতো ২০ সেকেন্ডে। ড্রাইভিং প্রশিক্ষণে চালাতে হয়েছে বাসের মতো হেভি ভেহিকেলস। প্রতিদিন সাড়ে তিন ঘণ্টার গ্রাউন্ড অ্যাকটিভিটির ট্রেনিংয়ের নানা শারীরিক কসরত ছাড়াও ছিল থিওরিটিকাল ক্লাস। যেখানে শিখতে হতো টেকনিকের নানা খুঁটিনাটি। হোসপাইপের নজল দিয়ে জেটগতিতে বেরিয়ে আসা জলের গতি ঠিক রাখা বা আগুন নিয়ন্ত্রণে আনতে ফোম ছড়ানোর কৌশল আয়ত্ত করা ছিল ওই টেকনিক শিক্ষার অন্তর্গত।
তানিয়া বলছিলেন, ২০১৮ সালের জুলাই মাসে দিল্লি থেকে সাড়ে চার মাসের ফাইনাল ট্রেনিং শেষ করার পর ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষ আমাকে জানান যে, আমিই একমাত্র এবং প্রথম মহিলা এই পেশাতে। প্রথমে রোমাঞ্চিত হই। কারণ আমার আইডল যিনি সেই কিরণ বেদীও ছিলেন তাঁর পেশায় প্রথম মহিলা। তাঁর মতোই কর্মজীবনে ঝুঁকি নেব বলেই আমারও আসা এই পেশাতে। প্রায় দেড় বছর যাবৎ আমি কলকাতার ট্রেনিং সেন্টারে জুনিয়র অ্যাসিস্টেন্ট হিসাবে এখন কর্মরত।
এখন অবধি কলকাতা বিমানবন্দরে বড় কোনও বিপর্যয় না হওয়ায় সরাসরি দুর্ঘটনা সামলানোর অভিজ্ঞতা তানিয়ার হয়নি। তবে সব সময় আপৎকালীন পরিস্থিতির মোকাবিলা করার জন্য নিজেকে তৈরি রাখতে হয়, বলছিলেন তানিয়া। তাই মাঝে মাঝে মক ফায়ার ড্রিলে অংশ নিতে হয়। নকল মহড়ার সেই যুদ্ধে ব্রিদিং অ্যাপারেটার্স, এক্সিমিটি স্যুট পরে লড়াই করতে হয় আগুনের সঙ্গে।
আর এয়ারপোর্ট বা বিমানবন্দরের রানওয়ের ধারে আগুন নেভানোর যাবতীয় আধুনিক সরঞ্জামে সুসজ্জিত যে গাড়িটা এই কাজে বিমানবন্দরের দমকল কর্মীদের সবচেয়ে বড় হাতিয়ার, অস্ট্রিয়ার রোজেনবার্গ কোম্পানির সেই সি.এফ.টি বা ক্র্যাশ ফায়ার টেন্ডার নিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়ার কৌশলে নিয়মিত শান দেওয়া রপ্ত করতে হয় দুর্ঘটনা না ঘটার দিনগুলিতেও।
কিশোরকুমার সান্যাল ও রুমা সান্যালের ছোট মেয়ে শান্তশিষ্ট চেহারার তানিয়াকে দেখলে বোঝাই যায় না যে, সে এখন অনুপ্রেরণা জোগায় বাংলার অন্য মেয়েদের। চায়, পুরুষশাসিত এই সমাজে আড়ালে না থেকে সাহস করে এগিয়ে আসুক অন্য মেয়েরাও।
সম্প্রতি সেফটি অ্যাসোসিয়েশন অব ইন্ডিয়ার সেফটি অ্যাওয়ার্ড বিজয়ী, সিঁথি রামকৃষ্ণ সংঘ সারদা বিদ্যামন্দিরের এই প্রাক্তন ছাত্রীটি স্কুলজীবনে লেখাপড়াতে কৃতিত্বের পাশাপাশি, স্কুল স্পোর্টসেও নজর কাড়তেন নিয়মিত। দিদি তনিমার মতো ভালোবাসতেন শাস্ত্রীয় নৃত্য।
