কৌশিক ঘোষ, কলকাতা: পেট্রল-ডিজেলের দামের উপর সরাসরি সরকারি নিয়ন্ত্রণ বেশ কয়েক বছর আগে উঠিয়ে দেওয়া হয়েছে। রাষ্ট্রায়ত্ত তেল সংস্থাগুলি এখন প্রতিদিন এর মূল্য নির্ধারণ করে। কিন্তু দামের উপর সরকারি নিয়ন্ত্রণ কি পুরোপুরি উঠেছে? তা নিয়ে প্রশ্ন উঠতে শুরু করেছে। নভেম্বর মাস জুড়ে পেট্রলের দাম নিয়মিত বেড়ে লিটারে ৭৫ টাকার গণ্ডি ছাড়িয়ে ৭৭ টাকা ছাড়িয়েছে। কিন্তু ডিজেলের দাম এই সময়ে বাড়েনি। বরং সামান্য হলেও কমেছে। নভেম্বর মাসের ১০ তারিখে কলকাতায় ডিজেলের দাম মাসে সর্বোচ্চ ৬৮ টাকা ৩২ পয়সা হয়েছিল। সেখানে ২৪ নভেম্বর ডিজেলের দাম ১৮ পয়সা কমে ৬৮ টাকা ১৪ পয়সা হয়েছে। গত পয়লা নভেম্বর কলকাতায় প্রতি লিটার পেট্রলের দাম ছিল ৭৫ টাকা ৫৫ পয়সা। সেখানে ২৪ নভেম্বর শহরে পেট্রলের দাম হয়েছে ৭৭ টাকা ২২ পয়সা। অর্থাৎ এক মাসের ম঩঩ধ্যেই লিটারে পেট্রলের দাম ১ টাকা ৬৭ পয়সা বেড়ে গিয়েছে। দেশের সর্বত্রই একই প্রবণতা রয়েছে। পেট্রল ও ডিজেলের দামের মধ্যে পার্থক্য সবসময় থাকে। কিন্তু অতীতে একটির দাম বাড়লেও অন্যটির দাম মোটামুটি স্থিতিশীল থাকার ঘটনা বিশেষ দেখা যায়নি বলে এই ক্ষেত্রের অভিজ্ঞ ব্যক্তিরা জানিয়েছেন। সাধারণত একই সঙ্গে উভয় পেট্রপণ্যের দাম কমে বা বৃদ্ধি পায়, এটাই এতদিন দেখা গিয়েছে। বৃদ্ধি বা কমার হারে অবশ্য পার্থক্য সবসময় থাকত।
ডিজেলের দাম বাড়লে আমজনতার উপর তার প্রভাব বেশি পড়ে। বাস, ট্যাক্সি, লরি প্রভৃতি ডিজেলে চলে। ডিজেলের দাম বাড়লে বাসের ভাড়া বৃদ্ধি ও পণ্য পরিবহণের খরচ বাড়ার আশঙ্কা তৈরি হয়। বাস মালিকরা ভাড়া বাড়ানোর দাবি তোলেন। পণ্য পরিবহণের খরচ বাড়লে তার প্রভাবে নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্রের দাম বৃদ্ধি পায়। আমজনতার অসন্তুষ্টি থেকে রেহাই পেতে কেন্দ্রীয় সরকারের ‘নির্দেশে’ কি ডিজেল নিয়মিত মূল্যবৃদ্ধির হাত থেকে মুক্ত রয়েছে, সেই প্রশ্ন উঠেছে। মূলত উচ্চবিত্তরা গাড়িতে পেট্রল ব্যবহার করেন। তাঁদের উপর মূল্যবৃদ্ধির কোপ পড়ছে। আন্তর্জাতিক বাজারে অশোধিত তেলের দামে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন সাম্প্রতিককালে হয়নি। ফলে পেট্রলের দাম বেশি বৃদ্ধি হওয়া স্বাভাবিক নিয়মে উচিত নয়। তাহলে কি পেট্রলের দাম বেশি হারে বাড়িয়ে ডিজেলের দাম একটুও না বাড়ানোর ক্ষতি পুষিয়ে নিচ্ছে তেল সংস্থাগুলি? পেট্রলের দাম বৃদ্ধির ফলে বর্ধিত কর থেকে লাভবান হচ্ছে কেন্দ্র ও রাজ্য সরকারগুলি।
ওয়েস্ট বেঙ্গল পেট্রলিয়াম ডিলারস অ্যাসোসিয়েশনের সভাপতি তুষার সেন জানিয়েছেন, পেট্রলের দাম নিয়মিত বাড়লেও ডিজেলের দাম যে মোটামুটি স্থিতিশীল আছে, সেটা তাঁদেরও নজরে আছে। আমজনতাকে খুশি রাখতে এটা করা হতে পারে। তবে পেট্রলের দাম বাড়লেও মধ্যবিত্ত, এমনকী নিম্নবিত্তদের উপর আর্থিক বোঝা বাড়ে। টু হুইলার তো নিম্নবিত্তরা ব্যবহার করেন। তা চালানোর খরচ তো বেড়ে যায়। আর ডিজেলের দামও আগামী দিনে বাড়বে না, এমন গ্যারান্টি নেই। কিন্তু দু’টি নিত্যপ্রয়োজনীয় পেট্রপণ্যকে জিএসটি-র আওতায় নিয়ে এলে অনেকটা দাম কমে যেত। বিভিন্ন মহলের দাবি সত্ত্বেও তা করেনি কেন্দ্রীয় সরকার।
তবে ডিজেল মূল্যবৃদ্ধি থেকে ছাড় পেলেও আমজনতার আরও একটি প্রয়োজনীয় পেট্রপণ্য কেরোসিনের দাম নিয়মিত বাড়িয়ে যাচ্ছে কেন্দ্রীয় সরকার। রেশনের মাধ্যমে সরবরাহ করা কেরোসিনের দাম মাসে দুই দফায় লিটারে ৫০ পয়সা করে বাড়ছে। কলকাতায় এখন রেশনে প্রতি লিটার কেরোসিনের দাম ৩৭ টাকা ২০ পয়সা। নিয়মিত মূল্যবৃদ্ধি এক বছরের বেশি সময় ধরে চলতে থাকায় এ ব্যাপারে হস্তক্ষেপ চেয়ে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদিকে চিঠি দেওয়া হয়েছে বলে জানিয়েছেন ওয়েস্ট বেঙ্গল কেরোসিন ডিলারস অ্যাসোসিয়েশনের সাধারণ সম্পাদক অশোক গুপ্ত।