নির্বাচনের দিন (১৯ এপ্রিল) উত্তরবঙ্গ উন্নয়নমন্ত্রী উদয়ন গুহের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করুক কমিশন। ওই দিন তাঁকে তাঁর বুথ এলাকার মধ্যেই থাকতে বলা হোক। নির্বাচন কমিশনের কাছে এই মর্মে আবেদন জানালেন কোচবিহারের বিজেপি প্রার্থী তথা কেন্দ্রীয় স্বরাষ্ট্র মন্ত্রকের রাষ্ট্রমন্ত্রী নিশীথ প্রামাণিক।
দিনভর তল্লাশিতে ব্যস্ত থাকে। তাই বিশ্রাম যাতে ঠিকঠাক নিতে পারে, তার জন্য একটি এয়ার কুলার বরাদ্দ তার। ল্যাব্রাডর প্রজাতির কুকুরটির এর থেকে বেশি কিছু চাহিদা নেই। তবে কোচবিহারে আসার পর তার ভাগ্যে কুলারের ঠান্ডাটুকুও জুটছে না।
উচ্চ মাধ্যমিকের নয়া সেমেস্টার পদ্ধতিতে সহজ প্রশ্ন ও কঠিন প্রশ্নের ভাগ একপ্রকার ঠিক করে দিল উচ্চ মাধ্যমিক শিক্ষা সংসদ। মঙ্গলবার সংসদের তরফে বিজ্ঞপ্তি দিয়ে জানানো হয়েছে, ৫০ শতাংশ প্রশ্ন হবে একেবারে সরল এবং বুনিয়াদি স্তরের।
এ কেমন সংস্কৃতি! রাজ্যজুড়ে যেভাবে রামনবমী উদযাপনে উগ্র-উন্মাদনা বেড়ে চলেছে, তা নিয়ে বিস্মিত শান্তিনিকেতনের আশ্রমিকরা। রামনবমীকে ঘিরে এমন আস্ফালন কোনওদিনই বাংলায় ছিল না। কারণ এই সংস্কৃতি বাংলার নয়।
রাজ্যে দ্বিতীয় দফার তিনটি আসনের প্রার্থীদের মধ্যে সবচেয়ে বেশি ফৌজদারি মামলা রয়েছে বালুরঘাটের বিজেপি প্রার্থী তথা রাজ্য বিজেপি সভাপতি সুকান্ত মজুমদারের নামে। মনোনয়নপত্র দাখিলের সময় তাঁর দেওয়া হলফনামা অনুযায়ী, মোট মামলার সংখ্যা ১৬।
শিক্ষক নিয়োগে দুর্নীতি নিয়ে অনুশোচনামূলক মন্তব্য করলেন শিক্ষামন্ত্রী ব্রাত্য বসু। মঙ্গলবার ডায়মন্ডহারবারের সরিষা হাইস্কুল মাঠে তৃণমূলপন্থী প্রাথমিক ও মাধ্যমিক শিক্ষক সংগঠনের রাজ্য সম্মেলনে যোগ দিয়ে তিনি বলেন, তিন-চার বছর ধরে শিক্ষাদপ্তরই সবচেয়ে বেশি চর্চার মধ্যে রয়েছে।
পুরী থেকে নন্দকুমার আসার পথে ওড়িশার জাজপুরে ভয়াবহ বাস দুর্ঘটনায় পাঁচজনের মৃত্যু হল। জখম হয়েছেন আরও অন্তত ৪০ জন। মৃতদের মধ্যে চারজন পূর্ব মেদিনীপুর জেলার বাসিন্দা। জখমদের মধ্যে ২৬ জন এই জেলার বাসিন্দা।
রায়গঞ্জ ও বালুরঘাট: হাতে রইল শূন্য। বালুরঘাটে ২২ ও রায়গঞ্জে ২৬ মিনিট। দুই সভা মিলিয়ে ৪৮ মিনিট ভাষণ দিলেন নরেন্দ্র মোদি। তাতে সাধারণ মানুষের জন্য কী থাকল? স্পষ্ট করে কিছু বলতে পারলেন না চাঁদি ফাটানো গরম ও ধুলোয়, শ্বাসকষ্ট নিয়ে সভা থেকে বাড়ির পথ ধরা ভক্ত-সমর্থকরা।
