দিল্লির মুখ্যমন্ত্রী অরবিন্দ কেজরিওয়ালের জেল হেফাজতের মেয়াদ আরও ১৪ দিন বাড়ল। আবগারি দুর্নীতি মামলায় ধৃত কেজরিওয়ালকে ৭ মে পর্যন্ত জেল হেফাজতে থাকার নির্দেশ দিয়েছেন বিচারক কাবেরি বাওয়েজা।
‘অব কী বার মোদি সরকার’... ব্লাড ক্যান্সারে আক্রান্ত কিশোর পুত্রকে হারালেও গেরুয়া পার্টির প্রতি তাঁর আনুগত্যে ছেদ পড়েনি। দ্বিতীয়বারের জন্য দিল্লিতে বিজেপির সরকার প্রতিষ্ঠায় নাগাড়ে পরিশ্রম করেছিলেন ২২০০ কিমি দূরের অসমের করিমগঞ্জের বদরপুরের জয়দেব ঘোষ।
‘এটা উত্তর ভারত নয়। এখানে ধর্ম নিয়ে রাজনীতি চলে না। সুলতান বাথেরি আমাদের গর্ব। হঠাৎ ভোটের জন্য তার নাম কেউ বদলে দেবে কেন?’ বিজেপি নামটাও নিলেন না গান্ধী জংশনের শ্রীকৃষ্ণ লটারির দোকানের কাউন্টারে বসা কৃষ্ণমূর্তি।
মধ্যপ্রদেশের ২৯টি লোকসভা আসনের ভোটগ্রহণ শুরু হয়েছে। প্রথম দফায় ইতিমধ্যেই রাজ্যের ৬টি আসনে ভোট হয়ে গিয়েছে। বাকি ২৩টি আসনের জন্য এখন আদা-জল খেয়ে ময়দানে নেমে পড়েছে শাসক-বিরোধী সবপক্ষই।
দলবিরোধী কাজের জন্য সোমবার কর্ণাটকের প্রাক্তন উপ মুখ্যমন্ত্রী কে এস ঈশ্বরাপ্পাকে ছয় বছরের জন্য বহিষ্কার করেছিল বিজেপি। লোকসভা নির্বাচনে ছেলেকে টিকিট না দেওয়ায় নির্দল হিসেবে প্রার্থী হয়েছেন ঈশ্বরাপ্পা। তারপরই ব্যবস্থা নেয় পদ্মশিবির।
আলিগড় মুসলিম বিশ্ববিদ্যালয়ের নতুন উপাচার্য হলেন নাইমা খাতুন। ১২৩ বছরের ইতিহাসে এই প্রথম কোনও মহিলা এই বিশ্ববিদ্যালয়ের উপাচার্যর চেয়ারে বসলেন। রাষ্ট্রপতি দ্রৌপদি মুর্মুর অনুমোদনের পরই শিক্ষা মন্ত্রক উপাচার্য হিসেবে নাইমার নাম ঘোষণা করে।
দ্বিতীয় দফাতে পশ্চিম উত্তরপ্রদেশে লোকসভার আটটি আসনে ভোটগ্রহণ। এগুলি হল আমরোহ, মিরাট, মথুরা, বাগপত, আলিগড়, গাজিয়াবাদ, গৌতমবুদ্ধ নগর ও বুলন্দশহর। গতবার আমরোহ আসন ছাড়া বাকি সাতটি আসনই গিয়েছিল বিজেপির ঝুলিতে।
মধ্যপ্রদেশের রাজধানী ভোপাল পরিচিত দেশের অন্যতম ‘সবুজ শহর’ হিসেবে। একাধিক লেকের উপস্থিতির কারণে এই শহর জনপ্রিয় লেক সিটি বা ‘হ্রদ নগরী’ হিসেবেও। নবাব, বেগমদের ইতিহাসের মতোই ’৮৪-এর ডিসেম্বরের ভোপাল গ্যাস দুর্ঘটনার ভয়াবহ স্মৃতিও এখন ধূলি ধুসরিত।
সোমবার বিকেলে জম্মু ও কাশ্মীরের রাজৌরিতে এক সরকারি কর্মীকে গুলি চালিয়ে খুন করে জঙ্গিরা। ঘটনার তদন্তে নেমে পুলিস জানতে পেরেছে, মহম্মদ রাজাক (৪০) নামে ওই যুবককে দুই পাকিস্তানি সন্ত্রাসবাদী খুন করেছে। শুধু তাই নয়, রাজাককে খুনে জঙ্গিরা যে বন্দুকটি ব্যবহার করেছিল সেটি আমেরিকার তৈরি এম৪ রাইফেল।
যেমন করেই হোক মানুষকে গরিব বানিয়ে রাখ। পেটের ভাত জোগাড় করার প্রাণান্তকর চেষ্টা করতে গিয়ে তারা আর কিছু ভাবার সময়ই পাবে না। সেই সুযোগে নিজেদের স্বার্থসিদ্ধি করে নেবে। গণতন্ত্রকে পঙ্গু করতে সেটাই বিজেপির উদ্দেশ্য বলে আক্রমণ করলেন অভিষেক বন্দ্যোপাধ্যায়।
কর্মে অগ্রগতি ও নতুন কাজের বরাত প্রাপ্তি। আইটি কর্মীদের শুভ। মানসিক চঞ্চলতার জন্য বিদ্যাচর্চায় বাধা। ... বিশদ
