বাপ্পাদিত্য রায়চৌধুরী, কলকাতা: ল্যান্ডলাইন ও ব্রডব্যান্ড পরিষেবা নিয়ে গ্রাহকের আস্থা ফেরাতে পদক্ষেপ করতে চলেছে বিএসএনএল। কলকাতা সার্কেলের আওতায় যে বিপুল সংখ্যক গ্রাহক আছেন, তাঁদের ব্রডব্যান্ড এবং ল্যান্ডলাইন পরিষেবায় সমস্যা হলে, তা যাতে ঘড়ি ধরে সমাধান করা যায়, এবার সেই চেষ্টাই করছে তারা। দক্ষতার সঙ্গে সেই কাজ করতে এবার লাইন সারাইয়ের মূল কাজটি শুধু যে বাইরের কোনও সংস্থাকে দিয়ে করানো বা আউটসোর্সিং করা হবে, তাই-ই নয়। সময়ে কাজ না হলে তাদের পেনাল্টি দিতে হবে, এই মর্মে চুক্তি করার দিকে এগচ্ছে রাষ্ট্রায়ত্ত টেলিকম সংস্থাটি।
খরচের বোঝা কমাতে স্বেচ্ছাবসর প্রকল্প চালু করেছিল বিএসএনএল। দেশজুড়ে যে সংখ্যক কর্মী ও অফিসার সেই প্রকল্প গ্রহণ করার আগ্রহ প্রকাশ করেছিলেন, তাঁদের মধ্যে প্রায় ৯৩ হাজার জন অবসর নিয়েছেন। কর্মী ও অফিসারদের একটা বড় অংশ স্বেচ্ছাবসর নেওয়ায় আর্থিক ভার কিছুটা লাঘব হওয়ার কথা বিএসএনএলের। এবার আর্থিক পরিস্থিতি উন্নতির পাশাপাশি দক্ষতা বৃদ্ধির পথে এগতে চাইছে তারা। সেই কারণে অনেক কাজই আউটসোর্স করার উদ্যোগ শুরু হয়েছে।
ল্যান্ডলাইন ও ব্রডব্যান্ড সংযোগ দেওয়া এবং তা মেরামত করার কাজটি এতদিন ভেন্ডরদের দিয়েই করানো হতো। কিন্তু তাতে সাহায্য করতেন বিএসএনএল-এর কর্মীরা। সেক্ষেত্রে কাজের দায়িত্ব বাইরের সংস্থাকে, বলা ভালো ঠিকা কর্মীদের দেওয়া হলেও, তা শেষ করার জন্য কোনও সময়সীমা ছিল না। কাজ না হলে বা ধীরগতিতে কাজ হলেও তার জন্য আর্থিক জরিমানার কোনও ব্যবস্থা ছিল না এতদিন। এবার সেই পথেই হাঁটতে চলেছে বিএসএনএলের কলকাতা সার্কেল। এখানকার চিফ জেনারেল ম্যানেজার বিশ্বজিৎ পাল বলেন, আমরা সম্পূর্ণভাবে পেশাদারিত্বের দিকে এগচ্ছি। যে সংস্থাকে কাজের বরাত দেওয়া হবে, তাদের জানিয়ে দেওয়া হবে, কোন কাজ কতদিনের মধ্যে শেষ করতে হবে। তারা যদি সেই কাজ সময়ে শেষ করতে না পারে, তাহলে তাদের গুনতে হবে পেনাল্টি। সেই মর্মেই তাদের সঙ্গে চুক্তি হবে। এই নিয়ম এতদিন ছিল না। বিএসএনএল সব দিক থেকেই ঘুরে দাঁড়ানোর চেষ্টা করছে। আমরাও গ্রাহকের আস্থা ফেরাতে সব রকম ব্যবস্থা নিচ্ছি। যেহেতু ব্রডব্যান্ড এবং ল্যান্ডলাইন গ্রাহক সংখ্যার নিরিখে আমরা অনেকটা এগিয়ে, তাই তাঁরা যাতে সর্বোত্তম পরিষেবা পান, আমরা তার জন্য পদক্ষেপ করছি।
গ্রাহকের বাড়ি ল্যান্ডলাইন এবং ব্রডব্যান্ড সংযোগ পৌঁছয় দু’টি ধাপে। একটি হল এক্সচেঞ্জ থেকে ক্যাবিনেট। পরবর্তী ধাপে তা ক্যাবিনেট থেকে যায় বাড়িতে। মূলত দ্বিতীয় ধাপটির জন্য আউটসোর্স হবে। প্রথম ধাপের কাজের জন্য অবশ্য নিযুক্ত থাকবেন বিএসএনএল কর্মীরাই। ইতিমধ্যেই টেন্ডার ডেকে সংস্থা নিয়োগের প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে বলে জানা গিয়েছে।
বহু গ্রাহক আছেন, যাঁদের ল্যান্ডলাইন বা ব্রডব্যান্ড সংযোগ খারাপ হয়ে গেলে, তা সারাই হয় না। কখনও তা বিএসএনএলের গাফিলতিতে হয়, কখনও হয় অন্য কোনও সংস্থা কেবল লাইন তছনছ করলে। দ্বিতীয় কারণটিতে তবু অজুহাত চলতে পারে। কিন্তু প্রথম কারণটি নিয়ে রীতিমতো জর্জরিত থাকেন বহু গ্রাহক। নয়া ব্যবস্থায় লাইন দীর্ঘদিন খারাপ থাকার রোগ সারবে বলেই আশা করছে বিএসএনএল। গ্রাহকরা অবশ্য দেখতে চান, বিষয়টি শুধু কথার কথাই রয়ে গেল, নাকি সত্যিই গা-ঝাড়া দিয়ে উঠে দাঁড়ানোর চেষ্টা করছে বিএসএনএল।