রাজনীতিক ও পেশাদারদের ব্যস্ততা বাড়বে। বয়স্করা শরীর স্বাস্থ্যের প্রতি যত্ন নিন। ধনযোগ আছে। ... বিশদ
নিজস্ব প্রতিনিধি, কলকাতা: রাজ্য বাজেটে ঘোষণার প্রায় একমাস পর বাণিজ্যিক ও যাত্রী পরিবহণে যুক্ত যাবতীয় গাড়ির কর ও অতিরিক্ত কর মকুবের সরকারি আদেশনামা জারি হল। ৭ জুলাই রাজ্য বাজেটে এই প্রকল্প ঘোষণা করা হয়েছিল। করোনার জেরে আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়া গাড়ির মালিকরা এতদিন সেই ঘোষণার বাস্তবায়নের দিকে তাকিয়েছিলেন। বুধবার পরিবহণ সচিব রাজেশ সিনহার জারি করা আদেশনামায় বলা হয়েছে, ১ জুলাই থেকে ৩১ ডিসেম্বর পর্যন্ত সংশ্লিষ্ট গাড়ির কর ও অতিরিক্ত কর মুকুব করা হল। উল্লেখ্য, কেন্দ্রীয় সরকার আগেই ৩০ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত দেশজুড়ে বাণিজ্যিক, পণ্যবাহী ও যাত্রী পরিবহণে যুক্ত গাড়ির কর ও অতিরিক্ত কর মুকুবের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। নবান্ন এরাজ্যের গাড়ির মালিকদের মুখে হাসি ফোটাতে বাড়তি তিনমাস কর ছাড়ের অতিরিক্ত সুবিধা দিল।
বাস, মিনিবাস, স্কুল বাস, লরি, ম্যাটাডোর, লাক্সারি ট্যাক্সি এই করছাড় সুবিধার আওতায় আসবে। বাস মালিকদের একাংশের প্রশ্ন, বাজেটে ঘোষিত সরকারি সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নে এত বিলম্ব হল কেন? পাশাপাশি যেসব মালিক ইতিমধ্যেই অগ্রিম কর মিটিয়ে দিয়েছেন, তাঁরা কীভাবে এই আর্থিক সুবিধা নিতে পারবেন? এ-প্রসঙ্গে অল বেঙ্গল বাস-মিনিবাস সমন্বয় সমিতির সাধারণ সম্পাদক রাহুল চট্টোপাধ্যায় বলেন, সরকারের সিদ্ধান্তকে স্বাগত। কিন্তু এই সামান্য ছাড়ে কোমায় চলে যাওয়া বেসরকারি পরিবহণ ক্ষেত্র চাঙ্গা হবে না বলেও মত রাহুলবাবুর। তাঁর অভিযোগ, পরিবহণ দপ্তরের সর্বোচ্চ স্তর থেকে জারি করা এহেন নির্দেশিকা কার্যকর করার ক্ষেত্রে অধিকাংশ আরটিও এবং এআরটিও-র অনীহা কাজ করে। যার জেরে সরকারি সুযোগ-সুবিধা থেকে গাড়ির মালিকরা বঞ্চিত হন। সার্বিকভাবে যা সরকারের প্রতি সংশ্লিষ্ট মহলের অসন্তোষ বাড়ে বলেও মনে করেন রাহুলবাবু।