দিব্যেন্দু বিশ্বাস, নয়াদিল্লি, ১৪ নভেম্বর: আরও তিনটি ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডর (ডিএফসি) তৈরির পরিকল্পনা আপাতত ঠান্ডা ঘরেই পাঠাচ্ছে রেলমন্ত্রক। বর্তমানের ইস্টার্ন এবং ওয়েস্টার্ন ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডর প্রকল্পের সফল বাস্তবায়নের পরই ওই তিনটি ডিএফসি তৈরির কাজে হাত দেওয়া হবে বলে জানা গিয়েছে সরকারি সূত্রে। অথচ রেলমন্ত্রকই ঘটা করে জানিয়েছিল ইস্টার্ন এবং ওয়েস্টার্ন ডিএফসির কাজ চলাকালীনই উল্লিখিত আরও তিনটি ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডর তৈরি করা হবে। যার ফলে অল্প সময়ের ব্যবধানে সারা দেশে একসঙ্গে পাঁচটি ডিএফসি কার্যকর থাকবে। এর জেরে পণ্য পরিবহণের কাজে যেমন আরও গতি আসবে, তেমনই যাত্রীবাহী ট্রেনগুলিও তুলনায় অনেক দ্রুত ছুটবে। কিন্তু অতিরিক্ত তিনটি ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডর তৈরির পরিকল্পনা আপাতত অনির্দিষ্ট সময়ের জন্য রেল পিছিয়ে দেওয়ায় তীব্র জল্পনার সৃষ্টি হয়েছে।
ইস্টার্ন এবং ওয়েস্টার্ন ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডরের পাশাপাশি আরও যে তিনটি ডিএফসি তৈরির পরিকল্পনা রয়েছে রেলের, তাতে বাংলার দুটি শহরেরও নাম জুড়ে যাওয়ার কথা। কলকাতা এবং খড়্গপুর। রেলমন্ত্রকের শীর্ষ সূত্রে জানা গিয়েছে, কলকাতা-মুম্বই এবং খড়্গপুর-বিজয়ওয়াড়া ফ্রেট করিডর তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে। এর মধ্যে কলকাতা-মুম্বই ডিএফসি হবে ২ হাজার ৩২৮ কিলোমিটার এবং খড়্গপুর-বিজয়ওয়াড়া ফ্রেট করিডর হবে ১ হাজার ১১৪ কিলোমিটার লম্বা। এই দু’টোর পাশাপাশিই দিল্লি-চেন্নাই রুটে আরও একটি ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডর তৈরির পরিকল্পনা রয়েছে রেলের। যেটি হবে ২ হাজার ৩২৭ কিলোমিটার লম্বা। ইস্টার্ন এবং ওয়েস্টার্ন ডিএফসির মতোই এই তিনটিও ডিএফসিসিআইএলের (ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডর কর্পোরেশন অব ইন্ডিয়া লিমিটেড) মাধ্যমেই করা হবে বলে খবর।
ইস্টার্ন এবং ওয়েস্টার্ন ডিএফসি প্রকল্পের মোট খরচ প্রায় ৮১ হাজার কোটি টাকা। প্রশ্ন উঠছে, অর্থাভাবের কারণেই কি বাকি তিনটি ডিএফসির কাজ পিছিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিতে হল রেলমন্ত্রককে? তা অবশ্য মানতে নারাজ রেলমন্ত্রক। নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক রেলের এক শীর্ষ আধিকারিক বলেছেন, ‘এখনও এই তিনটির ক্ষেত্রে ডিপিআর বা ডিটেইলড প্রজেক্ট রিপোর্ট চূড়ান্ত হয়নি। ডিপিআর তৈরির কাজ চলছে এখন। তা চূড়ান্ত হওয়ার পর তাতে কেন্দ্রীয় সরকারের অনুমোদন লাগবে। যাবতীয় প্রক্রিয়া মিটে গেলে যখন কাজ শুরুর সবুজ সংকেত পাওয়া যাবে, তখনই তা করা হবে। এটি সময়সাপেক্ষ ব্যাপার।’ ইতিমধ্যেই রেলমন্ত্রকের পক্ষ থেকে ঘোষণা করা হয়েছে, ইস্টার্ন এবং ওয়েস্টার্ন ডিএফসি তৈরির কাজ ২০২১ সালের ডিসেম্বর মাসের মধ্যেই শেষ করে দেওয়া হবে। ফলে মনে করা হচ্ছে, ২০২২ সালের আগে ওই তিনটি ডিএফসি তৈরির আপাতত কোনও সম্ভাবনা নেই। ইস্টার্ন ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডরের মোট দৈর্ঘ্য ১ হাজার ৮৫৬ কিলোমিটার। এর মধ্যে পশ্চিমবঙ্গের উপর দিয়ে যাচ্ছে প্রকল্পের ২০৩ কিলোমিটার অংশ। এবং বিহারের সোননগর থেকে পশ্চিমবঙ্গের হুগলি জেলার ডানকুনি পর্যন্ত এই অংশের কাজ হচ্ছে পিপিপি মডেলে। অন্যদিকে ওয়েস্টার্ন ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডর মোট ১ হাজার ৫০৪ কিলোমিটার লম্বা।
ইস্টার্ন এবং ওয়েস্টার্ন ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডরের পাশাপাশি আরও যে তিনটি ডিএফসি তৈরির পরিকল্পনা রয়েছে রেলের, তাতে বাংলার দুটি শহরেরও নাম জুড়ে যাওয়ার কথা। কলকাতা এবং খড়্গপুর। রেলমন্ত্রকের শীর্ষ সূত্রে জানা গিয়েছে, কলকাতা-মুম্বই এবং খড়্গপুর-বিজয়ওয়াড়া ফ্রেট করিডর তৈরির পরিকল্পনা করা হয়েছে। এর মধ্যে কলকাতা-মুম্বই ডিএফসি হবে ২ হাজার ৩২৮ কিলোমিটার এবং খড়্গপুর-বিজয়ওয়াড়া ফ্রেট করিডর হবে ১ হাজার ১১৪ কিলোমিটার লম্বা। এই দু’টোর পাশাপাশিই দিল্লি-চেন্নাই রুটে আরও একটি ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডর তৈরির পরিকল্পনা রয়েছে রেলের। যেটি হবে ২ হাজার ৩২৭ কিলোমিটার লম্বা। ইস্টার্ন এবং ওয়েস্টার্ন ডিএফসির মতোই এই তিনটিও ডিএফসিসিআইএলের (ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডর কর্পোরেশন অব ইন্ডিয়া লিমিটেড) মাধ্যমেই করা হবে বলে খবর।
ইস্টার্ন এবং ওয়েস্টার্ন ডিএফসি প্রকল্পের মোট খরচ প্রায় ৮১ হাজার কোটি টাকা। প্রশ্ন উঠছে, অর্থাভাবের কারণেই কি বাকি তিনটি ডিএফসির কাজ পিছিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিতে হল রেলমন্ত্রককে? তা অবশ্য মানতে নারাজ রেলমন্ত্রক। নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক রেলের এক শীর্ষ আধিকারিক বলেছেন, ‘এখনও এই তিনটির ক্ষেত্রে ডিপিআর বা ডিটেইলড প্রজেক্ট রিপোর্ট চূড়ান্ত হয়নি। ডিপিআর তৈরির কাজ চলছে এখন। তা চূড়ান্ত হওয়ার পর তাতে কেন্দ্রীয় সরকারের অনুমোদন লাগবে। যাবতীয় প্রক্রিয়া মিটে গেলে যখন কাজ শুরুর সবুজ সংকেত পাওয়া যাবে, তখনই তা করা হবে। এটি সময়সাপেক্ষ ব্যাপার।’ ইতিমধ্যেই রেলমন্ত্রকের পক্ষ থেকে ঘোষণা করা হয়েছে, ইস্টার্ন এবং ওয়েস্টার্ন ডিএফসি তৈরির কাজ ২০২১ সালের ডিসেম্বর মাসের মধ্যেই শেষ করে দেওয়া হবে। ফলে মনে করা হচ্ছে, ২০২২ সালের আগে ওই তিনটি ডিএফসি তৈরির আপাতত কোনও সম্ভাবনা নেই। ইস্টার্ন ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডরের মোট দৈর্ঘ্য ১ হাজার ৮৫৬ কিলোমিটার। এর মধ্যে পশ্চিমবঙ্গের উপর দিয়ে যাচ্ছে প্রকল্পের ২০৩ কিলোমিটার অংশ। এবং বিহারের সোননগর থেকে পশ্চিমবঙ্গের হুগলি জেলার ডানকুনি পর্যন্ত এই অংশের কাজ হচ্ছে পিপিপি মডেলে। অন্যদিকে ওয়েস্টার্ন ডেডিকেটেড ফ্রেট করিডর মোট ১ হাজার ৫০৪ কিলোমিটার লম্বা।