ভুবনেশ্বরে ট্রেনিং নিতে যাওয়ার আগে দিদির তত্ত্বাবধানে পাইকপাড়ার টালা পার্কে রোজ সকালে তাঁকে দেখা যেত দৌড়-ঝাঁপ করতে। তাই অগ্নিযোদ্ধা হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় শারীরিক সক্ষমতা ছিলই। সঙ্গে ছিল লক্ষ্যে পৌঁছানোর অদম্য ইচ্ছা। যা আজ তানিয়াকে পৌঁছে দিয়েছে ‘প্রথম’ হওয়ার শিখরে।
কৌশিক বসু
দমদম মেট্রো রেল স্টেশনের কাছে সেন্টার সিঁথি রোড নিবাসী তানিয়া সান্যালকে এই চ্যালেঞ্জটাই খুব নাড়া দিয়েছিল। জীবনকে বাজি রেখে জীবন রক্ষার এই যুদ্ধে তাই শামিল হতে চেয়েছিলেন তিনি। বলছিলেন বছর ২৭-এর তানিয়া।
উদ্ভিদবিদ্যা নিয়ে ২০১৫ সালে স্নাতকোত্তর সম্পূর্ণ করার পর তৈরি হচ্ছিলেন সরকারি চাকরির পরীক্ষার জন্য। তখনই নজরে আসে বিজ্ঞাপনটি। ২০১৭ সালে ‘জুনিয়র অ্যাসিস্ট্যান্ট ইন ফায়ার সার্ভিস’ পদে লোক চেয়েছিল বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ। চাকরিটা বেশ অন্যরকম ভেবে চোখ বন্ধ করে অ্যাপ্লাই করেছিলেন তানিয়া। তারপর? পিছনে ফিরে আর তাকাতে হয়নি। একের পর এক হার্ডল পেরিয়ে এখন তিনি বিমানবন্দরের কাছে নারায়ণপুরের ‘কলকাতা এয়ারপোর্ট ফায়ার ট্রেনিং সেন্টার’-এর একজন প্রশিক্ষক। এবং শুধু কলকাতা বা পশ্চিমবঙ্গের নয়, গোটা দেশের প্রথম মহিলা বৈমানিক অগ্নি নির্বাপণকারী। একটু অন্যধরনের পেশার প্রতি তাঁর আকর্ষণ বরাবরই ছিল।
আগামী দিনের হবু অগ্নি যোদ্ধাদের প্রস্তুত করার দায়িত্ব এখন এই বঙ্গকন্যার উপরেই ন্যস্ত।
ভুবনেশ্বরের আর্মি ব্যারাকে ট্রেনিং নেওয়ার সময় ল্যাডার ক্লাইম্বিং, রোপ ক্লাইম্বিং করতে হতো। পিঠে ৪০ কেজি ওজন চাপিয়ে দৌড়তে হতো ৫০ মিটার। আবার ১০০ মিটার অতিক্রম করতে হতো ২০ সেকেন্ডে। ড্রাইভিং প্রশিক্ষণে চালাতে হয়েছে বাসের মতো হেভি ভেহিকেলস। প্রতিদিন সাড়ে তিন ঘণ্টার গ্রাউন্ড অ্যাকটিভিটির ট্রেনিংয়ের নানা শারীরিক কসরত ছাড়াও ছিল থিওরিটিকাল ক্লাস। যেখানে শিখতে হতো টেকনিকের নানা খুঁটিনাটি। হোসপাইপের নজল দিয়ে জেটগতিতে বেরিয়ে আসা জলের গতি ঠিক রাখা বা আগুন নিয়ন্ত্রণে আনতে ফোম ছড়ানোর কৌশল আয়ত্ত করা ছিল ওই টেকনিক শিক্ষার অন্তর্গত।