কাজের সময়সীমা:-

 ৩০০ টাকার মধ্যে যদি ল্যান্ডলাইন বা ব্রডব্যান্ড গ্রাহকের মাসিক বিল আসে, তাহলে লাইন মেরামত করতে হবে ১২ ঘণ্টার মধ্যে। ৮০০ টাকার মধ্যে বিল হলে তা মেরামত হবে ৬ ঘণ্টায়। তার বেশি বিলে ৪ ঘণ্টায় সারাই করতে হবে লাইন। লিজ লাইন হলে তার সময়সীমা ৩ ঘণ্টা।
 ৯৬ শতাংশ ক্ষেত্রে অকেজো লাইন সারাই করতে হবে ২৪ ঘণ্টার মধ্যে।
 গ্রাহক নতুন ল্যান্ডলাইন বা ব্রডব্যান্ড সংযোগের জন্য আবেদন করলে তিনদিনের মধ্যে লাইন দিতে হবে। অন্তত ৭০ শতাংশ ক্ষেত্রে তা দিতে হবে দু’দিনের মধ্যে।
 কিছু বিশেষ ক্ষেত্রে ‘কেবল ফল্ট’ হলে অবশ্য ওই নিয়মগুলি প্রযোজ্য হবে না।

পেনাল্টির বহর:-

 যদি মোট অভিযোগের ৯৫ শতাংশ মেরামতি ২৪ ঘণ্টার মধ্যে না হয়, তাহলে যত শতাংশ কম হবে, তার জন্য ভেন্ডার সংস্থাকে তার প্রাপ্য টাকা বা ইনভয়েস ভ্যালুর উপর ০.২ শতাংশ পেনাল্টি দিতে হবে।
 ১২ ঘণ্টার ক্ষেত্রে পেনাল্টি ০.৩ শতাংশ। এমনভাবে প্রতি ৩ ঘণ্টার জন্য পেনাল্টি হবে ইনভয়েসের ১.৩৩ শতাংশ।
 নতুন সংযোগ যদি তিন দিনের মধ্যে না দেওয়া হয়, তাহলে যত দেরি হবে, দিন পিছু ২৫ টাকা পেনাল্টি। প্রতিটি লাইনের জন্য পেনাল্টি সর্বোচ্চ ১০০ টাকা।