অন্যদিকে, সিটি সাবার্বান বাস সার্ভিসেসের সাধারণ সম্পাদক টিটু সাহা কর ও অতিরিক্ত করছাড় দেওয়া প্রসঙ্গে পরিবহণ মন্ত্রীকে ধন্যবাদ জানিয়েছেন। এই ঘোষণা অনুযায়ী, প্রতিটি বাসে গড়ে দৈনিক ১৬ টাকা ছাড় পাওয়া যাবে। কিন্তু করোনার এই কঠিন সময়ে প্রতিদিন বাস চালানোর খরচ পড়ছে দু’হাজার টাকা। স্বভাবতই কর ও অতিরিক্ত করছাড় বেসরকারি বাস পরিবহণের জন্য স্থায়ী সমাধান সূত্র হিসেবে মানতে নারাজ টিটুবাবু। অবিলম্বে বাসভাড়া বৃদ্ধির পক্ষে জোরদার সওয়াল করেছেন বেসরকারি বাস মালিক সংগঠনের এই নেতা। সূত্রের দাবি, বাজেটে ঘোষিত এই প্রকল্প কার্যকর করতে গিয়ে রাজ্য সরকার কয়েক কোটি টাকা রাজস্ব ক্ষতি করবে। অর্থদপ্তরের তরফে সংশ্লিষ্ট ফাইল দীর্ঘদিন পড়ে ছিল। অবশেষে অর্থদপ্তরের সবুজসঙ্কেত মেলার পরই সরকারি এই আদেশনামা জারি হল।
বাস, মিনিবাস, স্কুল বাস, লরি, ম্যাটাডোর, লাক্সারি ট্যাক্সি এই করছাড় সুবিধার আওতায় আসবে। বাস মালিকদের একাংশের প্রশ্ন, বাজেটে ঘোষিত সরকারি সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নে এত বিলম্ব হল কেন? পাশাপাশি যেসব মালিক ইতিমধ্যেই অগ্রিম কর মিটিয়ে দিয়েছেন, তাঁরা কীভাবে এই আর্থিক সুবিধা নিতে পারবেন? এ-প্রসঙ্গে অল বেঙ্গল বাস-মিনিবাস সমন্বয় সমিতির সাধারণ সম্পাদক রাহুল চট্টোপাধ্যায় বলেন, সরকারের সিদ্ধান্তকে স্বাগত। কিন্তু এই সামান্য ছাড়ে কোমায় চলে যাওয়া বেসরকারি পরিবহণ ক্ষেত্র চাঙ্গা হবে না বলেও মত রাহুলবাবুর। তাঁর অভিযোগ, পরিবহণ দপ্তরের সর্বোচ্চ স্তর থেকে জারি করা এহেন নির্দেশিকা কার্যকর করার ক্ষেত্রে অধিকাংশ আরটিও এবং এআরটিও-র অনীহা কাজ করে। যার জেরে সরকারি সুযোগ-সুবিধা থেকে গাড়ির মালিকরা বঞ্চিত হন। সার্বিকভাবে যা সরকারের প্রতি সংশ্লিষ্ট মহলের অসন্তোষ বাড়ে বলেও মনে করেন রাহুলবাবু।
অন্যদিকে, সিটি সাবার্বান বাস সার্ভিসেসের সাধারণ সম্পাদক টিটু সাহা কর ও অতিরিক্ত করছাড় দেওয়া প্রসঙ্গে পরিবহণ মন্ত্রীকে ধন্যবাদ জানিয়েছেন। এই ঘোষণা অনুযায়ী, প্রতিটি বাসে গড়ে দৈনিক ১৬ টাকা ছাড় পাওয়া যাবে। কিন্তু করোনার এই কঠিন সময়ে প্রতিদিন বাস চালানোর খরচ পড়ছে দু’হাজার টাকা। স্বভাবতই কর ও অতিরিক্ত করছাড় বেসরকারি বাস পরিবহণের জন্য স্থায়ী সমাধান সূত্র হিসেবে মানতে নারাজ টিটুবাবু। অবিলম্বে বাসভাড়া বৃদ্ধির পক্ষে জোরদার সওয়াল করেছেন বেসরকারি বাস মালিক সংগঠনের এই নেতা। সূত্রের দাবি, বাজেটে ঘোষিত এই প্রকল্প কার্যকর করতে গিয়ে রাজ্য সরকার কয়েক কোটি টাকা রাজস্ব ক্ষতি করবে। অর্থদপ্তরের তরফে সংশ্লিষ্ট ফাইল দীর্ঘদিন পড়ে ছিল। অবশেষে অর্থদপ্তরের সবুজসঙ্কেত মেলার পরই সরকারি এই আদেশনামা জারি হল।
