গৃহে শুভকর্মের প্রস্তুতি ও ব্যস্ততা। হস্তশিল্পীদের নৈপুণ্য ও প্রতিভার বিকাশে আয় বৃদ্ধি। বিদ্যায় উন্নতি। ... বিশদ
পূর্ত দপ্তর সূত্রে জানা গিয়েছে, এই পর্বেই বর্ধমান থেকে গুসকরা হয়ে বোলপুর যাওয়ার সড়কটিকে রাজ্য থেকে জাতীয় স্তরে উন্নীত করা হয়েছে। এটির নতুন নাম জাতীয় সড়ক (এনএইচ) ২বি। বর্ধমানের নবাবহাট হয়ে বোলপুর পর্যন্ত এনএইচ-২বি’র দৈর্ঘ ৫২ কিলোমিটার। নবাবহাট থেকে প্রায় পাঁচ কিলোমিটার দূরে পূর্ব রেলের বর্ধমান-আসানসোল শাখার তালিত লেভেলে ক্রশিং। আর বোলপুর শহর থেকে ১১.৫ কিলোমিটার দূরে ভেদিয়ার সঙ্কীর্ণ আরইউবি। মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের নির্দেশে পূর্ত দপ্তরের জাতীয় সড়ক শাখা জোরকদমে ভেদিয়া আরওবি’র কাজ শেষ করার উদ্যোগ নিয়েছে। একইভাবে তালিতে জমি কেনার প্রক্রিয়াও শেষ হতে চলেছে মুখ্যমন্ত্রীর নির্দেশেই। তাঁর নির্দেশেই কয়েকদিন আগে পূর্তমন্ত্রী পুলক রায় ভেদিয়া ও তালিত এলাকা পরিদর্শন করে সর্বশেষ পরিস্থিতি খতিয়ে দেখেছেন।
পূর্ত দপ্তর সূত্রে জানা গিয়েছে, বর্ধমান-আসানসোল শাখার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ লেভেল ক্রশিং তালিত। হাওড়া-দিল্লি মেন লাইনের এই ক্রশিং একবার বন্ধ হলে, কতটা দুর্ভোগ পোহাতে হয় তা জানেন এই সড়ক ব্যবহারকারী নিত্যযাত্রী, পুণ্যার্থী এবং পর্যটকরা। সাধারণের দীর্ঘদিনের দাবি মেনে ২০১৬ সালে প্রথম এখানে আরওবি করার উদ্যোগ নেওয়া হয়। ওই সূত্রটি জানিয়েছে, ওই সময় আরওবি’র জন্য ১৪৫.৮৯ কোটি টাকার বাজেট ধরা হয়েছিল। জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা এবং অন্যান্য আরও কয়েকটি কারণে তা বাস্তবায়িত হয়নি। এবার জমি কিনে সেই কাজ শুরু হওয়ায় বিপত্তি অনেকটাই কমেছে। তবে সাত বছরে আরওবি তৈরির বাজেট বেড়ে দাঁড়িয়েছে ২১৮.৪৯ কোটিতে।
একইভাবে বোলপুর শহর যাওয়ার পথে এই সড়কে সঙ্কীর্ণ আরইউবি পার করতে কতটা দুর্ভোগ পোহাতে হয়, তা জানে সংশ্লিষ্ট সবাই। এই আরইউবি’র উপর দিয়েই গিয়েছে সাহেবগঞ্জ লুপ লাইন। পূর্ত দপ্তর সূত্রের খবর, আরইউবি হটিয়ে আরওবি তৈরির প্রয়াস এখানেও শুরু হয়েছিল ২০১৬ সালে। তখন বাজেট ধরা হয়েছিল ১১৭.৬১ কোটি টাকা। পাঁচ বছর পর ২০২১ সালের ২৯ জুন যখন এই আরওবি তৈরির কাজ শুরু হয়, তখন বাজেট বেড়ে দাঁড়ায় ১৬৬.৯১ কোটি টাকায়। ওই সূত্রটি জানিয়েছে, তবে আশার বিষয় হল, পাঁচবছর দেরি হলেও, ভেদিয়া আরওবি আকার নিয়েছে। তাই তাদের অংশের কিছু কাজও জরুরি ভিত্তিতে শেষ করার সিদ্ধান্তে সবুজসঙ্কেত দিয়েছে রেলমন্ত্রকও।