নিজস্ব প্রতিনিধি, নয়াদিল্লি: রেললাইন বৈদ্যুতিকীকরণ নিয়ে কেন্দ্রের মোদি সরকারের ‘জুমলা’ এবার ফাঁস হল ক্যাগ রিপোর্টেই। ২০১৭-১৮ অর্থবর্ষ থেকে ২০২১-২২ আর্থিক বছর। এই পাঁচ বছরে রেলওয়ে রেললাইনের বৈদ্যুতিকীকরণের টার্গেট অধরাই রয়েছে রেলমন্ত্রকের। অথচ রেল বোর্ড ইতিপূর্বেই দাবি করেছিল, ২০২৩ সালের ডিসেম্বর মাসের মধ্যে ১০০ শতাংশ বৈদ্যুতিকীকরণ করা হবে। ট্রেন পরিচালনায় ‘এনার্জি ম্যানেজমেন্ট’ সংক্রান্ত বিষয় নিয়ে সম্প্রতি সংসদে রিপোর্ট পেশ করে ক্যাগ। সেখানেই আর্থিক বছর ভিত্তিক বৈদ্যুতিকীকরণের টার্গেট এবং তা পূরণ নিয়ে খতিয়ান প্রকাশ করা হয়েছে। 
দেখা যাচ্ছে, ২০১৭-১৮ অর্থবর্ষে ৪ হাজার ৮৩০ কিলোমিটার রেলওয়ে ট্র্যাকের বৈদ্যুতিকীকরণের টার্গেট নেওয়া হয়েছিল। কিন্তু ৮০০ কিলোমিটারেরও বেশি ট্র্যাকে তা পূরণই করা যায়নি। ২০১৮-১৯ আর্থিক বছরে এই লক্ষ্যমাত্রা ছিল ৯ হাজার ৯৬৬ কিলোমিটার। মাত্র ৫ হাজার ২৮৮ কিলোমিটারে তা করতে পেরেছে রেল। অর্থাৎ এক্ষেত্রে লক্ষ্যমাত্রা পূরণের ‘শর্টফল’ সাড়ে চার হাজার কিলোমিটারেরও বেশি। ২০১৯-২০ অর্থবর্ষে এই টার্গেট ছিল ১০ হাজার ৫৯২ কিলোমিটার। যদিও ৬ হাজার ২৬০ কিলোমিটারের বৈদ্যুতিকীকরণ অধরাই রয়ে গিয়েছে রেলের। ২০২০-২১ এ ৭ হাজার ১২১ কিলোমিটারের মধ্যে প্রায় দেড় হাজার কিমি এবং ২০২১-২২ অর্থবর্ষে ৮ হাজার ১৭০ কিলোমিটারের মধ্যে দু’হাজারেরও বেশি কিমিতে বৈদ্যুতিকীকরণ সম্পূর্ণ করতে পারেনি রেল বোর্ড। শুধুমাত্র আর্থিক বছর ভিত্তিক খতিয়ানই নয়। 
রিপোর্টে ক্যাগ এমন আটটি রেলওয়ে জোনের উল্লেখ করেছে, যাদের বৈদ্যুতিকীকরণের লক্ষ্যমাত্রা পূরণের ঘাটতি রয়েছে বার্ষিক টার্গেটের নিরিখে এক হাজার কিলোমিটারেরও বেশি। সেগুলি হল মধ্য রেল, উত্তর রেল, উত্তর-মধ্য রেল, উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেল, উত্তর-পশ্চিম রেল, পশ্চিম রেল, দক্ষিণ-পশ্চিম রেল এবং পশ্চিম-মধ্য রেল। একমাত্র তিনটি জোন ১০০ শতাংশ বৈদ্যুতিকীকরণের লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করতে পেরেছে বলে রিপোর্টে উল্লেখ করেছে ক্যাগ। রিপোর্টে জানানো হয়েছে, ২০২১ সালের ফেব্রুয়ারিতে যখন রেলের বৈদ্যুতিকীকরণের হার ৬৬ শতাংশ ছিল, তখনই মন্ত্রক জানিয়েছিল ২০২৩ সালের ডিসেম্বর মাসের মধ্যে সম্পূর্ণ ইলেকট্রিফিকেশন করা হবে। রেল বোর্ডের ইলেকট্রিক্যাল ডিরেক্টরেটের রেকর্ড থেকেই এহেন পরিসংখ্যান প্রকাশ করা হয়েছে বলে সংসদে পেশ করা রিপোর্টে জানিয়েছে ক্যাগ।