ভয়াবহ পথ দুর্ঘটনা ফুলবাগান থানা এলাকায়। ফুটপাথে উঠে গিয়ে একটি গাড়ি ধাক্কা মারল দুই শিশু সহ ৪ জনকে। জানা গিয়েছে, সে সময় ওই শিশু দু’টি ফুটপাথে খেলছিল। তড়িঘড়ি চারজনকেই স্থানীয় হাসপাতালে ভর্তি করানো হয়েছে।
কোথাও স্থানীয় খাবারের প্রতি প্রেম তো কোথাও দেশপ্রেম। বৃহস্পতিবার শ্রীরামপুর ও হুগলি লোকসভার প্রচারের মুখ্যভূমিকায় ছিল ওই খাদ্য ও দেশপ্রেম। যা নিয়ে চর্চা আর তরজা হয়েছে দিনভর। এদিন প্রবল দাবদাহ থাকলেও নবীন থেকে প্রবীণ প্রার্থীরা সেসব তোয়াক্কা না করেই প্রচার করেছেন।
পিছিয়ে থেকে শুরু করেছেন প্রচার। প্রতিদ্বন্দ্বী তৃণমূল এবং সিপিএম প্রার্থী যখন প্রায় অর্ধেক এলাকা চষে ফেলেছেন, তখন সবেমাত্র পথে নেমেছেন বিজেপি’র প্রার্থী রথীন চক্রবর্তী। তাই শুরু থেকেই প্রচারে ঝড় তুলতে চাইছে গেরুয়া শিবির।
নির্বাচনী প্রচারে বেরিয়ে আমতায় গ্রামবাসীদের ক্ষোভের মুখে পড়লেন উলুবেড়িয়ার তৃণমূল প্রার্থী সাজদা আহমেদ। বৃহস্পতিবার আমতার সাবসিট গ্রাম পঞ্চায়েতের ব্রাহ্মণগ্রাম দক্ষিণপাড়ায় তাঁর প্রচার গাড়ি থামিয়ে গ্রামবাসীরা পানীয় জলের দাবি জানাতে থাকেন।
গুজরাত এটিএস ও ডিআরআই কলকাতা বন্দর থেকে মাদক উদ্ধার করেছিল দু’বছর আগে। সেই ঘটনার তদন্ত এবার নতুন মোড় নিল। এই মাদক কেনার টাকা শাহজাহানের সংস্থা থেকে মাঝখানে একটি সংস্থা ঘুরে যায় শরিফুল এন্টারপ্রাইজে।
পাইপ দিয়ে জল দেওয়ার সময় দুর্দান্ত স্বভাবের বাঘগুলিও বসে থাকছে চুপটি করে। তীব্র দাবদাহে প্রাণ ওষ্ঠাগত। মানুষ তো বটেই জীবজন্তুদেরও প্রাণান্ত। সামান্য ছায়া পেলেই বসে বিশ্রাম নিতে শুরু করে দিচ্ছে তারা।
গত কয়েক সপ্তাহ ধরে লাফিয়ে বাড়ছে মুরগির মাংসের দাম। চাহিদার তুলনায় জোগান কম বলেই দাম চড়ছে, বক্তব্য বিক্রেতাদের। এমনিতে পাঁঠার মাংসের দাম আকাশ ছোঁয়া। ফলে মুরগি আর আলু দিয়ে ঝোল বানিয়ে মাংস খাওয়ার সাধ মেটায় বাঙালি।
বৃহস্পতিবার যাদবপুর লোকসভার বাম প্রার্থী সৃজন ভট্টাচার্যের প্রচার ছিল বারুইপুরে। তখন তাঁর সঙ্গে দেখা হয় স্থানীয় কংগ্রেস কর্মীদের। তাঁরা সৃজনের হয়ে প্রচারে নামবেন বলে আশ্বাস দেন।
কলকাতার তাপমাত্রা ৪০ ডিগ্রি। জয়সলমীর ৩১। যোধপুর ৩৪। বারমের ৩১। জয়পুর ৩৩। বিকানের ৩৬ ডিগ্রি। সবমিলিয়ে দাঁড়াল কী? গরমের নিরিখে রাজস্থানকে হারিয়ে দিয়েছে কলকাতা। চিরকালের তপ্ত রাজস্থানও নাতিশীতোষ্ণ কলকাতার থেকে শীতল! এমনও সম্ভব?
