রাজনীতিক ও পেশাদারদের ব্যস্ততা বাড়বে। বয়স্করা শরীর স্বাস্থ্যের প্রতি যত্ন নিন। ধনযোগ আছে। ... বিশদ
তবে মুখে আরও ভালো যাত্রী পরিষেবার কথা বললেও লোকসভায় রেলমন্ত্রী পীযূষ গোয়েল লিখিতভাবে জানিয়েছেন, প্রাইভেট তেজসের মতো রাজধানী, শতাব্দীর মতো প্রিমিয়াম এবং অন্য দূরপাল্লার মেল ও এক্সপ্রেস ট্রেন দেরিতে চললেও সেগুলির যাত্রীকে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে না। এরকম কোনও পরিকল্পনা রেলমন্ত্রকের নেই। গত মাসে দিল্লি-লখনউ রুটে যে আইআরসিটিসি পরিচালিত তেজস এক্সপ্রেস যাত্রা শুরু করেছে, সেখানে ‘লেটে’র কারণে যাত্রীদের ক্ষতিপূরণ দেওয়া শুরু করেছে রেলমন্ত্রক।
এদিন রাজ্যসভায় রেলমন্ত্রী পীযূষ গোয়েল বলেন, ‘রেলের পরিকাঠামোগত উন্নয়নের জন্য আগামী ১২ বছরে প্রায় ৫০ লক্ষ কোটি টাকা অর্থ প্রয়োজন। প্রতিদিন কোনও না কোনও সংসদ সদস্য তাঁর এলাকায় রেলওয়ে সংক্রান্ত কোনও দাবিদাওয়া নিয়ে হাজির হচ্ছেন। আরও বেশি ভালো যাত্রী পরিষেবা দেওয়ার জন্য নির্দিষ্ট কিছু ক্ষেত্রে যদি বেসরকারি সংস্থাকে কাজে (আউটসোর্সিং) লাগানো যায়, তাহলে তার মধ্যে সমস্যা কোথায়? তবে ভারতীয় রেল বেসরকারি হাতে যাবে না।’ এই প্রসঙ্গেই রেলের রাষ্ট্রমন্ত্রী সুরেশ অঙ্গারি বলেছেন, ‘কিছু অন-বোর্ড এবং বাণিজ্যিক পরিষেবা দেওয়ার জন্য যেসব বেসরকারি ঠিকাদার সংস্থাগুলি আবেদন করে, তাদের কাজকর্ম খতিয়ে দেখে আমা লাইসেন্স দিই শুধু।’
অন্যদিকে আইআরসিটিসি তেজসের মতো অন্যান্য ট্রেনেও লেটের কারণে যাত্রীদের ক্ষতিপূরণ দেওয়ার প্রসঙ্গে লোকসভায় লিখিতভাবে রেলমন্ত্রী পীযূষ গোয়েল জানিয়েছেন, ‘এরকম কোনও পরিকল্পনা রেলের নেই। এই মুহূর্তে রেলের নিয়ম অনুসারে শতাব্দী, রাজধানী এবং অন্য সুপারফাস্ট ট্রেন যদি তিন ঘণ্টারও বেশি লেটে চলে, তাহলে কোনও যাত্রী ওই ট্রেনে সফর না করলে রিফান্ড নীতি মেনে তাঁকে ভাড়ার টাকা ফিরিয়ে দেওয়া হয়।’ তবে এক্ষেত্রে যাত্রী ওই ট্রেনে ভ্রমণ
করতে না পারার অর্থ এই নয়, তিনি নির্দিষ্ট টিকিট বাতিল করেছেন। বৈধ টিকিট থাকা সত্ত্বেও কোনও কারণে যাত্রী ট্রেনে চাপতে পারেননি, একমাত্র এক্ষেত্রেও শর্তসাপেক্ষে তাঁকে টাকা ফিরিয়ে দেওয়া হয়। আইআরসিটিসি পরিচালিত তেজস এক্সপ্রেস যদি এক ঘণ্টার বেশি দেরিতে চলে, তাহলে সংশ্লিষ্ট যাত্রীদের ১০০ টাকা করে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে রেলমন্ত্রক। দু’ঘণ্টার বেশি দেরিতে যাত্রীপিছু এই ক্ষতির পরিমাণ ২৫০ টাকা।