তানিয়া বলছিলেন, ২০১৮ সালের জুলাই মাসে দিল্লি থেকে সাড়ে চার মাসের ফাইনাল ট্রেনিং শেষ করার পর ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষ আমাকে জানান যে, আমিই একমাত্র এবং প্রথম মহিলা এই পেশাতে। প্রথমে রোমাঞ্চিত হই। কারণ আমার আইডল যিনি সেই কিরণ বেদীও ছিলেন তাঁর পেশায় প্রথম মহিলা। তাঁর মতোই কর্মজীবনে ঝুঁকি নেব বলেই আমারও আসা এই পেশাতে। প্রায় দেড় বছর যাবৎ আমি কলকাতার ট্রেনিং সেন্টারে জুনিয়র অ্যাসিস্টেন্ট হিসাবে এখন কর্মরত।
এখন অবধি কলকাতা বিমানবন্দরে বড় কোনও বিপর্যয় না হওয়ায় সরাসরি দুর্ঘটনা সামলানোর অভিজ্ঞতা তানিয়ার হয়নি। তবে সব সময় আপৎকালীন পরিস্থিতির মোকাবিলা করার জন্য নিজেকে তৈরি রাখতে হয়, বলছিলেন তানিয়া। তাই মাঝে মাঝে মক ফায়ার ড্রিলে অংশ নিতে হয়। নকল মহড়ার সেই যুদ্ধে ব্রিদিং অ্যাপারেটার্স, এক্সিমিটি স্যুট পরে লড়াই করতে হয় আগুনের সঙ্গে।
আর এয়ারপোর্ট বা বিমানবন্দরের রানওয়ের ধারে আগুন নেভানোর যাবতীয় আধুনিক সরঞ্জামে সুসজ্জিত যে গাড়িটা এই কাজে বিমানবন্দরের দমকল কর্মীদের সবচেয়ে বড় হাতিয়ার, অস্ট্রিয়ার রোজেনবার্গ কোম্পানির সেই সি.এফ.টি বা ক্র্যাশ ফায়ার টেন্ডার নিয়ে ঝাঁপিয়ে পড়ার কৌশলে নিয়মিত শান দেওয়া রপ্ত করতে হয় দুর্ঘটনা না ঘটার দিনগুলিতেও।
কিশোরকুমার সান্যাল ও রুমা সান্যালের ছোট মেয়ে শান্তশিষ্ট চেহারার তানিয়াকে দেখলে বোঝাই যায় না যে, সে এখন অনুপ্রেরণা জোগায় বাংলার অন্য মেয়েদের। চায়, পুরুষশাসিত এই সমাজে আড়ালে না থেকে সাহস করে এগিয়ে আসুক অন্য মেয়েরাও।
সম্প্রতি সেফটি অ্যাসোসিয়েশন অব ইন্ডিয়ার সেফটি অ্যাওয়ার্ড বিজয়ী, সিঁথি রামকৃষ্ণ সংঘ সারদা বিদ্যামন্দিরের এই প্রাক্তন ছাত্রীটি স্কুলজীবনে লেখাপড়াতে কৃতিত্বের পাশাপাশি, স্কুল স্পোর্টসেও নজর কাড়তেন নিয়মিত। দিদি তনিমার মতো ভালোবাসতেন শাস্ত্রীয় নৃত্য।
ভুবনেশ্বরে ট্রেনিং নিতে যাওয়ার আগে দিদির তত্ত্বাবধানে পাইকপাড়ার টালা পার্কে রোজ সকালে তাঁকে দেখা যেত দৌড়-ঝাঁপ করতে। তাই অগ্নিযোদ্ধা হওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় শারীরিক সক্ষমতা ছিলই। সঙ্গে ছিল লক্ষ্যে পৌঁছানোর অদম্য ইচ্ছা। যা আজ তানিয়াকে পৌঁছে দিয়েছে ‘প্রথম’ হওয়ার শিখরে।
কৌশিক বসু