বাধা ও অসফলতার জন্য চিন্তা। মানসিক টানাপোড়েনের মধ্যে কোনও ভালো যোগাযোগ পেতে পারেন। ... বিশদ
সেই সঙ্গে ডিসেম্বর মাস থেকে যাতে ৫৭ বছরের পুরনো এই ব্রিজটি ভাঙার কাজ শুরু করা যায়, তার জন্য রেল কর্তৃপক্ষকে চিঠি দিয়েছে পূর্ত দপ্তর। রেল লাইনের উপরে ব্রিজের যে অংশ রয়েছে, সেই অংশ রেল ভাঙবে কি না, তা চিঠি দিয়ে জানতে চাওয়া হয়েছে। মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় চান, দ্রুতগতিতে এবং নির্ধারিত সময়ের মধ্যে এই কাজ হোক। জানুয়ারি মাসের মধ্যে এটি ভেঙে ফেলে নতুন করে তা তৈরির কাজ শুরু হোক। কিন্তু টেকনিক্যাল কিছু সমস্যা রয়েছে বলে মনে করছেন পূর্ত দপ্তরের সিনিয়র ইঞ্জিনিয়াররা। এ ব্যাপারে নবান্নে এক দফা বৈঠক হয়েছে। সেই বৈঠকে রেল, সিইএসসি, কলকাতা পুরসভা, বিভিন্ন মোবাইল সংস্থার প্রতিনিধিরা ছিলেন।
সেখানে ইউটিলিটি শিফটিং নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা হয়। সিইএসসি’র কেবল লাইন, জলের পাইপ লাইন ছাড়াও বিভিন্ন মোবাইল সংস্থার কেবলও মাটির তলা দিয়ে গিয়েছে। সেই সব সরানো না হলে টালা ব্রিজ ভাঙার ক্ষেত্রে খুব সমস্যা হবে। ওই সব লাইন ওই অবস্থায় রেখে ব্রিজটি ভাঙতে গেলে বড়সড় বিপদ হতে পারে। সেই সঙ্গে বিকল্প রাস্তা তৈরিতে টালা ব্রিজের পশ্চিম দিকে একটি লেভেল ক্রসিং করা দরকার বলে পূর্ত দপ্তরের কর্তারা মনে করেন। এর জন্য রেল কর্তৃপক্ষের কাছে আবেদন করেছেন পূর্ত দপ্তরের শীর্ষ আধিকারিকরা। কিন্তু লেভেল ক্রসিং করার ব্যাপারে এখনও সবুজ সঙ্কেত আসেনি। তবে কীভাবে ভাঙার কাজ শুরু করা যায়, সেই পরিকল্পনা তৈরি করতে আগামী ২৮ নভেম্বর যৌথভাবে পরিদর্শন করবেন পূর্ত দপ্তর, সিইএসসি, রেল, কলকাতা পুরসভার ইঞ্জিনিয়াররা।
তবে নতুন ব্রিজ কেমন হবে, তার একটি নকশাও তৈরি করেছেন পূর্ত দপ্তরের ইঞ্জিনিয়াররা। তবে তা অনুমোদন করবেন ওই দপ্তরের শীর্ষ আধিকারিকরা। এক্ষেত্রে রেলেরও অনুমোদন দরকার। প্রয়োজনে রেল তার নিজের অংশটুকুর বিস্তারিত প্রকল্প রিপোর্ট (ডিপিআর) তৈরি করবে। এই কাজে দেরি হলে তার দায় রেলকে নিতে হবে। যেমন নির্ধারিত সময়ে মাঝেরহাট ব্রিজের কাজ শেষ না হওয়ায় রেল ও পূর্তদপ্তর একে অপরকে দোষারোপ করছে। টালা ব্রিজের ক্ষেত্রে ভবিষ্যতে যাতে সেই সুযোগ না থাকে, তাই রেল ও পূর্ত দপ্তরের দায়িত্বকে নির্দিষ্ট করে দিতে চাইছেন মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। তিনি চান, ভাঙার এক বছরের মধ্যে ব্রিজটি তৈরি হোক। এই সময়সীমা বেঁধে দেওয়ায় বিপদে পড়েছেন পূর্ত দপ্তরের ইঞ্জিনিয়াররা।
